Сообщений в теме: 29

[revognah]

У коробки люфтит вал и разбивает корзину сцепления.  Ни у кого не было опыта ремонта в какой-нибудь конторе?
Я так понимаю, лучше другую искать. Но она редкая, поэтому и спрашиваю.

Как я понимаю, есть три варианта:

1) Поиск "новой" коробки. - редкая, долго.

2) Капитальный ремонт этой. Не уверен, что на нее есть запчасти.

3) Ремонт без замены узлов для получения времени на поиск "новой" коробки без простаивания авто. Читал, шестерни чинят - чистят, наваривают.  Может делал кто?

У вас есть, что подсказать? ))

[ingener-mehanik]

Подшипник на первичном валу может просто заменить и всё, в маховике, я надеюсь он целый ?

[krosha]

У коробки люфтит вал и разбивает корзину сцепления.

 

Каким образом это установили? Есть фото?

[revognah]

 - вот так вот вал шевелится.

- пятно контакта на корзине

 

 

- царапины на диске

[krosha]

Если коробка функционально исправна, т.е. все передачи включаются, не выскакивают, коробка не шумит, не течет, то, думаю, достаточно заменить в ней подшипник первичного вала. Кроме того, очень желательно заменить опорный подшипник в коленвалу и весь комплект сцепления.

Подшипник в коробке могу заменить. Если коробка снята с машины, стоить будет без осложнений 20 т.р. вместе с подшипником. 

[SD]

Правда, что эта коробка менее надежна, чем обычная?

[revognah]

Если коробка функционально исправна, т.е. все передачи включаются, не выскакивают, коробка не шумит, не течет, то, думаю, достаточно заменить в ней подшипник первичного вала. Кроме того, очень желательно заменить опорный подшипник в коленвалу и весь комплект сцепления.
Подшипник в коробке могу заменить. Если коробка снята с машины, стоить будет без осложнений 20 т.р. вместе с подшипником.

А подскажите по срокам пожалуйста

[revognah]

Правда, что эта коробка менее надежна, чем обычная?  

Слышал и противоположное мнение. )

[krosha]

А подскажите по срокам пожалуйста

2-3 дня.

[merdeses]

вот так вот вал шевелится

 

Свою коробку когда снимал, вал тоже примерно так же люфтил. 

Колокол внутри в масле?

[revognah]

Свою коробку когда снимал, вал тоже примерно так же люфтил. 

Колокол внутри в масле?

 

В масле

[merdeses]

В масле

Когда глушишь двигатель, такое как бы "тах-тах-тах" есть в колоколе? При трогание есть такие звуки?

Сообщение отредактировал merdeses: 18 April 2019 - 03:15

[revognah]

Когда глушишь двигатель, такое как бы "тах-тах-тах" есть в колоколе? При трогание есть такие звуки?

Не-а, нет

[merdeses]

Я два раза снимал коробку, когда менял сцепление, так и не мог понять откуда там масло, думал что люфт вала в допуске.

В следующий раз, была мысль, если будет масло, буду сальник коленвала менять.

Как там подшипник поменять? Сильно сложно? Не знаешь?

Сообщение отредактировал merdeses: 18 April 2019 - 19:22

[revognah]

Я два раза снимал коробку, когда менял сцепление, так и не мог понять откуда там масло, думал что люфт вала в допуске.
В следующий раз, была мысль, если будет масло, буду сальник коленвала менять.
Как там подшипник поменять? Сильно сложно? Не знаешь?

Вот Сергей Krosha знает

[SD]

У первичного вала три опоры(подшипника). Первый в коленатом валу, второй основной в корпусе коробки, третий (не совсем "полноценный", скорее это опора вторичного вала. При снятой коробке всегда будет небольшой люфт вала. На переключение передач люфты в подшипниках не влияют. Смотрите эти три подшипника.

Предпологаю, что подшипник в КВ развалился, что привело к износу второго подшиника, и далее возможно третьего. Могло достаться и подшипникам вторичного вала.

Сообщение отредактировал SD: 18 April 2019 - 20:51

[merdeses]

Предполагаю, что подшипник в КВ развалился, что привело к износу второго подшиника, и далее возможно третьего. Могло достаться и подшипникам вторичного вала.

№92 на схеме я так понимаю. Как до него добраться? Как его снять?

https://merc.com.ua/...0073.940908.png

A 115 980 01 15 самый дешевый аналог в районе 900р.

Какие у него размеры? Никто не знает?

Сообщение отредактировал merdeses: 19 April 2019 - 07:17

[SD]

Да, 92.
Если съемника нет, то есть простой способ его вынуть, - крошишь мыло и потихоньку набиваешь в него круглой оправкой, можно болт подобрать по диаметру внутреннего кольца. Вынимается аккуратнее, чем съемником.
Главное мыло подороже взять!)))
Если туго сидит, то парафин попробовать.
...только не понял, что значит разбивает корзину сцепления...
А шумы есть? При нажатии сцеплении, при опущенном??
Включенная передача, выключенная...?

Сообщение отредактировал SD: 19 April 2019 - 19:06

[ingener-mehanik]

Зачем мыло ? Берёшь мякиш хлебный и оправкой под внутренний диаметр подшипника забиваешь туда, пока не выйдет

[merdeses]

...только не понял, что значит разбивает корзину сцепления...
А шумы есть? При нажатии сцеплении, при опущенном??
Включенная передача, выключенная...?

Шум появляется, когда пытаешься трогаться с очень малых оборотов, ну когда глушишь двигатель Прям такой "тах-тах-тах" в самой корзине. Мне подкидывали идею, что это может болтаться пластинка которая сверху подшипника. Это раньше когда шум был так себе. Сейчас просто уже как небольшой грохот.

Если съемника нет, то есть простой способ его вынуть, - крошишь мыло и потихоньку набиваешь в него круглой оправкой, можно болт подобрать по диаметру внутреннего кольца. Вынимается аккуратнее, чем съемником.
 

Сказать честно, про вариант с мылом первый раз слышу. Что из себя представляет съемник? Киньте картинку.