Сообщений в теме: 3

[acer2388]

Доброго дня (утра, вечера, ночи) всем.

Я честно говоря запутался с контактами ДПДЗ, если не трудно помогите определиться с правильным расположением двойного провода (до ЭБУ и Зажигание), а то меня этот вопрос мучает:

Сама фишка дпдз пронумерована

1) Проверка дпдз мульметром в режиме вольтметра:

педаль отпущена(ХХ) 0 0 +12 (10.1 В на 3-ом контакте с двойным проводом)      то что 10.1В не проблема?
педаль нажата не до конца +12 0 +12
педаль нажата до упора +12 0 0 (10.1В на 1-ом контакте)

 

2) Но если проверять в режиме омметра:

педаль отпущена(ХХ) - 1 и 2 замыкаются (у меня на тестере показывает .002)
педаль нажата до упора - 2 и 3 замыкаются (.002)

Т.е всё правильно да?

Я имею ввиду провод от блока EZL должен быть на 3-ем контакте?

 

Распиновка штатного блока

 

5- Full load throttle (Gry/Yel)

13 - Closed throttle (Brn/Yel)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал acer2388: 04 January 2019 - 16:58

[acer2388]

вот нашел еще, правда от 102

[acer2388]

Нашел старые фото, там двойной на 1-ом контакте находиться. Просто когда я вернул обратно, при нажатии на газ машина глохла. И да вот сейчас я понял что не в тот раздел написал. У меня стоит Инвент.

[acer2388]

все таки правильно будет так - двойной на 1-ом контакте (ХХ), 3-й контакт (полный газ), и у Инвента нашел косяк: разработчик или просто сборщик проводки перепутал два проводка (красно-белый с надписью K IDLE и желтый K FULL). А я поленился после сборки прозвонить проводку.

Прикрепленные изображения

•