Сообщений в теме: 4

[zavarka]

Ребят, подскажите два вопроса возникло. Первый вопрос к нему фото, где находятся на рулевом редукторе с 201 кузова метки на малом валу и крышке? На валу что то похожее на метку нашел, на второй фаске та что ближе к сальнику.
На крышке в упор не вижу, если это только не то что я обвел в кружочек. На 124 там прям на фланце прорезь а тут хз то не то. Выставлял две метки, считал обороты, получается несрастуха.
И второй вопрос, подходит ли рулевой редуктор с 201 на 124 кузов? Пока отличие увидел только в сошке, на редукторе с 201, отверстие под палец шаровой промежуточной тяги меньше. Но сошку думаю токарь расточит как надо. Есть еще какие то особенности, может передаточное число другое или еще что то.

Прикрепленные изображения

• 

[Кольянчик))]

По взаимозаменяемостия думаю если и станет,то руль будет крутиться туго.по крайней мере туже чем с родным.когда то опытным путём мною было выяснено,что на том же 124 редуктора чем то внутри отличаются.я думаю клапанами.то есть даже если поставить на редуктор и Авто с мотором 601 насос на 110 бар,то рульвсе равно крутится туго.а вот если поставить и редуктор от той же машины где стоял более мощный насос гура,то только тогда он крутиться легче.логически можно предположить из за разницы в весе на передние колёса разные модели имеют разные редуктора и насосы гура(разное давление).возможно та же картина и выйдет при установке редуктора от 201,ввиду разного их веса

[zavarka]

По взаимозаменяемостия думаю если и станет,то руль будет крутиться туго.по крайней мере туже чем с родным.когда то опытным путём мною было выяснено,что на том же 124 редуктора чем то внутри отличаются.я думаю клапанами.то есть даже если поставить на редуктор и Авто с мотором 601 насос на 110 бар,то рульвсе равно крутится туго.а вот если поставить и редуктор от той же машины где стоял более мощный насос гура,то только тогда он крутиться легче.логически можно предположить из за разницы в весе на передние колёса разные модели имеют разные редуктора и насосы гура(разное давление).возможно та же картина и выйдет при установке редуктора от 201,ввиду разного их веса

Вобще я предполагаю что этот редуктор стоял на 124 дорестайле. Достался с кучей других запчастей от сгоревшего 124, только стоял ли он именно на нем или валялся прозапас я хз. Забил номер его в гугл, тот выдает кучу объявлений бушных редукторов с таким номером, и там везде пишут, что он со 124.
Но это ладно, встать мне кажется он встанет, я его отцентровать не могу. Не пойму где метки искать, и что делать если я их не найду, наугад прикидывать на машине. Так что ребят нужна ваша помощь, кто сталкивался с таким редуктором?

[zavarka]

Оказывается я не увидел номера на самом редукторе, там цифры начинают со 124, только на крышке 201 цифры. Остался вопрос по меткам.

[Gazzel]

Дырки к лонжерону точно до мм совпадают?