Сообщений в теме: 95

[Дмитрий Сергеев]

Добрый день форумчане рад оказаться в таком дружном коллективе как у вас,я новенький)) В общем дело такое, в 2015 году умер мой мурзик,провернуло вкладыш на первом шатуне(( Решение было принято сразу- КАПИТАЛКА!!! Но так как с деньгами были проблемы делал все не торопясь. По мере возможности покупал запчасти и делал. Спасибо вашему форуму,все делал по темам которые были описаны здесь,все получилось на ура Но вот есть одно но... двигатель заводится с полтыка и сразу же глохнет,при нажатии на педаль газа при попытке завести даже не схватывает(( Зажигание выставлял по меткам,КЕ перебран и настроен,налив на форсунки по 180 в каждой,диф давление 0.4, искра есть дорогие други помогайте,устал я уже бороться с немчурой(((куда копать,буду очень признателен каждому совету

 

 

Авто: 190Е, двигатель 102962, EZL, 2.0,  АКПП, КЕ-jetronic

 

зы: Машина стоит без движения 4-ый год,все темы с похожими проблемами перечитал,все перепробывал,ничего не помогает((( 

 

 

С уважением: Дмитрий Сергеев

[игорёха]

Один стартером крутит,второй на лопату жмёт.
Ещё перемычку вместо реле топливного поставь и заводи.Надеюсь с перемычкой при нажатии на лопату форсунки пищат.

[Дмитрий Сергеев]

при перемычке на контактах 30 и 87 и нажатии на лопату форсунки пищат,льют равномерно. Попробую крутить стартером принажатии на лопату,отпишусь.

[qwertyz]

1. Не перепутал ли разъёмы потенциометра и датчика положения дроссельной заслонки

2. ЭБУ запитан? Косвенно проверить следующим образом - напряжение на нижней ноге потенциометра ~5В , напряжение в колодке диагностики между 3-й ногой и массой при исправной системе ~4В (0.3 от напряжения аккумулятора) , напряжение между контактами ЭГРД отлично от нуля .

3. Около колодки диагностики прикручивается болтом под + шлиц проводок зелено-желтый из косы - его подцепил ? Тут не могу быть уверен за W201 - идёт ли он из моторной косы двигателя или приходит с крыла туда ... Не помню ...

4. Шланг снизу в калошу расходомера одели ?

[Дмитрий Сергеев]

При нажатии на лопату двигатель отказывается запускаться категорически,выкрутил свечи- черные,вывод что богатит смесь?

1. Не перепутал ли разъёмы потенциометра и датчика положения дроссельной заслонки

2. ЭБУ запитан? Косвенно проверить следующим образом - напряжение на нижней ноге потенциометра ~5В , напряжение в колодке диагностики между 3-й ногой и массой при исправной системе ~4В (0.3 от напряжения аккумулятора) , напряжение между контактами ЭГРД отлично от нуля .

3. Около колодки диагностики прикручивается болтом под + шлиц проводок зелено-желтый из косы - его подцепил ? Тут не могу быть уверен за W201 - идёт ли он из моторной косы двигателя или приходит с крыла туда ... Не помню ...

4. Шланг снизу в калошу расходомера одели ?

благодарю за наводку,все проверю,отпишусь

[игорёха]

Видать заливает.
С зажиганием всё в порядке?

[Дмитрий Сергеев]

Видать заливает.
С зажиганием всё в порядке?

зажигание по меткам стоит)

Сообщение отредактировал Дмитрий Сергеев: 15 July 2018 - 16:15

[Дмитрий Сергеев]

1. Не перепутал ли разъёмы потенциометра и датчика положения дроссельной заслонки

2. ЭБУ запитан? Косвенно проверить следующим образом - напряжение на нижней ноге потенциометра ~5В , напряжение в колодке диагностики между 3-й ногой и массой при исправной системе ~4В (0.3 от напряжения аккумулятора) , напряжение между контактами ЭГРД отлично от нуля .

3. Около колодки диагностики прикручивается болтом под + шлиц проводок зелено-желтый из косы - его подцепил ? Тут не могу быть уверен за W201 - идёт ли он из моторной косы двигателя или приходит с крыла туда ... Не помню ...

4. Шланг снизу в калошу расходомера одели ?

желто-зеленый провод прикручен около колодки диагностики,при нажатии лопаты где то на сантиметр- полтора вниз завелся и стабильно держит холостые если держать лопату в этом положении,подскажите куда дальше копать?что регулировать?

питание на ЭБУ не проверил,так как позавчера сгорел мультиметр,куплю новый проверю,или уже не нужно если завелась?

[Дмитрий Сергеев]

друзья помогайте,я так понимаю нужно СО регулировать? если при утоплении лопаты на сантиметр,полтора вниз держит холостые,свободный ход лопаты присутствует миллиметра 4-5 примерно на глаз)

игорёха

 

qwertyz

выручайте

[davidson]

без мультика крутить ? лучше купи мультик и проверь есть ли богащение или нет

потом СО

[Дмитрий Сергеев]

без мультика крутить ? лучше купи мультик и проверь есть ли богащение или нет

потом СО

где мерить обогащение это?подскажи пожалйста,а то я не бум бум в электрике))

[davidson]

на эгрд

[Дмитрий Сергеев]

на эгрд

на разъеме? какие цифры должны быть?и на что выставлять мультиметр?

Сообщение отредактировал Дмитрий Сергеев: 15 July 2018 - 17:24

[qwertyz]

Я же тебе написал - проверь , есть ли питание блока управления двигателем . Он если запитан - будет тебе в колодке диагностики семафорить состояние скважностью , но тебе важен сам факт наличия какого-то уровня напряжения на 3-м гнезде КД !

ДТОЖ смотри . 102-й мотор правда как правило без ДТОЖ улетает в лютый перелив , ибо думает , что очень холодно вокруг .

[игорёха]

Ну,и добавить то нечего
Если завёл,прогрей,отключи штекер с ЭГРД,с РХХ и по дрочению педали тормоза отстрой СО.

[davidson]

 

ДТОЖ смотри . 102-й мотор правда как правило без ДТОЖ улетает в лютый перелив , ибо думает , что очень холодно вокруг .

102 с езл врядли,на старых ке только

[qwertyz]

102 с езл врядли,на старых ке только

И тем не менее

. Я наблюдаю это часто на 102 ... 4-конт ДТОЖ , ЭБУ по вину , EZL по вину .

[Дмитрий Сергеев]

Я же тебе написал - проверь , есть ли питание блока управления двигателем . Он если запитан - будет тебе в колодке диагностики семафорить состояние скважностью , но тебе важен сам факт наличия какого-то уровня напряжения на 3-м гнезде КД !

ДТОЖ смотри . 102-й мотор правда как правило без ДТОЖ улетает в лютый перелив , ибо думает , что очень холодно вокруг .

извиняйте ,не понял сразу,завтра тогда еду за мультиметром на рынок и буду все проверять о результатах сообщу в письменном виде

102 с езл врядли,на старых ке только

EZL присутствует,могу фоток наделать и скинуть если это как то поможет))

Ну,и добавить то нечего
Если завёл,прогрей,отключи штекер с ЭГРД,с РХХ и по дрочению педали тормоза отстрой СО.

заводился сегодня только если покрутить стартером пока схватиться и успеть добежать до лопаты,немного опустив диск держит холостые,прогрел до рабочей температуры отпустил диск и мурз заглох!!!при попытке завести на горячую та же фигня что и была,схватывает,раьотает секунду и глохнет

И тем не менее

. Я наблюдаю это часто на 102 ... 4-конт ДТОЖ , ЭБУ по вину , EZL по вину .

ДТОЖ у меня стоит двухконтактный,если я правильно понимаю,к нему подходят два провода,один красно-зеленый,второй черный,правильно?это ДТОЖ?

у меня вот такой))это же ДТОЖ? если нет поправьте,заранее благодарочка

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Дмитрий Сергеев: 15 July 2018 - 22:59

[qwertyz]

Да , всё правильно , это ДТОЖ 2-контактный . По сути тот же 4-контактный , только звонится на резьбу сразу через термисторы . 4-контактный от резьбы изолирован  - таким образом сигнал температуры более защищён от всяких посторонних токов через двигатель .....

[игорёха]

Чё бегать то.Крути СО по чуть чуть в обогащение(по часовой стрелке) и пробуй заводить.Утопил шестигранник,вошёл в зацепление,крутанул на 10 минут,попробовал завести.И так по чуть чуть и заведётся и будет работать.
В КД(колодку диагностики)вставь мультиметр,есть ли вообще питание на ЭГРД и РХХ.