Сообщений в теме: 26

[КИРША]

Дизеля никто не покупал просто так. У них у всех конские пробеги. 602.960 мало по тому, что их не много выпускали и с того года уже и кони подохли......... 605-606 тоже уже заканчиваются. 604х чуть больше из за использования в такси и они дешевле из за ломучего лукаса.

 Про то, что 602.96х кого то порвет - вы характеристики его видели? 12.5 сек до 100, для неспешной перевозки задницы из точки А в точку В с не самым маленьким расходом...

Касаемо свапа, самый дешевый свап - это откапиталить родной мотор, если конечно есть что капиталить.

Без переделок даже 602 вместо 601 не станет, придется реле накала и стабилизатор поменять как минимум, а по хорошему редуктор и приборку еще...

понравилась фраза *для неспешной перевозки задницы из точки А в точку В с не самым маленьким расходом...* расход 10 с кондеем 11 приезжай на том ведре которое у тебя в автарке  если оно дизельное и стартонем на 400м ...видели мы таких уже и не раз ..о каких 12 секундах речь на 962м ??7 тут я уже видос бросал за сколько 100 берет ..максимум 10сек на акпп

[smouk]

Читай инструкцию к ведру и возьми нормальный секундомер. По заводу 12.3 секунды до 100. 10-11 литров дизеля это мало при динамике хуже жигулей? Возможно раньше, когда деревья были выше........ но и тогда для тех кто хотел быстро были 2.8 и 3.2 бензин, да и 2 литовый бензин с КЕ быстрее разгоняется и жрет не намного больше.

Ты лучше видео сними с разгоном от 100 до 160 

[Кольянчик))]

602 турбо мотор если все в стоке, достаточно овощной после 100 км.если подкручивать подачу на оборот какой,если поднять давление турбины до 1 бара какого,то тогда ещё едет.таи стоит редуктор 2.87 вроде.и старый автомат

[КИРША]

602 турбо мотор если все в стоке, достаточно овощной после 100 км.если подкручивать подачу на оборот какой,если поднять давление турбины до 1 бара какого,то тогда ещё едет.таи стоит редуктор 2.87 вроде.и старый автомат

стоит там все как положено..бехи 2л рвет шо тузик тряпку трогается всегда с первой ..140й 3.5 д вообще как конкурента не рассматривал никогда не говоря за атмо 605 606 эти вообще нюхают ...

[Кольянчик))]

стоит там все как положено..бехи 2л рвет шо тузик тряпку трогается всегда с первой ..140й 3.5 д вообще как конкурента не рассматривал никогда не говоря за атмо 605 606 эти вообще нюхают ...

вы крутящий момент 603 3.5 на кабане видели?там 310 нм.у 606 330 нм.реально же,если с управлением турбины и остальным порядок,то в 603 в разгоне до 100 ничуть не уступает 606 на том же кабане.рпзница немного ощущается после 100 и выше.но кабан с 3.5 даже со своим весом после 100 едет явно бодрее 602 турбо на 124

[jjurius]

602 603 в хорошем состоянии почти не осталось. 606 еще можно найти.ставить мех тнвд с 603 3.5. И лутше не придумаешь. Моё мнение 603 3.5 тоже гуд только редкость. Да и еще в хорошем состоянии. Это космическое везение. А 606 в полное реально .

[dims309d]

140й 3.5 д вообще как конкурента не рассматривал никогда не говоря за атмо 605 606 эти вообще нюхают ...

Они просто нефкурсЯх были, что состязание проводится и ты педальку плющишь