Сообщений в теме: 134

[Кольянчик))]

Снова здравствуйте,дизельные мерсогуру.у меня вот такой вот вопрос назрел!в беседе с одним мерсоводом,да и вообще ранее ходили слухи,что якобы при установке впускного распредвала от атмосферника на турбо мотор серий 605/606 Авто становится гораздо бодрее с низов.якобы лучше разгоняется.я как то слышал как на 602 мотор ставили люди распредвал от спринтера,и также получали схожий эффект. Скажите,есть ли в этом какая то доля правды,или это ничем не обоснованные доводы?!может кто нибудь кидал турбину на атмо мотор,или закидывал гбц с валами от атмо на турбо...просто не хочется верить кому попало,но и у самого есть ещё в запасе два комплекта валов.есть и пара атмо.если в этом что то есть,то хочу попробовать закинуть их себе.но хочу знать есть ли смысл,не будет ли хуже.не ясно,почему завод их сделал разными у атмо и турбо версиях

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 17 July 2018 - 14:26

[Андрей48]

вот проэксперементируй и поделись опытом, дабы развеять все сомнения

[genzemarta]

Я ставил турбину от газ 560 штаер на ом 601.912. Тут в тюнинге где то тема была. Также на ФФт4 1.9д турбину от 1.6. и Форд транзит 2.5д от него же. все моторы изначально атмо. Ходят по сей день. Но у вас вопрос в другом! По идеи у атмо фазы должны быть больше чем у турбо для лучшего наполнения,от этого и больше момент с низов если втулить его в турбо мотор, но возможна потерия на верхах.

[Кольянчик))]

вот проэксперементируй и поделись опытом, дабы развеять все сомнения

не малый обьем работ нужно проделать чтобы его там заменить.не хочется зря срывать резьбы кругом.одно радует,что распредвалы есть,лежат без дела.если бы их не было,я бы даже этим и не заморачивался.а так,кто его знает,а вдруг

Я ставил турбину от газ 560 штаер на ом 601.912. Тут в тюнинге где то тема была. Также на ФФт4 1.9д турбину от 1.6. и Форд транзит 2.5д от него же. все моторы изначально атмо. Ходят по сей день. Но у вас вопрос в другом! По идеи у атмо фазы должны быть больше чем у турбо для лучшего наполнения,от этого и больше момент с низов если втулить его в турбо мотор, но возможна потерия на верхах.

тут больше интересен именно мерсомотор,так эксперимент хочется поставить на нем.а по фазам,я вот тоже об этом думал.но с другой стороны-какие будут эти самые"верха"у нашего дизеля?это бензинки крутяться до 7-8 тысяч.а у нас отсечка вроде 5200,вроде это максимальные стоковые обороты.а мотор начинает как бы сдыхать еще раньше.к примеру на 124 я этого почти не ощущал,а вот на 140 сейчас очень сильно заметно как после 4 тысяч мотор теряет плавно тягу,приходится переключаться.тоесть кручу максимум 3.5-4 и переключаюсь,дальше уже нет смысла крутить.учитывая это,то может и не так сильно будет ощущаться потеря на верхах

[kap1972]

Коля,так если у тебя есть валы и турбо и атмо,сравни их по высоте кулачка.
Если у атмо больше, то есть смысл попробовать.

[Кольянчик))]

Коля,так если у тебя есть валы и турбо и атмо,сравни их по высоте кулачка.
Если у атмо больше, то есть смысл попробовать.

все именно так.со штангелем не мерял,но на глаз вполне заметно.а так решил узнать может кто уже делал до меня,мало ли...

[kap1972]

все именно так.со штангелем не мерял,но на глаз вполне заметно.а так решил узнать может кто уже делал до меня,мало ли...

Есть на 605-ый? Присылай,я сразу воткну. На низах ваще тяги не хватает.
А вообще на сколько помню,на 606-ой,берём колено с шатунами от 603-го,который 3.5тд,внедряем и радуемся.

[Кольянчик))]

Есть на 605-ый? Присылай,я сразу воткну. На низах ваще тяги не хватает.А вообще на сколько помню,на 606-ой,берём колено с шатунами от 603-го,который 3.5тд,внедряем и радуемся.

были где то и от 605 атмо.если не заржавели за пару лет,то можно что нибудь придумать.про колено я в курсе но это другое.так мы увеличиваем объём.мотор только откапиталенный,прошёл обкатку. Так что уже в него я не полезу.у меня под это дело есть ещё два блока от 606.может когда попадется колено с шатунами 3.5 соберу отдельный мотор.а тут это как бы альтернатива компрессора.мне тоже не нравится что машина тяжёлая и до 2-2.5 тыс.вообще валенок на любой передаче.тоже хочу побороть этот момент.а тут вот так вот получилось,что наткнулся на эту инфу по распредвалам

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 18 July 2018 - 10:09

[kap1972]

были где то и от 605 атмо.если не заржавели за пару лет,то можно что нибудь придумать.про колено я в курсе но это другое.так мы увеличиваем объём.мотор только откапиталенный,прошёл обкатку. Так что уже в него я не полезу.у меня под это дело есть ещё два блока от 606.может когда попадется колено с шатунами 3.5 соберу отдельный мотор.а тут это как бы альтернатива компрессора.мне тоже не нравится что машина тяжёлая и до 2-2.5 тыс.вообще валенок на любой передаче.тоже хочу побороть этот момент.а тут вот так вот получилось,что наткнулся на эту инфу по распредвалам

Эх,мне бы их сейчас,всё равно голову снимать,сегодня прокладку пробило.

[Кольянчик))]

Эх,мне бы их сейчас,всё равно голову снимать,сегодня прокладку пробило.

о,теперь и ты будешь ломать голову с замерами выступания форкамер и клапанов после шлифовки))если что,обращайся,наработан уже некоторый опыт и инструмент в этом вопросе.а по валам,так и не проблема вообще!могу подарить,ты мне как то помогал ранее.только нужно определиться и заморочиться с отправкой

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 18 July 2018 - 11:01

[е300]

Эх,мне бы их сейчас,всё равно голову снимать,сегодня прокладку пробило.

точно прокладку? я предположу что трещина в гбц.

[kap1972]

точно прокладку? я предположу что трещина в гбц.

Отделался лёгким испугом,помпа навернулась.

[kap1972]

Хотел сразу от писаться,на на радостях забыл.
Почему подумал что прокладка,да всё просто,приехал,заглушил,сходил набрал воды,долил,завёл, газанул и из бачка подавили. Но это было всё на горячем моторе. После работы на холодную завёл и о счастье,ни чего ни куда не давит,но быстро греется.
Снял помпы и упал в обморок,немцы охренели совсем,родная помпа с пластиковой крыльчаткой,она и лопнула с одной стороны. Поэтому на ХХ охлаждения хватало,а при любой нагрузке начинал подкипать.

[Кольянчик))]

Это конечно все хорошо,только вот комментариев по существу что то совсем нет.как и моего энтузиазма экспериментировать.вот чтоб нашлось один-два человека которые объективно бы подтвердили эту теорию,то тогда да,можно было махнуть попробовать.а так что то не хочется,результат под сомнением.дабы не пришлось потом ещё раз но уже назад переставлять.ну что ж,будем ждать,тема открыта.может кто найдётся кто пробовал

[kap1972]

Коля,ну есть у тебя оба вала,ну померий ты их.Мне правда тоже интересно.Сам понимаешь,я свою машину использую по назначению.В субботу уезжаем с товарищами вокруг Хибин,броды там по метру.

В общем пока ещё неделю дома,потом выйду на связь в лучшем случае через 2 недели,надеюсь так и будет,ибо по 1000км на верёвочке уже проходили.

[Кольянчик))]

Так а смысл мерить то?!я и так вижу что отличается.но вот только я не знаю как и на что повлияют эти отличия в кулачках!неизвестно как это отразится на работе мотора в разных режимах.я практик.а вот это тот редкий случай когда прежде чем куда то лезть хотелось бы подкрепить предположение теорией,или какими либо расчетами.а также чей то опыт в этом деле сильно бы пригодился!

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 21 July 2018 - 22:00

[kap1972]

Ну да,а я теоретик как Макс или Николай,попиздим года два,но ни чего не тронем.

Видно то видно,но хотелось бы поконкретнее.

[Кольянчик))]

Вот,кстати насчёт них!они бы нам тут точно пригодились)))макс,включая соображалку как прочтешь эту тему!прикинь какие замеры и какие данные тебе надо произвести для расчётов.я предоставлю данные,ты-результаты расчетов по ним!

[kap1972]

Вот,кстати насчёт них!они бы нам тут точно пригодились)))макс,включая соображалку как прочтешь эту тему!прикинь какие замеры и какие данные тебе надо произвести для расчётов.я предоставлю данные,ты-результаты расчетов по ним!

Да ну их,сопли только на кулак наматывают и больше ни чего.Вон посмотри,дядя Коля подвиг совершил,прокладку поддона поменял.

[-Zheka-]

Коля,ну есть у тебя оба вала,ну померий ты их.Мне правда тоже интересно.Сам понимаешь,я свою машину использую по назначению.В субботу уезжаем с товарищами вокруг Хибин,броды там по метру.

В общем пока ещё неделю дома,потом выйду на связь в лучшем случае через 2 недели,надеюсь так и будет,ибо по 1000км на верёвочке уже проходили.

а я так и не решился на последний 7-ой брод...

ждем подробный фотоотчет!