Сообщений в теме: 61

[Evgen777]

Подскажите какая компрессия должна быть хорошей на моторе М102 2х литровый???

[Немец]

Менее 10 ти мёртвый
12-10 без особой разницы в горшках, меньше -к ремонту

[Evgen777]

У меня вот такая. От первого по четвертый цилиндр.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[persona_non_grata]

У меня 13 с копейками была.

[Леонидыч]

У меня вот такая. От первого по четвертый цилиндр.

еще поживет, но это нижняя граница

[SD]

Подскажите какая компрессия должна быть хорошей на моторе М102 2х литровый???

Как в любом современном моторе 13-14(это на новом), а современными по степени сжатия моторы стали уже очень давно и к нашим это тоже относится. Меньше 12-ти уже повод для беспокойства.

Работать может и при 6 без пропусков зажигания если других проблем нет(замасливания свечей и тд, что редко бывает), но про КПД речи не будет.

10 - уже повод для капремонта.

Но у Вас достаточно ровно по цилиндрам, разница менее 0,5(больше повод для ремонта). Диагностика по компрессии делается на закрытом дросселе, открытом. Холодном - горячем ДВС. Иначе правильных выводов не сделать.

А что заставило компрессию мерить? ...не тянет, расход большой, пропуски зажигания, расход масла? Видимо есть причина. 10 очень мало, несмотря, что ровно по цилиндрам.

Сообщение отредактировал SD: 18 December 2018 - 23:46

[sheremet]

еще поживет, но это нижняя граница

 

согласен. для двушки 10 очков вполне терпимо. если нет жора масла и тянет нормально. то нефиг туда лезть.

[Evgen777]

Большое спасибо за ответы.
Благодарю что не бросаете в беде!
Всех с НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ МУЖИКИ!!!

[Evgen777]

А про компрессию, давно с момента покупки машины летом хотел замерить компрессию.
Предыдущий хозяин говорил что делал капиталку блока полностью потому что вкладыш провернуло. Меня смутил синеватый дым выхлопа, он уверял что нужно заменить маслосъемные колпачки и заменить гидрокомпенсаторы они стучали дико. По сути когда снял клапанную крышку узрел что все было в черном нагаре. Маслосъемные колпачки заменил они были дубовые, поставил феби. Гигрик был один с отогнутой головой. Все собрал но это не помогло от синеватого дыма. Стук гидриков пропал.
Свечи у меня уже второй комплект новые и тут же становятся бархотисто черные.
Наверно смесь богатит. Вот и подумал что надо замерить компрессию вдруг маслосъемным капец.
Только масло еще не менял после всей этой замены. Масло Лукойл залито 10w40.
Может оно лажовое и горит.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Леонидыч]

в данном случае замена только одних мск не поможет

замена втулок, правка седел, притирка клапанов, короче полный спектр по гбц и будет счастье...

но народ не любит делать как положено, всем надо как дешевле, отсюда и результат

[Evgen777]

Понял спасибо.
Короче надо весь движок пеоебрать, что бы было все Gut.
А не подскажите почему на холодную заводится с пол оборота, прогревается до рабочей температуры и если заглушить то потом очень плохо заводится на горячую.
Что может быть?
Иногда помогает педаль газа в пол жму и завожу.

[alesk15]

Понял спасибо.
Короче надо весь движок пеоебрать, что бы было все Gut.
А не подскажите почему на холодную заводится с пол оборота, прогревается до рабочей температуры и если заглушить то потом очень плохо заводится на горячую.
Что может быть?
Иногда помогает педаль газа в пол жму и завожу.

Смесь переобогащённая, а если педаль нажать кол-во воздуха увеличивается по отшению к бензину и поэтому запускается, а при холодном старте так и нужно богатую смесь, короче богатит у тебя сильно, поэтому и свечи черные.Если правильно увидел на фото у тебя Стромберг, видимо сильно богатит.

 

Вопрос а если компрессия как у ТС, около 10,  нужна переточка или обязательно ремонтные поршни и вообще 102й мотор гильзуется ?

Сообщение отредактировал alesk15: 19 December 2018 - 11:26

[Evgen777]

А что крутить что бы настроить?
Нижний клапан отсекателя топлива?

Прикрепленные изображения

• 

[alesk15]

А что крутить что бы настроить?
Нижний клапан отсекателя топлива?

Это тебе надо в карбовую тему вопрос задавать

Сообщение отредактировал alesk15: 19 December 2018 - 11:28

[Evgen777]

Аа, сорри!

[sheremet]

А что крутить что бы настроить?
Нижний клапан отсекателя топлива?

 

снимаешь карб, отправляешь мистеру Таккеру ( Андрей в миру), после чего проблем с карбом не имеешь долгое время...

Смесь переобогащённая, а если педаль нажать кол-во воздуха увеличивается по отшению к бензину и поэтому запускается, а при холодном старте так и нужно богатую смесь, короче богатит у тебя сильно, поэтому и свечи черные.Если правильно увидел на фото у тебя Стромберг, видимо сильно богатит.

 

Вопрос а если компрессия как у ТС, около 10,  нужна переточка или обязательно ремонтные поршни и вообще 102й мотор гильзуется ?

 

сначала мотор разбирается, производятся замеры всего и вся, только после этого принимаются какие то решения о ремонте или замене.

[alesk15]

снимаешь карб, отправляешь мистеру Таккеру ( Андрей в миру), после чего проблем с карбом не имеешь долгое время...

 

сначала мотор разбирается, производятся замеры всего и вся, только после этого принимаются какие то решения о ремонте или замене.

Ну это понятно, а гильзуется вообще 102й ?

[Александрр]

А что нужно ждать когда компрессия упадет ниже некуда и наделает делов с зеркалом цилиндров или не наделает?

[sheremet]

Ну это понятно, а гильзуется вообще 102й ?

 

и гильзуется и растачивается и всё что угодно.

А что нужно ждать когда компрессия упадет ниже некуда и наделает делов с зеркалом цилиндров или не наделает?

 

а что такого может случится с цилиндром кроме выработки?

[Александрр]

Ну можно надеяться сейчас сменить только кольца, если хон в норме и нет задиров никаких, а если запустить то придется растачивать или еще что.