Сообщений в теме: 6

[assv2]

подскажите по замене, плиз..

собственно, вопрос- что это под замену и где можно прочитать про порядок работ??

могу только фото приложить..

по зч не могу сообразить, где в Экзисте искать..

 

 

 

спасибо!

[Sergey.V]

Нужно откручивать привода от редуктора,откручивать крепления к подрамнику(2 сзади и 1 спереди и не потерять под ним шайбу регулировочную,если есть).
Затем отмыть редуктор от грязи,слить масло,открутить заднюю крышку,снять стопора с фланцев(они внутри стоят в коробке дифференциала).Вынуть фланцы,выбить сальники и забить новые аккуратненько,на ту же глубину или чуть глубже,это зависит от выработки на фланцах.
Собирать в обратной последовательности!
Если корпус редуктора средний,то номер такой:
Да и еще кардан открутить нужно,забыл написать!

Прикрепленные изображения

• 

[sheremet]

и перед сборкой, не забыть прочистить сапун...

[Sergey.V]

и перед сборкой, не забыть прочистить сапун...

или даже заменить

[assv2]

спасибо огромное!!

кроме сальников, масла и сапуна ничего не пригодится??

а то всё только на заказ, а повисеть , пока детали едут- не дадут..

 

по сальникам- есть оригинал, есть Corteco NBR (бутадиен-нитрильный каучук)..

[Sergey.V]

Еще герметик под заднюю крышку тоненьким слоем,ну и еще шестигранник на 14 для пробок,и может головка звездочка на 10 на болты крышки!

Сообщение отредактировал Sergey.V: 08 January 2019 - 11:30

[sheremet]

спасибо огромное!!

кроме сальников, масла и сапуна ничего не пригодится??

а то всё только на заказ, а повисеть , пока детали едут- не дадут..

 

по сальникам- есть оригинал, есть Corteco NBR (бутадиен-нитрильный каучук)..

 

оригинал копеечный. смысл кроить?