Сообщений в теме: 4

[almandin]

Завёл тёплый мотор и услышал равномерные четкие щелчки в середине торпеды с интервалом около полсекунды, как будто какое-то реле. Через некоторое время перестали, потом снова начались. Выключил мотор - щелчки продолжались ! Под капотом послушать не успел.
Что за барабашка ?

[роман с180]

Завёл тёплый мотор и услышал равномерные четкие щелчки в середине торпеды с интервалом около полсекунды, как будто какое-то реле. Через некоторое время перестали, потом снова начались. Выключил мотор - щелчки продолжались ! Под капотом послушать не успел.
Что за барабашка ?

У меня на w210 такая же история, полгода ездил, - слушал. Только звук был из пассажирской стороны.

А причина вот какая: под бардачком, рядом с вентилятором отопителя, есть салонный температурный датчик, а рядом с датчиком - маленький электродвигатель, который нагнетает воздух на этот датчик. Вот когда щеткам на этом моторчике приходит капут - он начинает работать через раз с интервалом в полсекунды. Вот поэтому и щелчки. Я просто отсоединил электро-разъем от моторчика, и таким образом решил проблему.

Не знаю зачем нужен этот датчик, печка как работала, так и работает, никаких изменений я не увидел.

К датчику добрался: открутил панель внизу бардачка и нашел его ближе к центру машины.

Сообщение отредактировал роман с180: 20 January 2019 - 11:23

[almandin]

Вау! Вот это поворот! Я уже морально приготовился к замене тяг сервоприводов со снятием торпеды... Сейчас холодно самому копаться, на неделе сгоняю к своим мастерам на диагностику.

[almandin]

Диагностика показала-таки тяги заслонок в ноги, как и предполагалось. Озвучили 5тыр и полдня работы...

[almandin]

Тяги оказались уже меняные: стояли усиленные, и они были целые. Проблема была в редукторе мотора - выпал зуб на пластиковой шестеренке.