Сообщений в теме: 4

[ИванВанин]

Всем привет ! ..я немного не разобрался с сайтом .ну лан..... у меня 102 мотор ...работал безупречно на газе правда (метан) на бензине вообще не работает настроен опять-же на газ.... такая проблема работал ,начали падать обороты... заглох и больше не заводиться...свечи провода катушка зажигания все стоит новое и свечи тоже в чем может быть причина? помогите пожалуйста советом ...спасибо!

 

[alesk15]

Там две причны, либо нечего либо нечем поджечь, искру проверяли выкручивая свечу или понадеялись на то что новое должно работать ?

У знакомого не запускался 123й мерин на К-джете 2 дня не могли запустить пока я не пришёл, они мне говорили мы искру проверяли , искра есть, спрашиваю как проверяли, просто скидывали провод с катушки и смотрели, а в итоге оказалось что искры нет только на свечах, до свечей везде искра есть, купили новые всё заработало.

У вас если искра на свечах есть то надо проверить подачу топлива.

[игорёха]

Работа на метане,своеобразная система.

Как правильно написали.Надо визуально видеть искру на свече.Если искра точно есть,то тащи к спецам ГБО лучше.

У тебя так

[игорёха]

Я с метаном только на грузовых и автобусах сталкивался.Все мои автобусы,ЛАЗ,ПАЗ и ЛИАЗ были на метане.Но там 1-ое поколение было.Основная неисправность,редуктор,который с 200 атмосфер снижал до 1 .Было сильное обледенение.Там ещё и фильтр стоял.

[alesk15]

Ахаха, картинка класс !!!  Кстати да, скорее всего из-за обледенения не подается топливо, может даже обледенение быть в коллекторе, у меня такое на карбе бывало когда не ставил подогрев и сапун, коллектор замерзал полностью до того что аж проходимость уменьшалась так что двиг работал только на холостых.