Сообщений в теме: 76

[игорёха]

Пахнут они однозначно.

Рабочий таз и Вольво моя на 2-м поколении,пахнут.Две нивы инжекторные,14-я инжекторная на 4-м поколении,пахнут!

Шланги специально для ГБО заказывали,через неделю запахло сново.Ну а выхлоп как не крути,пахнет.И ещё парят все газовые больше чем бензинки.

[dani2008]

Запах не так страшно, я надеюсь не в салоне пахнет?) А по сути вопроса, есть смысл ставить газ? Судя по тому что у Вас все на газу, то смысл есть!) как себя двигателя чувствуют?

[sheremet]

Запах не так страшно, я надеюсь не в салоне пахнет?

 

 

а где же ещё? этот запах ВЕЗДЕ!!!

[игорёха]

Запах везде,правда.

Движки,да нормально чувствуют.На Вольво 1,5 года,тазик 09 уже 2 года ну и нивы с 14-ой то же 2 года на пропан-бутане .К запаху привык,а вот к пару с выхлопной при похолодании,не могу привыкнуть.Ездиешь в белом облакеИ чем холоднее,тем облако больше.

Если пробег большой,то ГБО снизит расходы в разы.

[sheremet]

Запах везде,правда.

 

Если пробег большой,то ГБО снизит расходы в разы.

 

ключевые слова про большой пробег. автор заявляет 15 тыс в год...

я не ездия практически никуда из района, наезжаю в среднем 30 в год...

[Econovan1]

ставь!

У меня все бензиновые машины были на газу и 2-х литровый и 5.5 литровый. следи за оборудованием, запаха НЕ будет!!!

Всегда хочется проехать больше из-за цены

А сейчас на дизеле веселее потому как заправляюсь по 30-33 р))) но это уже совсем другая история

Сообщение отредактировал Econovan1: 22 October 2018 - 22:30

[dani2008]

Я тоже думаю, что если все грамотно сделать, то пахнуть не должно. Дома газ не пахнет, а если пахнет - значит утечка. В машине тоже самое. А в выхлопной я так помогаю он тоже сгарать должен. И по пробегу согласен - лишний раз куда то не едешь без необходимости.

[игорёха]

Да будет пахнуть,если только не 5 поколения поставить.И парить будет.

Грамотно это как?Или считается у всех не грамотно,а тут возьмёшь и грамотно установил .Бред.

У нас устанавливают ГБО профессиональные СТО.На город три станции.Лицензии и так далее.Без них,хер зарегестрируешь  установку.Гарантия на оборудование,ТО.Газоанализатор.

Должен конечно сгорать,но отдушка почему то не сгорает до конца.Плюс поршневая пропускает ваартер газы.Э

Не будешь же степень сжатия увеличивать,ну прошивку можно на более современных изменить,на старых с трамблёром модно УОЗ изменить вручную.Это пропан-бутан!     В состав смеси входят пропан и бутан, с добавлением углеводородов. Является бесцветной с резким запахом за счет добавления сильно пахнущих веществ. В исходном состоянии пропан - бутановая смесь не имеет запаха.    Вот метан,другое дело.Но куда баллоны пихать?

[dani2008]

Да будет пахнуть,если только не 5 поколения поставить.И парить будет.
Грамотно это как?Или считается у всех не грамотно,а тут возьмёшь и грамотно установил .Бред.
У нас устанавливают ГБО профессиональные СТО.На город три станции.Лицензии и так далее.Без них,хер зарегестрируешь  установку.Гарантия на оборудование,ТО.Газоанализатор.
Должен конечно сгорать,но отдушка почему то не сгорает до конца.Плюс поршневая пропускает ваартер газы.Э
Не будешь же степень сжатия увеличивать,ну прошивку можно на более современных изменить,на старых с трамблёром модно УОЗ изменить вручную.Это пропан-бутан!     В состав смеси входят пропан и бутан, с добавлением углеводородов. Является бесцветной с резким запахом за счет добавления сильно пахнущих веществ. В исходном состоянии пропан - бутановая смесь не имеет запаха.[/size]    Вот метан,другое дело.Но куда баллоны пихать?

сам лично на газу не ездил, даже в качестве пассажира. Но есть люди, которые говорят что запаха нет. В сети полно видео про установку ГБО на машины премиум класса. Получается они ездят и нюхают? А чем 5 поколение отличается? Оно только для непосредственного впрыска.

[Pauers]

Ничего не пахнет. Многие знакомые даже не подозревают что в машине установлено гбо. Если нюхать выхлоп, то он по запаху отличается от бензинового. Парит естественно выхлоп больше, зимой на холоде белый выхлоп, но это ерунда, всяко лучше чем черный дизельный.

[игорёха]

Да останемся каждый при своём.

У меня две машины поджопники на ГБО,второе поколение.И две нивы инжекторные на четвёртом ,14-я на ГБО.И всё что я здесь написал,основано на личном опыте,ну и на нюхе можно сказать .

А то,что кто то сказал что то,предположил что то,мне фиолетово.

[dani2008]

Спасибо информацию. Буду думать. Согласен, что каждый видит данный вопрос по своему.

[Slava80]

ну вообще то у мерседеса есть серия NTG двигатель на метане .... кузов 210, 211 на метане уже с завода...

[sheremet]

ну вообще то у мерседеса есть серия NTG двигатель на метане .... кузов 210, 211 на метане уже с завода...

 

не равняй то что стоит с завода, там ЭБУ рассчитаны на работу с газовой системой, и то говно которое суют под капоты наши соотечественники.

если так сравнивать. то вообще нет разницы - мерседес или жигули. руль, педали, четыре колеса...

[Ganzo]

в ближайшие года три цена на газ поднимется процентов эдак на 80%, вы что реально думаете что господа из нефтеструктур упустят эту возможность заработать , ))))  так что все влажные фантазии по поводу экономии тщетны, уже много раз сказано было - Хотите экономить ? Берите автомобиль себе под стать с мотор 0.7л типа Матиз и экономьте а покупать Мерседес у которого расход при аналогичном японскому мотору будет в любом случае выше, почему то так немецкие моторы устроены , это абсурд ! 

 

А если серьёзно хотите экономить и ездить на газу, то вариант есть, можно ездить на дровах, монтируете печь к багажнику насыпаете уголь, разжигаете и катаетесь, либо можно вообще бесплатно если принести дров из леса, каклы в Какляндии очень любят эту тему  т.к. кляты маскали им цены тоже загнули а зарплаты у них ниже раза в 3 ))) 

 

Если человек учился в школе он должен понимать что чтобы что-то получить надо что-то вложить, то есть закон сохранения энергии, ну НЕМОЖЕТ автомобиль весящий 2тонны с мотором от 2.3 до 3 литров потреблять мало топлива каким бы оно не было, не бывает так это элементарная физика, хотите меньше платить нужен меньший вес и меньший объём мотора, всё элементарно.

[voronoy]

да как я понял из темы, человек хочет установкой Гбо еще избавиться от джетроника вроде.

вообще как работает мотор на газе мне лично очень нравиться. Мягче, тише, нет черноты на выхлопухе, ее там вообще нет, лично у меня небольшой рыжий налет. А про запах в салоне, лично у меня в 123-м ничего не воняло, было правда, когда труба приемная секла, а так ничего не чувствовалось.

[Ganzo]

да как я понял из темы, человек хочет установкой Гбо еще избавиться от джетроника вроде.

вообще как работает мотор на газе мне лично очень нравиться. Мягче, тише, нет черноты на выхлопухе, ее там вообще нет, лично у меня небольшой рыжий налет. А про запах в салоне, лично у меня в 123-м ничего не воняло, было правда, когда труба приемная секла, а так ничего не чувствовалось.

если авто работает на нормальном Джетронике оно не будет коптить, дым из трубы идёт чистый как положено.

Я вот только не могу понять что може тнравиться в работе мотора на газу ? То что он мягче работает, дак он и не едет нифига ! Это тоже нравиться ? Опять же он и должен работать на бензине так как положено, если не нравиться вот посмотрите на Солярис, у него двиг работает как у шуруповёрта, еле слышно и он не рычит а жжужит, даже на газ переводить не надо, а у мерина так положено.

[voronoy]

Я высказал свое мнение о работе мотора на газе и никого ни в чем не убеждаю и не собираюсь этого делать. Каждый волен в своих решениях и действиях.

[игорёха]

Я высказал свое мнение о работе мотора на газе и никого ни в чем не убеждаю и не собираюсь этого делать. Каждый волен в своих решениях и действиях.

+Мюльон.

[dani2008]

Я согласен, что газ растёт в цене, НО и бензин прет!!! Я сомневаюсь, что цена газа приравняется к бензину. Что касается оборудования, не надо голословно говорить что все Г.. но! Так же есть хорошее и плохое! Что касается экономии, если мне нравиться мерседес, и можно ездить на нем дешевле, почему - НЕТ? Просто нужно поставить хорошее гбо у хорошего мастера! Все будет аккуратно и вонять не будет. Что касается стоимости гбо, если машина на долго в семье, то сам не один раз окупишь, а если продавать будешь, включишь частично в цену. Я думаю новый хозяин не расстроиться, что можно ездить дешевле. Но есть одно НО, как я думаю. Основная масса наших машин стоит от 100 до 200 тысяч, вот хозяев жаба и душит ставить хорошее гбо за 50 т.р. На ушатаный мотор. В моем случае машина стоит в несколько раз дороже, с большим потенциалом! Поэтому решил ставить гбо! Полно машин бизнес класса прожорливых переводят на гбо. Просто люди хотят ездить с комфортом, но дешевле! Это лично моё мнение по данному вопросу. Кстати машина 2.8, 94 год. Инжектор. А вообще я думаю политика государства не правильная! Обладая такими ресурсам для своего народа такие цены на топливо гнуть.