Сообщений в теме: 3

[Владимир П]

Ребята подскажите как решить такую проблему: поставил я на w126 ОМ603 атмо+ акпп 722.357+ редуктор 2.47. Машина в городском цикле кое как едет,но при малейшей горке -мощности нет совсем,тоже самое и на трассе-педаль в пол,а максималка 90км.ч.,при этом двигатель раскручен на 2700 об. Мотор после капиталк и, компрессия 26-27,распылители на форсунках новые,ТНВД возил два раза на стенд-все гуд, муфту опережения менял,пробовал ставить и с мягкими пружинами,(стояла с твердыми), зажигание выставлено на 15 градусов после ОТ, топлива хватает (ездил на канистре), помпу подкачивающую менял, фильтра тоже. Пробовал подкидывать другие ТНВД- безрезультатно. Перед тем как пробовал менять муфту опережения,поехал на стробоскоп,был сбит впрыск на 8 градусов позже. Крутонул на 10 градусов раньше- и машина поехала очень даже живенько,на подъем где раньше не мог подняться,залетал на легке , но стоило заглушить мотор и куда все делось. После того как ни ловил градусы-все безрезультатно. Заводится с пол пинка.

[sheremet]

собрал винегрет, он и получился овощем...

на 126-м 603-й с родной коробой (415) кое как ехал на редукторе 3.58...  а ты ему 2.47 дал...

[alex37]

Мотор после капиталк и, компрессия 26-27

что то маловата компрессия для мотора после капиталки

Сообщение отредактировал alex37: 15 November 2018 - 11:28

[Владимир П]

Согласен по поводу винегрета,но почему тогда его прорывает и он едет нормально, пока не заглушишь мотор.
А по поводу редуктора,то я ставил ему 3.46- мотор разрывается, а скорость 70-80 км.ч.