Сообщений в теме: 20

[Capt957]

Собственно вопрос. На Газпромнефти  есть 100-й бензин. Тут один знакомый ( у него Тойота Корола 6-7 летняя) говорит, что заправляется сотым, при этом машина бежит лучше и заметно снижается расход. Можно ли лить его в мерс? 

[Кольянчик))]

Я думаю нужно лить то,что предписано заводом.эти моторы разрабатывались давно,там тогда про такой и не мечтали наверное.железо конечно у мерседеса сделано с запасом прочности,но все равно как то сцикотно.мы в свое время в инжекторную мазду 626 плюхнули 95.это закончилось тем,что чуть не сгорели!сразу через пару км машина начала дергаться и пропадать тяга.потом полезла температура и начала подстреливать.потом вообще стала еле ехать,пошёл какой то запах.решили стать и проверить все.пока парковались(дело было ночью)нам люди с соседних машин что то показывали пальцем.вылезя из Авто мы увидели что у нас что то светиться под Авто.нырнув туда,я увидел что труба глушителя примерно до середины и первая банка просто расскалились до красна!с днища начала капать мастика.я был в шоке.как будто кто газовым резаком прогрел.отстоявшись мы потиху доехали до гаража.после смены бензина на 92(или89,точно не помню,но с октановым числом пониже,давно это было)все припадки постепенно прошли.она прочихалась и вскоре поехала нормально.вот так вот бывает.слышал также от знакомых пару историй похожих

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 27 July 2018 - 13:14

[игорёха]

Собственно вопрос. На Газпромнефти есть 100-й бензин. Тут один знакомый ( у него Тойота Корола 6-7 летняя) говорит, что заправляется сотым, при этом машина бежит лучше и заметно снижается расход. Можно ли лить его в мерс?

Чё велосипед изобретаете.Положенно 95-й,вот и лей.Ну или 92-й на крайняк

Сообщение отредактировал игорёха: 27 July 2018 - 13:33

[Gvadalahara]

Относительно 95-го ничего это не даст, кроме быстро пустеющего кошелька.

[Кольянчик))]

Тоже можно сказать и про 100й.насколько мне известно,то нужно подстройка зажигания под разный октан.то есть чем выше октан,тем раньше нужно делать зажигание.раньше так в жигулях все время крутили трамплер раньше-позже,когда направлялись разным бензином.

[Кузал]

Постараюсь блюсти лапидарность, но внести конкретность.
Реплики форумчан про "Мерседес вообще" и "111-й мотор какой бензин ест."- это всё конечно здОрово. Но разные варианты М111 имеют степень сжатия от 8,4 до 10,5. Это дистанция огромного размера. Как от "Милостивый государь" до "Государь")... .
На 111.960 степень сжатия 10,0. Значит, врачи ему прописали 95-й. Причём хороший 95-й. Настолько хороший, что ОЧ=95. Если ТС влетает на заправку "ХреньНефтьПром", и понимает, что залил нечто ужасное под видом бензина, то весьма кстати станет дозаправка на брендовой АЗС бензином 100-м, 102-м или 105-м.
П.С. Вот у моего корыта с М111. 970 СЖ=10,4. Рекомендации производителя- А-95. А он почти весь на АЗС по ОЧ не тянет. Я проверил. На А-100 уложил поездку в 9,2л на 100 км. А на 92-95 с простых АЗС получается 11,1 литра.... . Конечно, там не 100, видимо это просто настоящий 95-й. И прёт машина зверски.

Сообщение отредактировал Кузал: 27 July 2018 - 17:01

[игорёха]

На мне в принципе по барабану,если бабки есть свободные, лейте хоть реактивное топливо.Но если написано что нужно 95,надо лить.А вот что на ваших и наших заправках продают под видом 95-го,это совсем другая история.
Как будто 100-тый будет всегда 100-м

[don606]

Лил и лью. Едет лучше. Проблем нет.

[mixa13]

Больше 5 лет лью только 92 в такой мотор.

[игорёха]

Лил и лью. Едет лучше. Проблем нет.

На вкус и цвет,фломастеры разные
Прикол в том,что в мозгах УОЗ зашит под 95-й например.Если топливо меньшего ОЧ,то сработает датчик детонации и УОЗ станет позднее и детонации не будет.А вот если ОЧ выше,то УОЗ останется под 95-й,а 100-ка горит дольше.Клапан выпуска откроется,а бензино воздушная смесь ещё горит.Сколько выдержит клапан?

[soul]

92 и 95 и 100 разницы нет для меня

[mishgun124]

Это в Европе 95 настоящий, а у нас оч заниженной, так что 111-й на 100-ом это как в у них на 95!!! Поршня с клапанами не прогарят! Сам лью 95, на 100-м расход ниже, едет лучше однозначно! Иногда заливаю 100

[игорёха]

Ну конечно.У нас же только в гейропе всё настоящее,все остальные отстой,лохи,олени.

[alesk15]

Видал что в Европе, в частности в Финляндии нет 92го бензина, вообще, вопрос про 102й мотор в него можно ли лить 95й ?

[игорёха]

Видал что в Европе, в частности в Финляндии нет 92го бензина, вообще, вопрос про 102й мотор в него можно ли лить 95й ?

Да.

[W460]

Когда мы заправляем автомобиль бензином, мы ориентируемся на октановое число которое написано на колонке. Почитайте бумажку которая есть на АЗС,и называется паспорт топлива!(ну может как то по другому). Там кроме октанового числа есть: Плотность.Показатель приломления. Температура кипения.Массовая доля серы.Испоряемость.Низкокипящесть. И так далее и тому подобное. Если хочешь ездить на движке долго, не мучай его экспериментами.

[alesk15]

Да.

там по паспорту вообще 91й положен, долго ли он на 95м проездит ?

[Кузал]

там по паспорту 

 

Где по паспорту? М111- это серия моторов. В разных версиях, повторяю, СЖ от 8,4 до 10,5.    

[Sergey_W124]

 вообще, вопрос про 102й мотор в него можно ли лить 95й ?

 

[attachment=462639:fu.PNG]

[игорёха]

там по паспорту вообще 91й положен, долго ли он на 95м проездит ?

Ты понял что сам написал?

На лючке у меня на w201  было написано,super.

Водителям в Германии доступен бензин таких же марок, как и в России — 95, 98, дизельное топливо. Бензин с октановым числом 95 на немецкой автозаправке имеет свое название – «супербензин», бензин 98 называется «суперплюс». Эти виды бензина особенно популярны среди немецких водителей. Бензин 92 в Германии не используется.©