Сообщений в теме: 2

[Spam52]

Приветствую!Подскажите по расходу воздуха ДМРВ на 112 мотре 2.6л,сканер пишет на ХХ 4.2-4.5 грамм в сек,чуть газу и 17-30 г.сек,жрёт бенз,вяло реагирует на газ,чуть едет,ошибок нет,старухой проверяли,прошита на евр 2,катов нет,стоят пламегасители.Работает вроде ровненько с редкими подёргиваниями,давление в рампе 4 норм,свечи чёрные,из глушака белый дым,как с пазика блин,и мороз и в тепло.Систему впуска проверял дымогенератором,были подсосы удалил заменой резиновых колец на впуске ДМРВ.Остается только ДМРВ,напряжение на нём норм,датчик температуры работает.Ну я не знаю куда копать,расход воздуха конский,ДМРВ труп???

[роман с180]

1. Белый дым из глушака - пробита прокладка головки, антифриз поступает в камеру сгорания, и отсюда - белый дым. Антифриз часто подливаете?

 

2. Мотор масло хорошо кушает, наверное - да .У вас свечи - черные, следовательно конский расход топлива, а не воздуха.... Сниженная компрессия повышает давление картерных газов. В этом случае через систему вентиляции на впуск двигателя летит больший объем паров масла и угарного газа: - и мощность мотора падает, и темп загрязнения камеры сгорания резко увеличивается.

Проверить степень убитости мотора легко:

Откройте маслозаливную крышку при работающем моторе, погазуйте слегка, - если оттуда пойдет черный дымок - двигатель близок к окончанию своего ресурса.

 

3. Проверка ДМРВ: скидывается с него разъем - ЭБУ мотора переходит на усредненные значения. При движении с отключенной фишкой: динамика улучшится, расход бензина чуть увеличится. Если да, ДМРВ -под замену.

Сообщение отредактировал роман с180: 27 January 2019 - 23:08

[Spam52]

Спасибо,вроде разобрался,с горловины не пёрло,тишина,грешил на дмрв,так и получилось что он,поставил новый bosh,всё наладилось,расход 13 город,дымит в пределах,не как раньше.