Сообщений в теме: 17

[Spam52]

C 203 2000 года 112 двигатель,забодала ошибка по температуре всасываемого воздуха,дмрв в параметрах 1.01 v напряжения на проводах присутствует,обрыва нет,пишет температура -40 градусов,расход повышен,динамика не очень,как за жопу тянут,больше ошибок нет.Были пропуски по зажиганию,заменил провода,был пробит и сопротивление в 3 раза выше было,теперь норм.Ещё по датчикам детонации с какого то ошибки вылезли,они то каким боком?В общем нужен совет!! 

[Алик Насыров]

так а датчик температуры менял?

[Misha190E]

ну а проверить датчик в расходомере на сопротивление? а потом проводку (хотя вряд ли там что-то)...

[sheremet]

ну а проверить датчик в расходомере на сопротивление? а потом проводку (хотя вряд ли там что-то)...

 

Миш, а чего его проверять. если -40 это обрыв...

естественно будет жрать как слепая лошадь.

подкинуть другой, заведомо исправный расходомер. если ошибка уйдёт - купить новый. если не уйдёт - копать проводку.

[Misha190E]

ну вот по поводу жрать очень странно, не должно жрать от этого... сам катался с проблемой что фишка расходомера отходила иногда, так вот заметил это только потому что не понимал с какого хрена кулер радиатора на полную временами включается

[Spam52]

ну а проверить датчик в расходомере на сопротивление? а потом проводку (хотя вряд ли там что-то)...

На каких контактах смотреть?

ну вот по поводу жрать очень странно, не должно жрать от этого... сам катался с проблемой что фишка расходомера отходила иногда, так вот заметил это только потому что не понимал с какого хрена кулер радиатора на полную временами включается

Да вентилятор включается кратковременно часто.

Миш, а чего его проверять. если -40 это обрыв...

естественно будет жрать как слепая лошадь.

подкинуть другой, заведомо исправный расходомер. если ошибка уйдёт - купить новый. если не уйдёт - копать проводку.

Напряжение на контактах есть 5 вольт вроде и на входе и на выходе,12 тоже присутствует,масса соответственно.

[Misha190E]

поищите схему или распиновку расходомера, там понятно будет где и что...  я на память этого не помню, не интересовался.

[sheremet]

На каких контактах смотреть?

Да вентилятор включается кратковременно часто.

Напряжение на контактах есть 5 вольт вроде и на входе и на выходе,12 тоже присутствует,масса соответственно.

 

это может быть на сам расходомер. на температуру там идёт свой контакт. какой не помню...

[Spam52]

Ещё момент не понятно что,вчера ввалил на нем по трассе,динамика вроде норм,правда разбавил 95 бензин 100,но в районе 180 км\ч где то 5.500 оборотов двигателя в момент отсечки опять затрясло и заколбасило,сразу проверил,пропуски в 3,6,и 2 цилиндрах,множественные пропуски зажигания.Было такое,менял провода,вроде пропало,блин опять появилось!!!!Куда копать,что смотреть?

[Алик Насыров]

был у меня 112 мотор, закидывало свечи маслом на высоких оборотах. Сними свечки и глянь, скорее всего наросты сгоревшего масла на них, из за этого пропуски зажигания. наиболее вероятно , что свечи 1 и 2 циллиндров. 112 мотор жрет масло особенно на высоких оборотах.

Сообщение отредактировал Алик Насыров: 16 November 2018 - 07:34

[Spam52]

был у меня 112 мотор, закидывало свечи маслом на высоких оборотах. Сними свечки и глянь, скорее всего наросты сгоревшего масла на них, из за этого пропуски зажигания. наиболее вероятно , что свечи 1 и 2 циллиндров. 112 мотор жрет масло особенно на высоких оборотах.

Вчера проверял свечи,свечи все новые,легкий серый налёт,совершенно сухая рабочая свеча,масло не жрёт,не дымит.Свечи ставил месяц назад,специально вчера проверил.

Если под жопу не давать,расход масла практически как положено с учётом старости,за 2 месяца не разу не зажглось предупреждение.

[Spam52]

Ещё момент,менял дмрв,на старом была ошибка тоже по температуре всасываемого воздуха и он напряжение показывал 1.65 вольт,поставил другой,напряжение норм,ошибка по температуре осталась.Надо её снимать,она постоянная в памяти.Возможно из за этого и с другим дмрв пишет эту же ошибку???

[Spam52]

Кто может подсказать по проводке?Сигнал с датчика  температуры с дмрв куда приходит,на какой контакт блока управления?В идеале схемку бы.WINWDBRF61J61F038054 не нашёл на просторах нета.Надо проверить проводку.

[sheremet]

Ещё момент,менял дмрв,на старом была ошибка тоже по температуре всасываемого воздуха и он напряжение показывал 1.65 вольт,поставил другой,напряжение норм,ошибка по температуре осталась.Надо её снимать,она постоянная в памяти.Возможно из за этого и с другим дмрв пишет эту же ошибку???

 

все эти манипуляции надо делать со старухой. не забывать скидывать ошибки и адаптации при замене расходомера.

[Spam52]

все эти манипуляции надо делать со старухой. не забывать скидывать ошибки и адаптации при замене расходомера.

 

Как я понял после замены не рабочего дмрв с сохраненной ошибкой надо сбрасывать и адаптировать,иначе и новый не будет работать по причине оставшейся сохраненной ошибки?Снятие клеммы с акб не помогает? 

[sheremet]

снятие клеммы не сбрасывает адаптации.

[Spam52]

Короче разобрал дмрв,всё ясно,датчик температуры пополам,сломан в стекляшке.

[Spam52]

Доброго всем дня!Заметил печальную особенность тормозов,не эффективно тормозят колёсики.Все системы работают,ошибок нет,тормоза прокачивал,колодки новые,диски в норме а задница на юз,даже при малой скорости не идёт.Естественно при торможении морду покидывает в зависимости от уклона дороги,пару раз чуть не догнал.Колеса тормозят,диски гладенькие,видно что работают,но как бы усилия не хватает.Что менять,что делать?Опасно так кататься однако!! Ещё вопрос по прострелам в глушитель после перегазовки,прострелы легкие,но слышно иногда,иногда как будь-то пропадает тяга.Может быть из-за свечей?Стоят не родные,зазоры не такие как должны быть,или что другое??ДМРВ новый BOSH,давление,норм 4 кг,катализаторов нет,евро 2 прошита.Что может быть??