Говорит старые распылители все синие
Синие - значит перегретые, т.е. скорее всего работают уже подклинивая. Перегрев распылителя обычно в результате плохого отвода тепла шайбой.
Отправлено 11 April 2019 - 06:19
Говорит старые распылители все синие
Синие - значит перегретые, т.е. скорее всего работают уже подклинивая. Перегрев распылителя обычно в результате плохого отвода тепла шайбой.
Отправлено 11 April 2019 - 07:15
Судя по форкамерах форсунки вообще без шайб вкручивали.Перегрев распылителя обычно в результате плохого отвода тепла шайбой.
Велик colnago
Отправлено 11 April 2019 - 10:47
Перегрев распылителя обычно в результате плохого отвода тепла шайбой.
отвод тепла здесь ни при чем. Шайба нужна для изоляции распылителей, щели между распылителем и корпусом форсы. Если этой изоляции нет, то газы будут туда прорываться, а там и перегрев и кокс и прочая хрень возможна. Вот поэтому надо ставить новые шайбы или у старых вытягивать центральное кольцо.
.
Сообщение отредактировал макс601: 11 April 2019 - 16:06
Отправлено 11 April 2019 - 16:07
Может в бак залить присадку какую-нибудь шоб от воды избавиться? Вроде как ликви моли советуют...
Отправлено 11 April 2019 - 17:08
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
Отправлено 11 April 2019 - 22:11
Может в бак залить присадку какую-нибудь шоб от воды избавиться? Вроде как ликви моли советуют...
а заодно фильтр предварительной очистки, который в баке проверить, если засран, то можно очистить и подумать о промывке бака..
Отправлено 15 April 2019 - 03:58
Заменил распылители в форсунках, посадочные мечта почистил, поставил новые шайбы, прикрутил форсы с усилием 40Nm - результат - троит на горячую, даже больше болтает нежели троит...
Отправлено 15 April 2019 - 06:12
Заменил распылители в форсунках, посадочные мечта почистил, поставил новые шайбы, прикрутил форсы с усилием 40Nm - результат - троит на горячую, даже больше болтает нежели троит...
трубку к каждой форсе по очереди приоткрутите и проверьте какие не работают. Не хотел спрашивать, но на всякий случай, какое давление открытия форс сделали?
Отправлено 15 April 2019 - 08:57
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
Отправлено 15 April 2019 - 12:55
трубку к каждой форсе по очереди приоткрутите и проверьте какие не работают. Не хотел спрашивать, но на всякий случай, какое давление открытия форс сделали?
Сделали 115 + 5, сказали через 100 км приработаются
Когда воздух выпустил, завел, поработала пару минут подымила, потом вроде как ровно начала работать, вообще не троила... проехался, прогрел и затроила.
Форсунки шумновато работают.
Наличие воздуха в топливной проверял?
Теперь тебе понять нужно какой горшок троит.
Я поставил все новые быстросъемные трубки от тнвд, оригинал, они прозрачные, в них видно мелкие пузырьки
Не знаю где может сосать воздух, и может ли её троить от незначительного количества воздуха!?
Сообщение отредактировал oldart: 15 April 2019 - 13:51
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных