Сообщений в теме: 14

[userplus]

Всем доброго времени суток. Сделал электронную диагностику, мастер сказал "КЗ в проводке ваноса". Проводку попробовал мультиметром прозвонить со штекера - не звонятся. Честно говоря не представляю себе как эта штука работает, можно ли как то узнать, рабочий он вообще или нет? Или разматывать проводку и смотреть? Мотор m104 рест w124. У машины конский расход, надеюсь, связано с этим.

[KOTYARA]

Менять (ремонтировать) проводку,пока не прилип на расходомер ,на эбу....ну и хвост дросселя ,особенно если машина не круиз ,аср

[userplus]

Проводку я частично делал, около дросселя она в порядке. Мне бы по Ваносу мнения послушать 

[KOTYARA]

Проводку я частично делал, около дросселя она в порядке. Мне бы по Ваносу мнения послушать

ее моторную косу делают целиком
А ванус что ему будет ,там плюс на одном контакте ,на втором минус управляемый мозгом,включается выше 2000 тыс оборотов ...
Сам магнит вроде 13 ом сопротивление
На расход сильно не влияет ,тяга немного упадет

[Алик Насыров]

моторную косу нужно переплетать, обращайся, я этим занимаюсь. Пиши в ЛС

[alex2]

Ванус это на БНВ же? А у нас в МВ по моему "фазорегулятор"

[sheremet]

Ванус это на БНВ же? А у нас в МВ по моему "фазорегулятор"

 

не важно, что МВ, что BMW суть одна: изменение угла распредвала(ов). чуть по разному реализовано, но задачи одинаковые.

Название системы Vanos происходит от англо-немецкого термина variable Nockenwellensteuerung, означающего «динамическое управление распределительными валами». Система double-Vanos постоянно регулирует распределительные валы, управляющие впускными и выпускными клапанами. Это увеличивает крутящий момент на низких оборотах и мощность на высоких, при этом снижаются расход топлива и токсичность отработавших газов.

[alex2]

не важно, что МВ, что BMW суть одна: изменение угла распредвала(ов). чуть по разному реализовано, но задачи одинаковые.

Название системы Vanos происходит от англо-немецкого термина variable Nockenwellensteuerung, означающего «динамическое управление распределительными валами». Система double-Vanos постоянно регулирует распределительные валы, управляющие впускными и выпускными клапанами. Это увеличивает крутящий момент на низких оборотах и мощность на высоких, при этом снижаются расход топлива и токсичность отработавших газов.

ОК понятно, но у нас  Ваносом его называют Баварцы, все остальные Фазорегулятором 

[userplus]

Еще раз сгонял к диагносту. Пишет ошибку что-то вроде кз. Проводка в порядке - на холостых 7.5В где-то показывает. Значит дело в самом агрегате. Подскажите, как-то это лечится? Просто не нагуглил даже что это за система и как работает, из чего состоит.

[KOTYARA]

Еще раз сгонял к диагносту. Пишет ошибку что-то вроде кз. Проводка в порядке - на холостых 7.5В где-то показывает. Значит дело в самом агрегате. Подскажите, как-то это лечится? Просто не нагуглил даже что это за система и как работает, из чего состоит.

это лечится руками и головой ...начинается если не можешь или не хочешь сам с выбора нормального ремонтника 

ну вот элементарно там один контакт имеет фактически прямое подключение плюса от аккума ...и какие там 7 вольт ?))))

Сообщение отредактировал KOTYARA: 26 November 2018 - 00:03

[ltetti]

Проводку я частично делал, около дросселя она в порядке. Мне бы по Ваносу мнения послушать 

да, какие мнения здесь слушать, нужно брать и смотреть, что у вас там происходит. а так.. пальцем в небо

возьмите лучше и нагуглите реально хороших специалистов в Уфе, чтобы сделал и забыл.

[роман с180]

Отсоедини клеммы от ваноса и поездий так некоторое время. Если КЗ уйдет - смело меняй ванос.

[genzemarta]

Проверить электромагнит фазорегулятора, просто снять разъем и подать на контакты + - послушать есть ли счелчек. к контактам проводки подключить лампу с поворотов дать обороты более 2000 и тестером замерить напряжение на контактах. И с лампой ошибка должна уйти, если нет, ройте проводку! Положений у фазика всего 2 вкл. Выкл. Это не Таета.

Отсоедини клеммы от ваноса и поездий так некоторое время. Если КЗ уйдет - смело меняй ванос.

Ошибка не уйдет.

И вообще автор не сказал чем на читали эти ошибки! Может это "погода на Марсе"

Сообщение отредактировал genzemarta: 28 November 2018 - 22:04

[userplus]

ну вот элементарно там один контакт имеет фактически прямое подключение плюса от аккума ...и какие там 7 вольт ?))))

Говорю как есть.

 

Проверить электромагнит фазорегулятора, просто снять разъем и подать на контакты + - послушать есть ли счелчек.

Подсоединил, стук (будто о стеклянную бутылку) есть.

И вообще автор не сказал чем на читали эти ошибки! Может это "погода на Марсе"

Ошибки читались диллерскими аппаратами. 

[genzemarta]

7 вольт на плюсе не может быть. Ройте в этом направлении должно быть 12 при вкл. Зажигании