Сообщений в теме: 6

[moroli83]

Друзья вопрос знатокам. Все знают на моторе м111 компрессор вечная проблема попадания масла с маслоотделителя в воздушный фильтр и далее в впускную систему (заслонка компрессора, интеркулер, датчик ДМРВ и т. д.). Что если отсоединить шланг маслоотделителя, идущего в воздушный фильтр и опустить его вниз, на улицу, а отверстие в коробе воздушного фильтра заглушить? Сколько раз чистил маслоотделитель, всеравно на высоких оборотах масляная пыль проходит через нее и гадит весь впуск. А так можно полностью освободить впуск от масла. Кто так делал?

[sheremet]

чистишь сначала малый контур вентиляции картерных газов, делаешь раскоксовку колец Лавром,потом всё моешь. несколько моторов таких вылечил.

ну и естественно что бы все шланги были новые и плотно сидели на своих местах.

[moroli83]

Это все я конечно сделаю, но как быть со шлангом от маслоотделителя!Можно его вывести на улицу? Аккуратно закрепить его вниз моторного отсека.

[sheremet]

Это все я конечно сделаю, но как быть со шлангом от маслоотделителя!Можно его вывести на улицу? Аккуратно закрепить его вниз моторного отсека.

 

нет.

сначала сделай как я сказал. а там, глядишь, и надобность в колхозе отпадёт...

[Fendirepa]

Решил вопрос? Дело в форсунках ВКГ, чистишь их, меняешь шланги, чистишь/меняешь клапан, ТОЛЬКО ПОТОМ моешь всю систему воздухоподачи до дроссельной заслонки. И все, масла больше нет во впуске. Только используй правильные очистители для дросселя и ДМРВ иначе капут будет ДМРВ....

[пенсионэр]

чистишь сначала малый контур вентиляции картерных газов, делаешь раскоксовку колец Лавром,потом всё моешь. несколько моторов таких вылечил.

ну и естественно что бы все шланги были новые и плотно сидели на своих местах.

Доброго денёчка! А у меня вопросик: как прочистить малый контур, не сдрючивая коллектор, рампу, ну и всё остальное?

[sheremet]

а зачем придумывать гимор? там всё за час разбирается и набор новых запчастей минимальный...