Сообщений в теме: 14

[12345iu]

Двигатель ом617 под нагрузкой  не развивает обороты  до 2000т  после 2000 крутится нормально 

куда копать не понятно  вроде все работает  к топливщикам ездил слушали но не проверяли сказали работает отлично 

[Игорьь]

Двигатель ом617 под нагрузкой не развивает обороты до 2000т после 2000 крутится нормально
куда копать не понятно вроде все работает к топливщикам ездил слушали но не проверяли сказали работает отлично

Что значит не развивает до 2000, а после все нормально?
Это как?
Пишите вменяемо.

Регулировку клапанов прежде всего смотрите, состояние воздушного фильтра, топливного фильтров грубой и тонкой очистки, дым в выхлопной.

Сообщение отредактировал Игорьь: 09 December 2018 - 16:21

[12345iu]

Что значит не развивает до 2000, а после все нормально?
Это как?
Пишите вменяемо.

Регулировку клапанов прежде всего смотрите, состояние воздушного фильтра, топливного фильтров грубой и тонкой очистки, дым в выхлопной.

фильтра все заменены  

на холостых крутится изумительно, включаешь скорость начинает тупить  дымить черным а  когда раскручивается  не дымит и работает ровно 

[Игорьь]

Кино можно снять как работает без нагрузки в разных режимах вид в моторном отсеке и потом выхлоп. Медленно поднимайте обороты и быстро. Попробуем применить метод Кашпировского. Кино не менее 2 минут.

[Stoker]

Центробежная муфта опережения впрыска - первое, что приходит на ум.

На холостых опережения нет - работает нормально.

Обороты больше 2000 грузы расходятся - вопросов нет.

В диапазоне холостые-2000 грузы застревают, опережение отсутствует. Как в бензине при позднем зажигании.

Находится под вакуумным насосом. Геморройное дело - вынимать и проверять.

Хорошая идея - заодно поменять цепь и звезды!

[12345iu]

Кино можно снять как работает без нагрузки в разных режимах вид в моторном отсеке и потом выхлоп. Медленно поднимайте обороты и быстро. Попробуем применить метод Кашпировского. Кино не менее 2 минут.

[Stoker]

Вакуум надо посмотреть. Перед запуском снять с глушилки трубку и проверить. На коробке-автомате стоит вакуумная фигня. Может неправильно стоит или что-то еще. У меня была подобная чертовщина при неправильном подсоединении трубок глушилки. Вакуум не сбрасывался. Может и здесь так?

[Игорьь]

Кино посмотрел. Машина на месте стояла с включенной передачей и с ногой на тормозе? Газ при этом был в полу?
И мотор свше 1500 не крутился?
А тяги в приводе насоса в порядке?
Такое впечатление, что просто тяга не приводится на насосе - есть разрыв между педалью и насосом.

Не похоже на муфту.
Это мотор 950-952 или сами турбу ставили?

Сообщение отредактировал Игорьь: 10 December 2018 - 20:51

[12345iu]

Кино посмотрел. Машина на месте стояла с включенной передачей и с ногой на тормозе? Газ при этом был в полу?
И мотор свше 1500 не крутился?
А тяги в приводе насоса в порядке?
Такое впечатление, что просто тяга не приводится на насосе - есть разрыв между педалью и насосом.

Не похоже на муфту.
Это мотор 950-952 или сами турбу ставили?

история  такова  был уаз  я купил двигатель 617  потом захотелось мне автомат  купил поставил  потом поставил  раздатку ниссан  потом поймал клина  масляный насос помер  и вкладыш прилип   купил еще двигатель как донора  и  дернул с него колено  и помимо  подкинув новые кольца клапонишки притер  оба  коллектора доварил под турбину  и да  турбину ставил сам года 3  назад  до недавнего времени было все сказочно  тапку в пол дал он поехал  горки,  лужи по колено  грязь пофиг тащил как слон 

а последнее время  что то слон  приболел  

и куда копать  понять не могу 

Сообщение отредактировал 12345iu: 10 December 2018 - 23:01

[Игорьь]

 

Машина стоит. И в кино не виден переход от холостых под нагрузкой к оборотам свыше 2000, когда ехать начинает.

Нужно в кино показать датчики давления надува и обороты. Мы поймем время перехода от холостых до момента когда едет.

Также желательно понять какие дымы из выхлопной.

Пока из такого видео, что есть проблема не видна.

Сообщение отредактировал Игорьь: 11 December 2018 - 06:16

[genzemarta]

Думаю проблеиа в ценробежном регуляторе тнвд. (не путать с муфтой опережения)
Если топл. Фильтра чистые и насос низкого давления качает, доугой причины не вижу.

Сообщение отредактировал genzemarta: 11 December 2018 - 10:41

[Игорьь]

Думаю проблеиа в ценробежном регуляторе тнвд. (не путать с муфтой опережения)
Если топл. Фильтра чистые и насос низкого давления качает, доугой причины не вижу.

А мне кажется, что пока мы не увидили в полном объеме поведение машины. По кино не понятно педаль газа в полу или нет. Если в полу, то кпп не может создавать такую нагрузку на мотор, что он не развивает 1500 оборотов. Если не в полу, то пока не ясно от чего лечить. Центробежник на ускорение не влияет. Он лишь возвращает рейку в холостой ход. Т.к. он центробежник и педаль газа не раздвигает грузы в нем. Раздвигаются в резулттате повышения оборотов. Но не наоборот.

[12345iu]

Думаю проблеиа в ценробежном регуляторе тнвд. (не путать с муфтой опережения)
Если топл. Фильтра чистые и насос низкого давления качает, доугой причины не вижу.

фильтра новые насос стоит электрический бош с ваза 

 

А мне кажется, что пока мы не увидили в полном объеме поведение машины. По кино не понятно педаль газа в полу или нет. Если в полу, то кпп не может создавать такую нагрузку на мотор, что он не развивает 1500 оборотов. Если не в полу, то пока не ясно от чего лечить. Центробежник на ускорение не влияет. Он лишь возвращает рейку в холостой ход. Т.к. он центробежник и педаль газа не раздвигает грузы в нем. Раздвигаются в резулттате повышения оборотов. Но не наоборо

0-49 сек  это без нагрузки просто тапка в пол так несколько раз,  после того как перевел селектор в положение D с 49 секунды  и перевел камеру на тахометр  то потом тапка в пол  черный дым валит а толку нема 

Сообщение отредактировал 12345iu: 11 December 2018 - 16:14

[Игорьь]

Если черный дым валит, значит воздуха нет совсем. А можно снять весь впуск до турбины (фильтр, тракт) чтобы понять поведение вала турбины и удостовериться, что нет тряпки во впускном коллекторе.
Если есть холостой ход, и мотор работает без особых дымов (топливщики сказали, что все хорошо), значит с фазами грм и впрыска все хорошо. Если просто накручен насос, но воздуха не так много, то будет справляться с нагрузкой, но будет черныйдым. А вот если с нагрузкой не смравляется и черный дым валит, то значит нет воздуха в цилиндрах совсем. Смотрите впуск до поршней. Давайте по телефону. 9266666901

Сообщение отредактировал Игорьь: 12 December 2018 - 06:55

[12345iu]

короч дело такое простоял 2 недели на улице -10 он и  не заводится есть подозрение что проблема в топливной