Сообщений в теме: 41

[Ganzo]

Чё ты так пластину хочешь убрать,чем она тебе не угодила?

Повторюсь.

Разбери РУД,выбей столбик из нутри до того момента,когда будешь ставить шток с грибком,чтобы грибок чуток давил на пластину биметталическую.Собирай всё в кучу,выставляй горячее противодавление и усё. 

Исходя из твоих слов, пластина не должна участвовать в регулировке давления при прогретом двигателе, а у меня она получается учасвствует, то есть надо сначала без пластины выставить рабочее давление , а после уже ставить пластину и выставлять прогревочное давление, мне полюбому пятак надо выбивать немного.

[игорёха]

Исходя не из моих слов,а исходя  из слов конструкторов,которые эту хрень придумали    

[qwertyz]

Не увидел ответ на поставленный Игорёхой вопрос - сопротивление нагревателя какое ? Питание 12В приходит туда при работающем ДВС ?

 

Всё-таки ещё раз напишу принцип настройки . Для начала необходимо отрегулировать управляющее давление горячего двигателя . Предварительно пятак выставляется на 5мм выше плоскости , шток выколачивается до состояния заподлицо с корпусом . Собирается . Аккуратно осаживаем пятак до 3.6 бар . Далее аккуратно осаживаем шток до 1.5-1.8 бар . Прогреваем авто (обязательно подогревать на РУД должен получать своё питание , иначе на рабочий режим РУД будет выходить ОООООчень долго . Возможно зависание на каком-то слегка пониженном управляющем давлении кстати при отсутствии питания на ТЭН .

Всё это для РУД без вакуума . Для РУД с одним верхним вакуумом на горячую устанавливается давление 2.9 . Холодное - 1.5-1.8 .

После окончательного прогрева биметаллическая пластина выходит из зацепления с тарелкой пружины штока подпора диафрагмы .

Убегать само по себе никуда не может . Причиной поползновений может являться здр%ченный корпус РУДа , когда давление меняется от легкого постукивания . Такой корпус не подлежит регулировке . Или предварительно нанести анаэробный герметик для фиксации . Он полимеризуется не сразу , а в теч 24 часов (фланцевый герметик) , так что будет время на настройку . Также причиной может являться незатянутая гайка крепления биметаллической пластины и недостаточная затяжка болтов , стягивающих части РУДа между собой .

РУД с 2 вакуумами регулируются по-разному , в зависимости от конструкции .

[Ganzo]

Тэн в РУДе работает как положенно, его прозванивали да и так при запуске видно что давление на манометре сразу выходит на рабочее, через несколько минут, я понял как теперь надо делать, в ближайшее время займёмся настройкой , сначала пятак потом  пластину, видимо пятак сильно забит внутрь.

[игорёха]

Ну,дерзай

[Ganzo]

непойму как отрегулировать, чтобы на холостых не троило, налив отрегулировали, ровно но когда на холостых стоит троит, газу даёшь 2000 не трясет, короче паук под замену видимо, а отдельно нигде не продают, пздц засада

[игорёха]

Налив как регулировали?С форсунками или без них?

По нормальному регулируется сначало без форсунок!

Отрегулировать,проверили лопата в упор за минуту,лопата посередине,просто равномерность и лопата на ХХ,тоже равномерность без времени.

Если усё нормально,ставим форсунки и начинаем проливать с ними.Долдны лить что с ними,что без них.

Для успокоения души,РУД должен быть прогретом и противодавление быть 3.6-3.7.

Я не обращаю на это внимание,так как лопату(НД)поджимаешь рукой.

[Ganzo]

на руде давление 3.7, проверяли без форсунок, не в них дело точно, у нас было 3 дозатора, два из них выставлены по наливу 190мл, один не выставлен, так вот дело в том что тот который выставлен по наливу троит на холостом, мы взяли поставили другой дозатор который вообще не ругулировали работает отлично, взяли третий который выставили по наливу тоже работает отлично ровно, не тряхонет даже не чуть чуть, педаль пол тянет оочень бодро, форсунки новые, форсунки точно не причём, потому что они другие бы дозаторы не работали ровно если  в форсах дел обыло бы, перебрали этот дозатор раза 4 или даже 5 наверно, поменяли ВСЕ резинки и кольца которые там есть, мембрана не дырявая, и всё равно никак не получается на холостых выставить ровно, может из-за прорезей на плунжере, хотя они чистые продували под давлением короче это Пздц ...  главно нигде отдельно не продается, только вместе с расходомером.

[игорёха]

Продували прорези,ха ха

Берётся лезвие,ломается и аккуратно прочищаются прорези.

Чудес не бывает!

Если без форсунок налив ровный,ставим форсунки и проверяем с ними!

На ХХ и среднем положении лопаты должны пылиться и наливать ровно!

[Ganzo]

Продували прорези,ха ха

Берётся лезвие,ломается и аккуратно прочищаются прорези.

Чудес не бывает!

Если без форсунок налив ровный,ставим форсунки и проверяем с ними!

На ХХ и среднем положении лопаты должны пылиться и наливать ровно!

форсунки тут не при чём, если другой дозатор ставим тут же, работает ровно, ещё один стаим - работает ровно, это ставим работает плохо ! причём тут форсунки, значит в дозаторе дело, ну мне так кажется, методом исключения понятно что форсы не причём, а прорезь какого размера должна быть, с лезвие то есть от обычной опасной бритвы ?

Сообщение отредактировал Ganzo: 05 October 2018 - 18:12

[игорёха]

Вот это вот не при чем ,напрягает.

Конкретный вопрос. Мерили налив с форсунками?Смотрели как пылят,ссут,капают?

Надеюсь на конкретный ответ.

Берёшь многоразовый станок,разбираешь,там есть лезвие если чё

Ну если есть "Нева","Балтика" тоже нижтяк

Я чугунные разбирал и собирал,и налив становился ровным.

[Ganzo]

Вот это вот не при чем ,напрягает.

Конкретный вопрос. Мерили налив с форсунками?Смотрели как пылят,ссут,капают?

Надеюсь на конкретный ответ.

Берёшь многоразовый станок,разбираешь,там есть лезвие если чё

Ну если есть "Нева","Балтика" тоже нижтяк

Я чугунные разбирал и собирал,и налив становился ровным.

Нет , с форсунками налив не меряли, НО ! я просто не понимаю при чём тут форсунки если на других 2 пауках двух ! работает нормально, тут понятно что там форсунки не могут нормально работать а тут раз и не стали нормально работать.

По поводу станка я понял, короче простое лезвие взять и им прочистить прорези, то есть щель должна быть толщиной с лезвие, а вытаскивать их не нужно эти прорези из корпуса буксы ?

[игорёха]

Нет не надо,аккуратно прочисть.

То что ты думаешь,это ты думаешь.

А конкретного действия не было.

Додумывать не хочу,пока не получу ответ,с форсунками налив такой же как и без них и они пылят,тогда будем думать дальше.Хотя 99% если при замере с форсунками всё хорошо,то троить не должен!

[Ganzo]

Нет не надо,аккуратно прочисть.

То что ты думаешь,это ты думаешь.

А конкретного действия не было.

Додумывать не хочу,пока не получу ответ,с форсунками налив такой же как и без них и они пылят,тогда будем думать дальше.Хотя 99% если при замере с форсунками всё хорошо,то троить не должен!

форсунки проверяли на другом пауке, на налив, пылят ЗБС, ну они новые, на этом пауке форсунки вытащенные не проверяли, т.к. проверенные до этого.Ладно проверим с форсунками налив.

Да ещё подскажи как правильно проверить только что купленные форсунки, потому что говорят бывает брак , на налив получает это первое, при полном нажатии лопаты и как они пылят и всё ?

Сообщение отредактировал Ganzo: 05 October 2018 - 20:49

[игорёха]

Новые не есть рабочие Времена такие.Могут и капать,могут ссать.

Я даже новые проверяю,нет веры.Да долго,муторно,вонюче,но зато знаешь как они с дозатором подружились.

А пылят как,да при полном нажатии,да и при среднем на НД,облако пыли и писк .

На ХХ могут струйкой лить,но налив всё равно ровный за 10-15 минут,но  в большинстве случаев,тоже пылят.

[Ganzo]

Новые не есть рабочие Времена такие.Могут и капать,могут ссать.

Я даже новые проверяю,нет веры.Да долго,муторно,вонюче,но зато знаешь как они с дозатором подружились.

А пылят как,да при полном нажатии,да и при среднем на НД,облако пыли и писк .

На ХХ могут струйкой лить,но налив всё равно ровный за 10-15 минут,но  в большинстве случаев,тоже пылят.

а если говённые будут, интересно можно ли потом обратно в экзист их сдать , а то удовольствие то недешевое блин...

[qwertyz]

Бош уже не торт , это да . Мы на v8 054 форсунки из 8 3 отбраковали спустя небольшой километраж ... Приехали 3 штуки в желтых коробках - небо и земля ..... Пищат веселее горазде , чем те , в синих ...

[Ganzo]

Бош уже не торт , это да . Мы на v8 054 форсунки из 8 3 отбраковали спустя небольшой километраж ... Приехали 3 штуки в желтых коробках - небо и земля ..... Пищат веселее горазде , чем те , в синих ...

а как заказать в жёлтых коробках ?

Хотя я уже купил в синих, ещё не ставил, зря купил наверно , надо было на январь переходить, дешевле было бы , чем по два комплекта форсунок покупать )

Сообщение отредактировал Ganzo: 07 October 2018 - 20:18

[qwertyz]

Никак не заказать . С 13 года маркировка на форсунках лазерная и упаковка нового образца . Это с остатков было . Обычные 047 форсунки стоят-то фигню ... Давно уже пишем на форуме , что дополнительно 1-2 штуки заказываем сразу на отбраковку .

Я коль скоро с ними работаю постоянно , держу 10-15 штук в наличии , но и продавать приходится дороже , с учетом этой отбраковки , а она есть ...

[Ganzo]

Никак не заказать . С 13 года маркировка на форсунках лазерная и упаковка нового образца . Это с остатков было . Обычные 047 форсунки стоят-то фигню ... Давно уже пишем на форуме , что дополнительно 1-2 штуки заказываем сразу на отбраковку .

Я коль скоро с ними работаю постоянно , держу 10-15 штук в наличии , но и продавать приходится дороже , с учетом этой отбраковки , а она есть ...

они перестают давление держать, как проявляется  ?

Сообщение отредактировал Ganzo: 07 October 2018 - 20:30