Сообщений в теме: 59

[роман с180]

У меня было такое. Тоже долго искал, думал и на ABS, и передние суппорта заменил по ходу пьесы, далее перебирал в голове что угодно....

В итоге выяснилось, что задние тормозные диски осыпались с внутренней стороны, увидел, только когда снял.

Уже обсуждалось на форуме, что качество современных тормозных дисков - отвратительное, осыпаются через 3-4 года.

Сообщение отредактировал роман с180: 21 July 2018 - 08:44

[JH]

У меня было такое. Тоже долго искал, думал и на ABS, и передние суппорта заменил по ходу пьесы, далее перебирал в голове что угодно....

В итоге выяснилось, что задние тормозные диски осыпались с внутренней стороны, увидел, только когда снял.

Уже обсуждалось на форуме, что качество современных тормозных дисков - отвратительное, осыпаются через 3-4 года.

 

что значит осыпались?

[Кольянчик))]

Я так понимаю отпадает верхний прикатанный колодками слой.и получается неравномерная поверхность.она может давать биение и моментом стачивает колодки.это как постучать молотком по краю старого диска.и вы увидите как откалывается кусками поверхность металла

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 21 July 2018 - 11:15

[роман с180]

что значит осыпались?

Поверхность диска стала не ровной, а вся в раковинах (в ямах). Осыпалась ржавчина.

А все потому, что качество современного металла - гавно.

Сообщение отредактировал роман с180: 21 July 2018 - 22:48

[driv3rMB]

Поверхность диска стала не ровной, а вся в раковинах (в ямах). Осыпалась ржавчина.

А все потому, что качество современного металла - гавно.

ATE тоже?!

[роман с180]

ATE тоже?!

Практика показывает, что качество современного ATE, TRW и TEXTAR, отличается от того аналогичного, которое продавалось 10-15 лет назад.

Сообщение отредактировал роман с180: 22 July 2018 - 10:35

[Кольянчик))]

Так сейчас почти со всем.ибо именитые бренды могут выпускаться одновременно несколькими странами.я недавно перетряхивал подвеску.и куча деталей купленных как лимфердер(типа оригинал ставил,самое лучшее что можно было взять)было с надписями на коробках сделано в Тайвань,Польша,германия,швеция и т.д.чему удивляться то,раньше запчасти были лучше.раньше они выпускались в одном месте.и видимо этому контроль за ними был лучше

[WDB12312010335648]

Но когда поставил новые передние диски и колодки, тысячи 2-3 идеально было, (по времени примерно месяц ездил ежедневно по немногу, максимум 600км, минимум 40) потом стало потихоньку вибрировать и стало даже сильнее бить, чем до замены. Вариант нагреть и в лужу - вряд ли, точно не превышал 100 и ни резко, ни продолжительно не тормозил. Да и до этого, когда купил машину, было биение, поменял один диск, года три четыре ездил, все было хорошо.

Диски Бендикс еще из "старых запасов".

(Сейчас подумал: может кто то из друзей разыграть меня решил и поставил обратно кривой диск? Пусть дескать поищет неисправность?)

[fotovid]

Точно такая же проблема! все симптомы один в один, поменял три комплекта дисков(передних) но причина не найдена, на мой взгляд причина в перегреве дисков из-за неотпускания тормозов. После прогрева тормозов колодки плохо отпускают диск, соответственно идет перегрев диска и следствие биение. 

[Кольянчик))]

Точно такая же проблема! все симптомы один в один, поменял три комплекта дисков(передних) но причина не найдена, на мой взгляд причина в перегреве дисков из-за неотпускания тормозов. После прогрева тормозов колодки плохо отпускают диск, соответственно идет перегрев диска и следствие биение.

по перегреву биения нет!по перегреву диск раскаляется(иногда до красна),тормоза становятся ватными,интенсивно изнашиваются тормозные колодки, вытекает ступичная смазка и т.д.у меня у само пару раз все четыре диска ночью светились от перегрева!раскалялись до красна.потом они остыли и я ездил на них дальше.конечно по сильным лужам я с таким перегревом не ездил. Если клинит одно колесо(суппорт и т.д.)то машину при торможении уводит в сторону ещё.ищите проблему в подвеске,кривых или раз сбалансированных колёсах.если диски меняли уже и не помогло-то очевидно же что проблема не в них!ладно бы они со временем покривились и подбивать начали.но сразу же после замены,и точно также как и на старых это только в случае если проблема не в дисках.

[ily9570]

да поршня у вас в суппортах подклинивают! меняете колодки ,диски-положение поршня в суппорте смешается и некоторое время нормально работают.....потом прирабатываются и опять подклинивают! делайте полную переборку суппортов,или замену на новые........  

[sheremet]

Точно такая же проблема! все симптомы один в один, поменял три комплекта дисков(передних) но причина не найдена, на мой взгляд причина в перегреве дисков из-за неотпускания тормозов. После прогрева тормозов колодки плохо отпускают диск, соответственно идет перегрев диска и следствие биение. 

 

тогда, стесняюсь спросить, чем надо было думать, что бы ставить новые диски и колодки, знать что суппорта подклинивают и так оставить?????

не пришло в голову гениальное решение о переборке или замене суппортов?

[Кольянчик))]

тогда, стесняюсь спросить, чем надо было думать, что бы ставить новые диски и колодки, знать что суппорта подклинивают и так оставить?????
не пришло в голову гениальное решение о переборке или замене суппортов?

меня больше удивляет как можно было аж целых 3 новых комплекта дисков поставить,чтобы наконец понять что дело не в них!ну поменял диски,ну не помогло,задайся вопросом-а в них ли дело?

[fotovid]

тогда, стесняюсь спросить, чем надо было думать, что бы ставить новые диски и колодки, знать что суппорта подклинивают и так оставить????? не пришло в голову гениальное решение о переборке или замене суппортов?

 

Биение появляется после пробега, около 500-700 км, естественно не сразу после замены дисков !! суппорта и направляшки перебраны и обслужены с ремкомплектами,  в них не выявлено ничего криминального.

[sheremet]

Биение появляется после пробега, около 500-700 км, естественно не сразу после замены дисков !! суппорта и направляшки перебраны и обслужены с ремкомплектами,  в них не выявлено ничего криминального.

 

ну значит так перебрали, раз они клинить продолжают...

[Кольянчик))]

Попробуйте когда опять начнет клинить колесо отпустить тормозной патрубок от шланга.лучше со стороны колёса.иногда шланг как бы разбухает внутри и перекрывает отверствие и жидкость не отходит от суппорта

[kit123]

В итоге выяснилось, что задние тормозные диски осыпались с внутренней стороны, увидел, только когда снял. Уже обсуждалось на форуме, что качество современных тормозных дисков - отвратительное, осыпаются через 3-4 года.

После двух лет эксплуатации дисков ATE зимой начались биения. И торможение рывками.

По весне осмотр дал следующее:

Внутренние стороны задних тормозных дисков превратились в ржавую окалину. Оценив, решил попробовать восстановить. Толщина будь здоров, лицевые стороны хорошие. У левого суппорта внутренний поршень зимой подссывал тормозухой, посему он активно деградировал. Обнаружил весной и удивился, так как осенью поставил хорошие прокладки поршней. А вот правый не ссал. Но выглядел тоже хреново.

Тогда я отвинтил задние диски, я перевернул их наизнанку и привернул их внутренней стороной наружу. Родными болтами, но через гровер-шайбы.

К сожалению, начальный вид левого диска не снял, но всю окалину я отбил мелким зубильцем и тщательно вытравил ржавчину.  Толщина чуть ли не пол-мм, но сошла очень легко, только звон в ушах стоял. Выглядела как стекло, поэтому и рывки. И он стал "ровным", но шершавым. Заводим мотор, включаем передачу и колеса крутятся, шлифуем диск рашпилем, а затем доводим подушкой со шкуркой и диск выровнен. Плоскость проверяем ребром металлической линейки. Лицевую сторону тоже немного подравнял.

Теперь диски притёрлись колодками, которые тоже подравнял. Торможение выровнялось, рывки исчезли.

Через год посмотрим как будет результат, особенно после зимы. Но от преждевременных трат пока освобождён.

 

 

Правый диск был в несколько раз лучше. С ним были проведены такие же действия.

Сообщение отредактировал kit123: 30 July 2018 - 02:37

[Кольянчик))]

А говорят ате одни из лучших. А тут в ржавую железяку превратились спустя всего два года
А за способ какого никакого но восстановления подручными средствами и без станка поставил +1!

[SaikonXS]

У меня подобная проблема, от 100 и выше жопа начинает циклично бить и шум в салоне. Менял диски задние, brembo, отходили 2 года и забили, купил после ate + колодки ate, сразу думаю все новое чтоб забыть про это на долго, ОТХОДИЛИ 1 ГОД,щас опять езжу вибрирую при торможении, что за? Поднял машину, скинул колеса задние, думал поршень закис, но не тут то было, от небольшого усилия маленькой отверткой все 4 поршенька залезли без проблем, т.е. никто не закис, колодки стерты равномерно и одинаково, напрявляющие новые ровные, тормозноую жидкость в том году менял. Вот и куда копать???

Сообщение отредактировал SaikonXS: 15 August 2018 - 09:53

[Кольянчик))]

Нуиесли проблема проявляется при торможении,то либо диски тормозов либо искривлены или не отбалансированы диски колес.других пока предположений исходя из описания нет