Сообщений в теме: 8

[vins46]

всем привет,попал в такой косяк:
Установили мне на машину январь со всеми нужными потрохами, так как это был первый мерс у данного человека и прошивки на него не нашлось, на первое время воткнули мне от ауди 80 2.0 с той же самой постройкой. В результате мурз заводится,на холостых ползает но педаль газа не чувствует,если на месте еще как то разгазовывается до 4-5тыс то на ходу при попытке манипуляций с газом тут же глохнет.
Знаю что прошивка не идеальна но в данной ситуации я незнаю что мне делать, толи грешить на прошивку, толи на дроссель, ибо его мне оставили родной, переделав под датчики. Я ж так даже откатать не могу

Сообщение отредактировал vins46: 15 July 2018 - 18:09

[finger]

Греши на прошивку не откатанная прошивка на ДАД не поедет у тебя ни фига.

Переделывайте под ДМРВ ето самый простой способ. Или ищи кто откатает на ДАД.

[vins46]

Греши на прошивку не откатанная прошивка на ДАД не поедет у тебя ни фига.
Переделывайте под ДМРВ ето самый простой способ. Или ищи кто откатает на ДАД.
В нашем городе как не странно все катают а мерсов боятся как огня, есть варик в соседнем регионе но эвакуатором туду оооочень дорого. Так как авто не чуствительна к газк,передвигается исключительно на холостых. А на счет дмрв
Тут уж не поспоришь, есть свои плюсы и минусы, но переделывать честно не особо хочется. Поэтому придется мучаться и искать кто так откатает

[finger]

Ну и зря на ДМРВ самый простой и быстрый способ машину привести в порядок.

На ДАД ты замучаешься нюансы и по настройке и по времени много потратишь.

Поставив ДМРВ ты просто сразу машину из недвижимости превратишь в движимость.

[vins46]

Ну и зря на ДМРВ самый простой и быстрый способ машину привести в порядок.
На ДАД ты замучаешься нюансы и по настройке и по времени много потратишь.
Поставив ДМРВ ты просто сразу машину из недвижимости превратишь в движимость.

спасибо за совет,у меня еще достаточно времени чтобы подумать, пока в командировке. Приеду буду уже делать

[switch]

Не могу завести M110.994

Перетряхнули всё, с заменой заведомо исправными по частям (всё поставить заведомо исправное сразу не могу, т.к. бралось по дружбе с других авто)

Есть мысль K-Jetronic сжечьнахер заменить на изделия от InventLabs или VemsTeam

Что из них двоих будет лучшим выбором (по технике, а не по политике) и почему ?

Сообщение отредактировал switch: 15 August 2024 - 13:18

[Kolokol]

за цену установки колхозного впрыска дешевле свапнуть 104 мотор на hfm

[switch]

Разные цены вообще-то  - SwapJeptronic максимально адаптированый именно под M110 самый полный комплект будет стоить 58 тыс. руб. плюс доставка, в общем 60 тыр. А Цены на контрактный M104 начинаются от 150, с разборок - от стольника за кота в мешке. Наверное буду ставить SwapJeptronic - на драйв2 мало-мало инфа есть - а тут только на карб Озон советуют менять

[krosha]

M104 HFM хоть и дороже, но это гарантированный и превосходный результат. А этот твой дешевый колхоз - гарантированный секс на годы.

Кроме того, M104 HFM - достойная замена мертворожденному уродцу M110.