Мой гаражЯ всегда с уважением и даже неким пиететом относился к этим финским шинам и искатал не один комплект. Когда встал вопрос о летней резине на сарай, выбора особого не было. Для тех кто не в курсе, у 212-го с AMG пакетом стоит спарка (перёд 245/40/18, зад 265/35/18) и если с передком проблем особо не было, то зад в чём-то приличном стоил как метрополитен имени Лазаря Кагановича. При стойком неприятии китайской резины самый вменяемый ценник был как раз у Нокии. При этом из лучших побуждений была допущена фатальная системная ошибка. Очень хорошие знакомые, торгующие резиной, сделали шикарный ценник но при условии, что придётся отказаться от нокиевской гарантии. Как говорится, беды ничто не предвещало.
Первый сезон прошёл «на ура». Второй сезон шёл к концу когда мы решили сгонять на слёт в Германию. К тому моменту пробег на резине был тысяч 30 и индикаторы износа показывали твёрдую «5». Жить бы и жить. Загнав машину на диагностику перед дальней дорогой я был неприятно удивлён, одно заднее колесо растрескалось по всей внутренней плечевой зоне (это там, где беговая дорожка переходит в боковину). Трещин было несколько по всей длине окружности колеса. Разбираться времени не было и списав всё на «везение», проезд по трамвайному рельсу, острую кромку при ремонте дороги и пр. срочно была куплена новая шина и мы уехали в Германию. Жаль в спешке я выбросил то первое колесо и фотографий не осталось, думаю впоследствии это пригодилось бы. При этом сначала я попробовал что-то по быстрому «за недорого» сделать в РЛД, заварить или ещё чего нибудь. Узнав что это Нокиа они даже разговаривать не стали. «У них косяк какой-то, только за сегодня вы второй». О как. Кстати, второе заднее колесо было на тот момент идеальным.
Вернувшись из путешествия и покатавшись после этого ещё где-то месяц, я поехал переобуваться в зимние колёса. Зима у меня 17-я одноширокая поэтому надо только перекинуть колёса. По тому, как вытянулись лица шиномонтажников я понял, с задней резиной опять что-то не так. Посмотрев на одно из задних колёс меня самого пробил холодный пот, всё колесо было в таких же трещинах. Да-да, это было второе заднее колесо. Я с ужасам представил что могло случиться в Германии на автобане при скоростях под 200. Ну да ладно, не случилось же, и слава Богу. Больше всего удивило то, что рвались колёса финского производства, произведённые на основном конвейере. Дата производства 10-я неделя 17-го года.
В этот раз я решил не оставлять всё как есть и обратился в представительство Нокии в России. Описав ситуацию и прикрепив к письму фото, которые будут ниже, я остался ждать ответа. Пришла отписка что это вина сход-развала и агрессивной езды. Я загнал машину к официалам, где и обслуживаюсь, и проверив сход-развал мне выдали заказ-наряд в котором русским по белому написано что производитель автомобиля к моему, установленному на заводе сход-развалу, к пробегу 80 тыс. км. претензий не имеет. Он идеален. Ну а про агрессивную езду на двухлитровом семейном универсале и говорить смешно. Всё это я отправил обратно в российскую Нокию попутно уточнив что если они не перестанут издеваться обращусь к финнам. Вопрос принципиальный. И о чудо (!!!), приходит ответ «Присылайте колесо на завод во Всеволжск в лабораторию». Я воспрял духом, отправил колесо и стал ждать. После почти месяца ожидания пришёл ответ что шина находится в лаборатории и фирма сделает всё для решения сей неприятной ситуации. Я воспринял это как признание вины и приготовился ждать дальше. Ха-ха, в какой-то момент видимо жадность взяла верх над здравым смыслом и в конечном итоге фирма Нокиа прислала ответ в котором не признала всё это безобразие браком не найдя дефектов на шине. Молодцы!! А самое главное при проведении экспертизы шину разрезали и …правильно, утилизировали!!!))) Всё!! Нет шины, нет проблемы!!))) Я был бы самым счастливым человеком если бы мог так легко решать все проблемы))
Я конечно переписку оставил, но думаю смысла в ней нет. Да и зачем теперь сотрясать воздух? Фирма Нокиа своё слово сказала. Правильно говорят, умный человек не обижается, он делает выводы. Я без обид выводы сделал и больше Нокию не куплю. Пусть так любимый и уважаемый Континенталь дороже, но подвергать себя опасности, портить себе нервы и тратить попусту деньги я больше не хочу. И вам не советую.
Так как-то…
https
Сообщение отредактировал 0легыч: 08 March 2019 - 19:57
То, что на фото – это же терминальная стадия разрушения шины, взорвись она на хорошей скорости – последствия могли быть катастрофическими! Такой фигни даже с китайской резиной не происходит, у Nokia просто не может быть оправдания случившемуся с их продукцией, даже несмотря на то, что шины были порядком изношены. И не важно агрессивная езда была или нет: резина обязана выдерживать те нагрузки, которые указаны в её индексе.
Изменились приоритеты.
