Сообщений в теме: 7

[макс601]

Всем привет.

появился легкий вой на 40км откуда то снизу, но вопрос не в том.

При установке подвесного подшипника кому приходилось ставить внатяг опору подвесного, т.к. болты крепления на кузове немного смещены были назад и чтобы опору установить ее надо было немного растянуть и тем самым подшипник получает нагрузку и может вой из-за этого если смазки мало?

 

Не могу вспомнить, но где то я видел, что подвесной всегда надо ставить немного внаяг.

 

а вот нашел, но это для бмв из сервисной программы TIS

 

здесь натяг 4-6мм, у меня тоже примерно такой, но в WIS я не нашел такую инфу, отсюда и вопрос.

Сообщение отредактировал макс601: 14 January 2019 - 18:27

[Sa300d]

Странно... раньше не слышал про натяг подвесного. С БМВ, правда, не работал.

[Sergey.V]

внатяг ни разу не ставил,все четко попадало!

Это не подвесной скорее всего

[макс601]

внатяг ни разу не ставил,все четко попадало!

Это не подвесной скорее всего

странно, вот я думаю, может кардан сместился вперед после замены сайлентов редуктора или подвесные такие "миле" и "топран"

Надо бы еще узнать у кого подвесной спокойно на болты ставился без натяга и по центру отверстий.

 

Редуктор посмотрю, собирал его из двух, но не может же смещение редуктора или его фланца быть на 10мм, у меня подвесной даже в крайнее положение не попал, а должен был наверно встать так чтобы болты были посредине отверстий.

 

...еще может что кардан растянулся, стал длиннее  когда я его разъединял лебедкой, но че то не верится. Хотя помню что показалось странным еще при прошлой замене подвесного что болты смещены.

Сообщение отредактировал макс601: 14 January 2019 - 19:21

[андрей 979]

у меня внутренняя обойма проворачивалась на кардане и был вой,особенно холодный,

[макс601]

у меня внутренняя обойма проворачивалась на кардане и был вой,особенно холодный,

 запрессовывалась вроде бы с норм усилием

Сообщение отредактировал макс601: 15 January 2019 - 18:10

[Sergey.V]

странно, вот я думаю, может кардан сместился вперед после замены сайлентов редуктора или подвесные такие "миле" и "топран"

Надо бы еще узнать у кого подвесной спокойно на болты ставился без натяга и по центру отверстий.

 

Редуктор посмотрю, собирал его из двух, но не может же смещение редуктора или его фланца быть на 10мм, у меня подвесной даже в крайнее положение не попал, а должен был наверно встать так чтобы болты были посредине отверстий.

 

...еще может что кардан растянулся, стал длиннее  когда я его разъединял лебедкой, но че то не верится. Хотя помню что показалось странным еще при прошлой замене подвесного что болты смещены.

Макс,возможно что до тебя еще там чего-то намудрили может геометрии сзади нет,каблуки там криво приварили или еще чего.кардан если б вытянулся то думаю бил бы нещадно!редуктор я себе и малый и средний ставил задняя часть обоих карданов сидела четко без натяга

как вариант,может муфта слишком толстая стоит?сфоткай муфту с рулеткой

Сообщение отредактировал Sergey.V: 16 January 2019 - 00:45

[макс601]

Макс,возможно что до тебя еще там чего-то намудрили может геометрии сзади нет,каблуки там криво приварили или еще чего.кардан если б вытянулся то думаю бил бы нещадно!редуктор я себе и малый и средний ставил задняя часть обоих карданов сидела четко без натяга

как вариант,может муфта слишком толстая стоит?сфоткай муфту с рулеткой

да хрен знает, пока в гараж не попасть, ща потеплеет надо смотреть