Сообщений в теме: 134

[kap1972]

а я так и не решился на последний 7-ой брод...
ждем подробный фотоотчет!

Я вот тоже чего то очковать начал,но надеюсь пройдём.
У тебя есть что показать? Хочется поточнее,а не размытости.

[-Zheka-]

Там в последнем куда не поехали надо ехать строго по диагонали справа-налево. Большая ямина на выезде справа. Ржачно получилось: я понырял на гальцовом и возвращаюсь назад пешком в гидрике. Рядом жена на лодке гребет. Проходим этот седьмой брод, мне где-то чуть выше колена, я говорю - смотри совсем не глубоко, могли бы и проехать -и с этими словами проваливаюсь по шею, она давится от смеха...я чуть ружьё не потерял

Сообщение отредактировал -Zheka-: 22 July 2018 - 09:42

[е300]

Хотел сразу от писаться,на на радостях забыл.
Почему подумал что прокладка,да всё просто,приехал,заглушил,сходил набрал воды,долил,завёл, газанул и из бачка подавили. Но это было всё на горячем моторе. После работы на холодную завёл и о счастье,ни чего ни куда не давит,но быстро греется.
Снял помпы и упал в обморок,немцы охренели совсем,родная помпа с пластиковой крыльчаткой,она и лопнула с одной стороны. Поэтому на ХХ охлаждения хватало,а при любой нагрузке начинал подкипать.

у меня на 606 турбо стоит помпа с алюминевой крыльчаткой, на 606 пома отличается от всех 60х, так как более производительная.

[Кольянчик))]

От производителя зависит.бывают и алюминиевые и пластиковые крыльчатки.по крайней мере встречал и те и те.а вот помпу стоило бы и посмотреть и заменить за такое то время эксплуатации мотора))агрегат важный, и его состояние всегда должно быть под наблюдением.я на всех своих Авто всегда ставил новую сразу же.так как ни,внешне,ни по характеру кручении вала рукой они новыми не выглядели.и с новой спал спокойно.точнее ездил спокойно.и в случае чего,уже заведомо знаешь что с ней все в порядке и это гбц или ещё что то

[kap1972]

Там в последнем куда не поехали надо ехать строго по диагонали справа-налево. Большая ямина на выезде справа. Ржачно получилось: я понырял на гальцовом и возвращаюсь назад пешком в гидрике. Рядом жена на лодке гребет. Проходим этот седьмой брод, мне где-то чуть выше колена, я говорю - смотри совсем не глубоко, могли бы и проехать -и с этими словами проваливаюсь по шею, она давится от смеха...я чуть ружьё не потерял

Спасибо.

На Гольцовое в 16-ом году ездили.Въехали на озеро через броды,с озера уехали через речку.

И ещё,в самом озере ни одной рыбины не поймали,только в протоке одного гольца взяли.Белых тоже не видели,только красные.

А вообще ты отчаянный,без шнорха заныривать.

От производителя зависит.бывают и алюминиевые и пластиковые крыльчатки.по крайней мере встречал и те и те.а вот помпу стоило бы и посмотреть и заменить за такое то время эксплуатации мотора))агрегат важный, и его состояние всегда должно быть под наблюдением.я на всех своих Авто всегда ставил новую сразу же.так как ни,внешне,ни по характеру кручении вала рукой они новыми не выглядели.и с новой спал спокойно.точнее ездил спокойно.и в случае чего,уже заведомо знаешь что с ней все в порядке и это гбц или ещё что то

Да я мотор когда подготавливал к установке снимал её,покрутил т новую Мандо покрутил,родная показалась лучше.

Сообщение отредактировал kap1972: 22 July 2018 - 18:22

[kap1972]

 -Zheka-,покажи пожалуйста ещё с той поездки.

[kap1972]

были где то и от 605 атмо.если не заржавели за пару лет,то можно что нибудь придумать.

Я с отпуска приеду,обговорим этот момент.

[-Zheka-]

Спасибо.

На Гольцовое в 16-ом году ездили.Въехали на озеро через броды,с озера уехали через речку.

И ещё,в самом озере ни одной рыбины не поймали,только в протоке одного гольца взяли.Белых тоже не видели,только красные.

А вообще ты отчаянный,без шнорха заныривать.

Да я мотор когда подготавливал к установке снимал её,покрутил т новую Мандо покрутил,родная показалась лучше.

 

https://youtu.be/h0J...1-7amUodbiSgBdA

 

да там экстрима больше не было. А так красиво, конечно: м.Вудъявр, дорога до Гольцового, "красивый водопад" и солнце в два часа ночи

Мне Хибины на всю жизнь врезались, никакие южные красоты не сравнятся.

 

На Гольцовом рыбы оч. много. Но она ходит косяками. Штук по 40.... Если удастся попасть на косяк, то держись!!!

Я тогда увидел край косяка - штук 5-6, мне чуть плохо не стало - такое зрелище.

 

Да, вот по охлаждению: в свое время при смене мотора озадачился вопросом количества лопастей на крыльчатке. На моем 603-м было 9 лопастей. На 606 и 613 по 11. На 613 они вроде пошире и обрезаны с краю. У меня сейчас стоит пропеллер с 613. Охлаждает на ура. Только под него пришлось муфту менять. Т. к. родная геликовская муфта на 4 болта, а легковая на 3.

Сообщение отредактировал -Zheka-: 22 July 2018 - 19:32

[kap1972]

https://youtu.be/h0J...1-7amUodbiSgBdA

 

да там экстрима больше не было. А так красиво, конечно: м.Вудъявр, дорога до Гольцового, "красивый водопад" и солнце в два часа ночи

Мне Хибины на всю жизнь врезались, никакие южные красоты не сравнятся.

 

На Гольцовом рыбы оч. много. Но она ходит косяками. Штук по 40.... Если удастся попасть на косяк, то держись!!!

Я тогда увидел край косяка - штук 5-6, мне чуть плохо не стало - такое зрелище.

 

Да, вот по охлаждению: в свое время при смене мотора озадачился вопросом количества лопастей на крыльчатке. На моем 603-м было 9 лопастей. На 606 и 613 по 11. На 613 они вроде пошире и обрезаны с краю. У меня сейчас стоит пропеллер с 613. Охлаждает на ура. Только под него пришлось муфту менять. Т. к. родная геликовская муфта на 4 болта, а легковая на 3.

Ват наше: ,это последняя большая поездка всем семейством ,в этом году дочка отказалась ехать.Да и в 2016-ом пришлось не на своей машине ехать,на моей блок умер тогда и как было тяжело на атмосфернике после турбика.

 

Крыльчатка у меня от 111-го установлена,правда кожуха нет,а до радиатора ещё цилиндр воткнуть можно.

[Кольянчик))]

https://youtu.be/h0J...1-7amUodbiSgBdA
 
да там экстрима больше не было. А так красиво, конечно: м.Вудъявр, дорога до Гольцового, "красивый водопад" и солнце в два часа ночи
Мне Хибины на всю жизнь врезались, никакие южные красоты не сравнятся.
 
На Гольцовом рыбы оч. много. Но она ходит косяками. Штук по 40.... Если удастся попасть на косяк, то держись!!!
Я тогда увидел край косяка - штук 5-6, мне чуть плохо не стало - такое зрелище.
 
Да, вот по охлаждению: в свое время при смене мотора озадачился вопросом количества лопастей на крыльчатке. На моем 603-м было 9 лопастей. На 606 и 613 по 11. На 613 они вроде пошире и обрезаны с краю. У меня сейчас стоит пропеллер с 613. Охлаждает на ура. Только под него пришлось муфту менять. Т. к. родная геликовская муфта на 4 болта, а легковая на 3.

так ведь вроде ж на 613 лопасти то в обратную сторону повернуты!там крыльчатка крутиться наоборот!
И ещё,там в одной теме про продавцов"начальство" предупредило,что теперь будет жестче наказывать за флуд!смотрите не напоритесь.а то сильно отошли от темы

[kap1972]

так ведь вроде ж на 613 лопасти то в обратную сторону повернуты!там крыльчатка крутиться наоборот!
И ещё,там в одной теме про продавцов"начальство" предупредило,что теперь будет жестче наказывать за флуд!смотрите не напоритесь.а то сильно отошли от темы

Да не,мы как раз и трём что тяги не хватает,а видосы для примера.

[Joracot]

Про валы тема интересная, тоже имею оба варианта и в раздумьях что воткнуть.Высота кулочков отличается на 1,8мм.Двигатель будет с коленом от 3,5 и кучей доработок.

[dims309d]

Ват наше: ,это последняя большая поездка всем семейством

Спасибо за видео.
Ревда-родина.
Как домой съездил....
В 90-х сопляком не понимал, почему там туризм не развит, красивей мест нет на земле.
По железке ещё на тепловозе катался... Вояк в вагонах помню..
Всё ведь разобрали, растащили...

Изыните за офф..

[kap1972]

Про валы тема интересная, тоже имею оба варианта и в раздумьях что воткнуть.Высота кулочков отличается на 1,8мм.Двигатель будет с коленом от 3,5 и кучей доработок.

Мне тут шепнули что фазы разные. Если есть возможность сравнить,посмотрите пожалуйста.

[Joracot]

Мне тут шепнули что фазы разные. Если есть возможность сравнить,посмотрите пожалуйста.

Чтобы это посмотреть надо установить поочередно два распредвала и по шкале смотреть углы открытия и закрытия.У меня на стойке весит 606 турбо, наверное заморочусь сверкой.

[kap1972]

Чтобы это посмотреть надо установить поочередно два распредвала и по шкале смотреть углы открытия и закрытия.У меня на стойке весит 606 турбо, наверное заморочусь сверкой.

Это будет супер!

[Joracot]

Короче фазы у турбо и атмо одинаковые,начало открытия впускного клапана у обоих 162°после ВМТ,отличие только по высоте кулочков . Атмо выше на 1,8мм

[Кольянчик))]

Я правильно понимаю,что по логике вещей клапан больше будет открываться,а значит наполнение и продувка цилиндров будет лучше?!то есть Авто как бы станет чутка мощнее

[Joracot]

Я правильно понимаю,что по логике вещей клапан больше будет открываться,а значит наполнение и продувка цилиндров будет лучше?!то есть Авто как бы станет чутка мощнее

Думаю что да,а для турбо мотора это будет важно,не будет такой турбо ямы.

[Кольянчик))]

Я тоже думал об этом.в теории то оно так,уюкто б поделился опытом из практики,чтоб наверняка знать.