Сообщений в теме: 3

[ЗЕЛИБОБА]

Люди добры и не добрые подскажите по следующей ситуации,на что грешить и куда лезть
126 1987г 3.8 впрыск механический без всяких датчиков и проводочков на дозаторе
Для ясности ключ зажигания в замке в
l положении это когда ключ можно вытащить с замка
II-положение-это когда горит приборка
III-положение-включение стартера
Так вот поворачиваю ключ в III положение,мотор завелся с пол оборота,ключ возврашается во II положение-мотор глохнет,дрочил долго,все одно и тоже,а если ключ повернуть в III положение и держать так,мотор заводится и работает(стартер крутит непрерывно)
Дрочил так замок что теперь мотор не схватывает вообще даже,иногда бывает что и в III положении ключа,стартер молчит-пришел к выводу что контактная группа меня имеет,из-за нее может мотор не заводитьмя если исра с трамблера идет к свечам?

[Leop]

Для начала менять контактную группу Замка Зажигания, или целиком ЗЗ. Дело это муторное, но гораздо хуже когда ключ утерян или личинка заклинила.

Потом по результату, если все помогло - катаешься, если нет, проверять работу реле Топливного Насоса.

[ЗЕЛИБОБА]

Благодарю,га аыходных займусь этим

[freeman23]

замок смени и будет тебе счастье.