Сообщений в теме: 22

[Sergey.V]

Бывайте здоровенькими!

Нужно было менять подшипник!Ну и решил сделать один раз и надолго!

Правильно ли здесь применить герметик вместо оригинальной паралоновой вставки?

Прикрепленные изображения

• 

[kap1972]

Серёга, ты дурак?
На меринах и так где прокладки не нужны,они на клей поставили.
Не забывай,любая прокладка даёт определённую толщину.
Хочешь не дотянуть,но оставить правильное расстояние? Готовился к чуду!

[Sergey.V]

Че дурак то сразу?я ведь тянул когда еще сырой был и там зазоры после убийства ржы были оч неплохие!

[sheremet]

если уж говорить про всерьёз и на долго, то правильнее было бы поставить оригинальный подшипник...

а герметик, там, поролон, или вообще ничего - не принципиально...

Сообщение отредактировал sheremet: 18 July 2018 - 23:47

[Sergey.V]

Там и болтики то такие что тянуть их особо некуда!

Леха?а че там в оригинале то?

Правый когда менял там нтн японский был!

[sheremet]

Там и болтики то такие что тянуть их особо некуда!

Леха?а че там в оригинале то?

Правый когда менял там нтн японский был!

 

Серёг. ну так ты ж сам написал "Ну и решил сделать один раз и надолго!"  вот я и подсказал как это в моём понимании...

в оригинале сейчас лежат "Тимкен".

Сообщение отредактировал sheremet: 18 July 2018 - 23:59

[Sergey.V]

А тимкен где делают?

[sheremet]

А тимкен где делают?

 

не помню. кажись Франция...

завтра напомни, гляну...

[Кольянчик))]

Все правильно сделал.там вечно сгнивает уплотнение и отгнивают пружины,сам щиток.я тоже себе уплотнял на 124 только не герметиком.многие так катаются и понятия не имеют что там тоже в задних ступицах можно что то обслуживать.пусть и колхоз,но пользы от него больше чем вреда!

[Sergey.V]

не помню. кажись Франция...

завтра напомни, гляну...

Лех,в вотсапп так и не смог я тебя добавить там номер твой не находит сюда кинь фотки оригинального тимкина

Да и Фаг же идет на WAGи в оригинале вроде!

Ступицы брал на форуме б/у,повезло что хозяин их плавающие перед этим махнул на лемфердер,поднял пыльники и там со смазкой все гуд,а вот подшипники стояли оптималы,при снятии как водиться они разобрались,смазка там хорошая была а вот шарики уже убитые почему-то!

[sheremet]

потому что оптимал это дешёвое китайскоее дерьмо...

из бюджетного ФАГ вполне норм. но у них вскоре появляется небольшой  люфт

Сообщение отредактировал sheremet: 19 July 2018 - 23:17

[Sergey.V]

потому что оптимал это дешёвое китайскоее дерьмо...

из бюджетного ФАГ вполне норм. но у них вскоре появляется небольшой  люфт

Ставил 5 лет назад такой же фаг словакия направо люфта нет!

[kap1972]

Че дурак то сразу?я ведь тянул когда еще сырой был и там зазоры после убийства ржы были оч неплохие!

Прошу пращения ПАРАЛОН прочитал по другому.

Заеб телефон буквы менять.

Сообщение отредактировал kap1972: 20 July 2018 - 00:20

[Sergey.V]

Всем привет!вчера мудохался ставил кулак.Гемор тот еще когда всборе со щитком ставишь!

В общем если будете делать то сначала ставьте и протягвайте кулак,потом уже одевайте пыльник,затем собирайте механизм ручника,а уже после всего давите ступицу к приводу.Нужно только оснастку иметь чтоб ступицу задавить у меня ее нет,но замнтил что в центре оси привода есть отверстие с резьбой,возможно как раз для этого!

[Gazzel]

Врядли паралон что-то уплотняет, скорее он против дребежания

[Кольянчик))]

Я думаю все таки уплотняет.там как раз внизу отверстие где ходит трос ручника.и сам механизм. Если там будет активно ржаветь от влаги,то троси механизм начнёт клинить.а пружины колодок сгниют и отваляться.Серёга,а что там сложного поставить ступицу в сборе с пыльником?!))ну да,провозится чуток надо.а так громадных сложностей там нет.я думал тебе после переборки редуктора этот объём работ и нервов со ступицей покажется пустяком))

[janikvovan]

Я думаю все таки уплотняет.там как раз внизу отверстие где ходит трос ручника.и сам механизм. Если там будет активно ржаветь от влаги,то троси механизм начнёт клинить.а пружины колодок сгниют и отваляться.Серёга,а что там сложного поставить ступицу в сборе с пыльником?!))ну да,провозится чуток надо.а так громадных сложностей там нет.я думал тебе после переборки редуктора этот объём работ и нервов со ступицей покажется пустяком))

Два болта можно затянуть только провернув пыльник.У меня ни поролона ,ни герметика-в ручнике все гут.

[Sergey.V]

Два болта можно затянуть только провернув пыльник.У меня ни поролона ,ни герметика-в ручнике все гут.

Ну еще можно отогнув!

Я думаю все таки уплотняет.там как раз внизу отверстие где ходит трос ручника.и сам механизм. Если там будет активно ржаветь от влаги,то троси механизм начнёт клинить.а пружины колодок сгниют и отваляться.Серёга,а что там сложного поставить ступицу в сборе с пыльником?!))ну да,провозится чуток надо.а так громадных сложностей там нет.я думал тебе после переборки редуктора этот объём работ и нервов со ступицей покажется пустяком))

Коля,гемор был в том что,только наполовину открутилась гайка с пальца тяги схода и зализало отверстие под шестигранник,которым палец держишь,пришлось болгаркой аккуратно гайку удалять!Ну и соответственно закручивать было проблема шаровую монтажкой прижимал чтоб палец не прокручивался!

Так же болт нижнего рычага намертво закис в плавающем,тоже пришлось спиливать,ну и трос ручника долго раскачивал чтоб вынуть из отверстия!

Ну и колодки ручника со ступицой собирать тот еще гемор!в общем полдня на корточках провел!

Ну и в Питере если долго нисе не крутить то прикисает все намертво!

[sheremet]

щиток спокойно крутится по кулаку и с одетой ступицей. достаточно отвернуть три шестигранничка...

[Sergey.V]

Старый пыльник

Прикрепленные изображения

• 
•