Сообщений в теме: 25

[fogster]

добрый вечер,  как похолодало, началась новая беда в пробке температура поднялась до 105 градусов!! и машина начала глохнуть пробка была серьезная 1.5 часов. но на следующий день по трассе проехал 400 километров без проблем и как заехал в город опять такая беда (  масло чистая воды нет, машина едет хорошо, из чего может быть такая проблема?  

[Gazzel]

Какой 102

[fogster]

2.3

[BJokerW124]

было такое, но давно, забыл уже что делал  

[mrTakker]

Проверить , срабатывает ли магнитная муфта вентилятора. По трассе то обдув встречным воздухом и так хороший, а в пробке его нет. Возможно, термодатчик крякнул или сама муфта

Сообщение отредактировал mrTakker: 26 September 2018 - 21:50

[Gazzel]

105 нормально, вероятно включился аропелер и просела напруга. Можно попробовать скрепкой замкнуть датчик и посмотреть, но лучше на холосьом догнать до температуры и замерять напругу

[fogster]

вентилятор срабатывает на 85 но глохнет после 100 градусов

[sheremet]

блин парни. человек спрашивает почему глохнет, а вы ему про срепки в датчиках...

 

 

2ТС. как давно менялся топливный фильтр? и проверь ток бензонасоса. не должен превышать 7.5А.

[fogster]

фильтр где то год назад, а вот так точно не проверяли
фильтр где то год назад, а вот так точно не проверяли

[sheremet]

значит надо проверить...

[Gazzel]

вентилятор срабатывает на 85 но глохнет после 100 градусов

Забавно, радиатор холодный до 87, а вентилятор дует на холодный радиатор уже при 85. Что ещё интересного есть ? Может оно от того и глохнет

[davidson]

добрый вечер,  как похолодало, началась новая беда в пробке температура поднялась до 105 градусов!! и машина начала глохнуть пробка была серьезная 1.5 часов. но на следующий день по трассе проехал 400 километров без проблем и как заехал в город опять такая беда (  масло чистая воды нет, машина едет хорошо, из чего может быть такая проблема?  

105 нормаа ам манканиствис!

85 дзаан адреа

фильтр где то год назад, а вот так точно не проверяли
фильтр где то год назад, а вот так точно не проверяли

оо,эс Тбилисши проблемаа

Если насос Пирбург,то ничего удивительного!

хотя не понятно,вы там все на газу ездите....

Сообщение отредактировал davidson: 26 September 2018 - 23:51

[fogster]

насос в порядке давления норм, и на газу и на бензине точна также глохнет

[sheremet]

тогда смотри датчик положения колен вала.

он иногда умеет так реагировать на повышение температуры.

[fogster]

105 нормаа ам манканиствис!

85 дзаан адреа

оо,эс Тбилисши проблемаа

Если насос Пирбург,то ничего удивительного!

хотя не понятно,вы там все на газу ездите....

92 бензин стоит 63 рубля

тогда смотри датчик положения колен вала.

он иногда умеет так реагировать на повышение температуры.

недавно поменял на совсем новый ( я тоже надеялся что дела в датчике коленвала. поэтому и написал на форуме, у нас умеют только компьютером диагностировать машины  

[созерцатель]

Как глохнет? Как отрезало или чихает пердит и потом глохнет? Может с катушкой что? Когда заглохла заводится или когда остынет заводится?

[fogster]

Как глохнет? Как отрезало или чихает пердит и потом глохнет? Может с катушкой что? Когда заглохла заводится или когда остынет заводится?

как будто провал в тяге, и сразу заводится, и иногда na холостом ходу как будто глохнет но продолжает работать. эти когда температура выше 100,после пробки так было.   

Как глохнет? Как отрезало или чихает пердит и потом глохнет? Может с катушкой что? Когда заглохла заводится или когда остынет заводится?

датчик холостого хода не стоит из за гбо, стоит кран и холостые держит отлично

[созерцатель]

у меня иногда было наконечники сползали со свечей и искра начинала "шить" на корпус. может от жары изоляцию начинает "пробивать"? 100 градусов нормальная температура для 102 мотора

Сообщение отредактировал созерцатель: 28 September 2018 - 09:53

[fogster]

у меня иногда было наконечники сползали со свечей и искра начинала "шить" на корпус. может от жары изоляцию начинает "пробивать"? 100 градусов нормальная температура для 102 мотора

да знаю, у нас этим летом жара была 40 градусов, машина работала как часы а сейчас не могу разобраться. может коммутатор целиком заменить?    

[Gazzel]

как будто провал в тяге, и сразу заводится, и иногда na холостом ходу как будто глохнет но продолжает работать. эти когда температура выше 100,после пробки татлично

А в первом посту написано, что при 105 глохнет, а у тебя просто провалы и глохнет на горячую. Бывает, что на долгом ХХ закидываются свечи, если МКПП, то сначала поогазуй