Сообщений в теме: 10

[Aleksandr W123]

Здравствуйте. Можете помочь разобраться в причине затруднённого запуска двигателя?

В тёплую погоду заводится идеально (на сколько я могу судить). При снижении температуры до +3 и ниже начинаются проблемы с холодным пуском:

При повороте ключа стартер отрабатывает нормально, но двигатель начинает "схватываться" (01:30 на приложенном видео) с 3-10й попытки и заводится с 5-20й. Причём в некоторых случаях через пару секунд после запуска обороты падают и двигатель глохнет. После успешной попытки запуска (если двигатель разгоняется до "прогревочных" оборотов) повторные перезапуски происходят без проблем (пока машина снова не остынет).

 

Видео запуска при -2:

[sheremet]

не работает пусковая форсунка. либо она сама, либо цепь её управления.

[Aleksandr W123]

Попробую по разбираться в этом направлении.

Но почему она начинает работать в тёплую погоду (при +10 заводится без проблем)?

[Алик Насыров]

когда тепло пусковая не нужна

[Svetoch]

Попробую по разбираться в этом направлении.

Но почему она начинает работать в тёплую погоду (при +10 заводится без проблем)?

Обратись к Илье в Царевщине.

[Aleksandr W123]

То есть впринципе можно найти термодатчик (если он там где можно дотянуться), нагреть его (хоть бы и в руке) и машина попробует завестись в стандартном режиме (без пусковой)?

[Алик Насыров]

То есть впринципе можно найти термодатчик (если он там где можно дотянуться), нагреть его (хоть бы и в руке) и машина попробует завестись в стандартном режиме (без пусковой)?

нет, вы не совсем правильно понимаете принцип работы. Двигатель плохо заводится в холодную погоду не потому что термодатчик холодный, а потому что для того, чтобы завести холодный двигатель нужно больше топлива, как основного через форсунки так и дополнительного через пусковую форсунку. Когда тепло, бензина нужно меньше и если пусковая не работает то двигатель скорее всего все равно запустится на топливе от форсунок. 

[Aleksandr W123]

Возможно не до конца понимаю принцип работы. Предположил что если система сбоит при включении режима запуска с пусковой форсункой, то попробовать запустить в обычном режиме обманув датчик (возможно в режиме с пусковой на основных форсунках смесь впрыскивается даже хуже чем без неё).

 

Заводя в очередной раз посадил АКБ -_-

Заряжу и попробую запустить с жидкостью типа "быстрый старт".

[Svetoch]

Возможно не до конца понимаю принцип работы. Предположил что если система сбоит при включении режима запуска с пусковой форсункой, то попробовать запустить в обычном режиме обманув датчик (возможно в режиме с пусковой на основных форсунках смесь впрыскивается даже хуже чем без неё).

 

Заводя в очередной раз посадил АКБ -_-

Заряжу и попробую запустить с жидкостью типа "быстрый старт".

Подай 12в на пусковую форсунку --это чтобы исключить датчик включения пусковой, который включается на сколько знаю при +5градусах подавая сигнал на пусковую.

Если не сработало, то скручивай пусковую, но не отсоединяя трубку от нее, подай напругу на нее , воткни перемычку  в бензонасос --должна распылять. --если нет, то тут несколько вариантов: или пусковой привет или насос не создает давление должное.

А вообще надо давление мерить как системное так и управляющее. 

Сообщение отредактировал Svetoch: 12 December 2018 - 12:57

[alesk15]

Давление на РУДе посмотри, и не надо ко всяких бездельникам едить деньги зря платить, возьми манометр и померяй, сколько на холодную при включении зажигания показывает давление, сразу будет понятно в чём дело, а так спрашивать это гадание на кофейной гуще.

[Aleksandr W123]

Спасибо за ответы. Направление поисков понял, отпишусь что получится.

 

С "быстрым стартом" завелась даже на полумёртвой АКБ. Подтверждается что дело в подаче смеси.