Сообщений в теме: 4

[Юкос]

Приветствую всех заглянувших и с наступающим новым годом!Парни,такая вот приключилась фигня,-порвало шланг обратки с рулевой рейки на охладитель жидкости гур.Вырвало из обжимки возле рейки и всё естественно вытекло.Я решил поменять бачок ГУР и шланг обратки,что и было сделано.В результате при прокачке ГУРа жидкость из обратки возле насоса в банку не вытекает при прокручивании руля и уровень в бочке не меняется. На заведённом моторе из бочка прёт пена,как будто крутишь миксером, и уровень в бочке сразу проваливается(обратка подсоединена к бочку),руль не провернуть.Вопрос спецам или кто сталкивался,-что за хрень и как поступить с чего копать?!!!Насос ГУР с бочком который стоит на штифтах на насосе.

[Юкос]

Где наши сервисмены?Люди,подскажите где порыть

[Юкос]

Ну вот вопрос и закрыт,-ещё разок разобрал,поманипулировал и заработала родная.Спасибо всем кто принял участие в решении вопроса(вас так много оказалось).Всем удачи.

[genzemarta]

Я обычно систему гур прокачиваю так, вывешываю перед авто заполняю все по уровню заважу авто и вращаю руль от упора до упора доливаю жидкость и так несколько раз, пока уровень не нормализуется и перестанет ити пена, И все.

[Юкос]

А я всегда сначала прогоняю жидкость в рейку тоже на вывешенном вращая руль и не заводя (обратку в бутылку) ,хоть при замене хоть при ремонте, а потом также как и ты...Но дело было не в бобине.

Сообщение отредактировал Юкос: 02 January 2019 - 02:25