Сообщений в теме: 22

[Jensen_C]

Здравствуйте. Если дальний свет работает а моргалка нет, причина в подрулевом?
Еще может кто знает ток потребления противотуманных ламп? исключительно без габаритных огней

[Sergey_W124]

По дальнему свету     http://www.oldmerin....opic=230243&hl=

 

Родная лампа ПТФ Н3/55Вт. Каждая потребляет порядка 4А. Пара около 8А.

[Jensen_C]

По дальнему свету     http://www.oldmerin....opic=230243&hl=
 
Родная лампа ПТФ Н3/55Вт. Каждая потребляет порядка 4А. Пара около 8А.

Ага. Тогда вопрос. Я на каждом авто делал дневной свет,когда просто туманки днем без габаритов. 5контактное реле ваз почему то всегда нагревалось. Может гавно это реле и поискать получше?

[Sergey_W124]

Ага. Тогда вопрос. Я на каждом авто делал дневной свет,когда просто туманки днем без габаритов. 5контактное реле ваз почему то всегда нагревалось. Может гавно это реле и поискать получше?

Обмотка любого реле греется. Чем больше ток, коммутируемый контактами реле, тем более мощнее его обмотка, тем сильнее оно греется.

Надо брать реле не на 30А, а на 15А. Оно будет греться меньше.

[Jensen_C]

Обмотка любого реле греется. Чем больше ток, коммутируемый контактами реле, тем более мощнее его обмотка, тем сильнее оно греется.
Надо брать реле не на 30А, а на 15А. Оно будет греться меньше.

15амперное я не видел. Из импортных наверное?

[Dr. Rome]

15амперное я не видел. Из импортных наверное?

 

А 30 амперное ты "наше" используешь???

Есть они на 1 и на 5 и на 10 ампер, какие хочешь.

Сообщение отредактировал Dr. Rome: 06 May 2019 - 11:12

[Jensen_C]

А 30 амперное ты "наше" используешь???
Есть они на 1 и на 5 и на 10 ампер, какие хочешь.

Ставил вазовское всегда. Но греется блин....

[MakTM]

Ставил вазовское всегда. Но греется блин....

все что под маркой ВАЗ - это от лукавого..

 Объясню: при вскрытии любого ВАЗовского реле обнаружите, что пяточки контакта не соосны относительно друг друга (качество изготовления "на высоте"), Отсюда делаем вывод: меньше пятно контакта - меньше сечение проводника пропускающее одну и ту-же величину тока, соответственно если заявленное сечение проводника не отвечает требованиям проходящего через него тока....проводник будет греться, потом подгорит (если это контакты реле) и перестанет работать.

 Совет: либо брать импортные реле (но они не дешевые ~300р/шт) или делать своими руками ( выпаиваем...можно из старой сигнализации оно там ампер 15-20 или из другого донора, далее выкусываем катушку с ВАЗ-реле и на ее место становится импортная залитая компаундом реле (влага ей не страшна)..все..

Обмотка любого реле греется. Чем больше ток, коммутируемый контактами реле, тем более мощнее его обмотка, тем сильнее оно греется.

не согласен: через катушку реле (в данном случае 30А) протекает мизерный ток порядка 80мА и греться она не будет (при условии нормального пятна контакта). Все верно температура катушки прямопропорциональна ее мощности, но т.к. ток через нее течет небольшой, то и греться она не будет (при условии, что стоит она в цепи где потребляемый ток проходящий через НЗ или НР контакт мене заявленного на этом реле и контакты в норме).

[Sergey_W124]

не согласен: через катушку реле (в данном случае 30А) протекает мизерный ток порядка 80мА и греться она не будет

 

14 В х 0,08 А = 1,12 Вт

Более 1 Вт в замкнутом объеме, без отвода тепла... Можно для сравнения подержать между пальцами 1-Ваттную лампочку.

[Jensen_C]

Купил у электрика крутое реле импортное. С медными контактами.

[br_andrey32]

Крутое, это когда контакты серебряные или, хотя бы, посеребренные.

[Jensen_C]

Крутое, это когда контакты серебряные или, хотя бы, посеребренные.

Важен материал и толщина контактов. Где ты видел реле с серебряными контактами?
А это с медными. Снял крышечку там внутрях все качественно. Во всыком случае электрик сказал это хорошее реле по сравнению с вазовским.

[krosha]

Где ты видел реле с серебряными контактами?

 

 

 

[JH]

14 В х 0,08 А = 1,12 Вт

Более 1 Вт в замкнутом объеме, без отвода тепла... Можно для сравнения подержать между пальцами 1-Ваттную лампочку.

 недаром старые мерсовские реле делали с алюминиевой крышкой....

[Jensen_C]

Ну...я не знаю где такое взять.

[krosha]

Поставь вместо реле транзистор. В 100 раз надежнее.

[КИРША]

смотри аккуратно разбирай переключатель ..рассыпается и потом будешь долго думать как собрать правильно ..конструкция сложная...трубки клепки аккуратно тоже развольцуй они потом и станут на место не нужно будет на винты собирать ..ни каких смазок вдешек туда не лей ..все промой зачисти и все ..можно попытаться не разбирая почистить там есть пару щелей но не знаю я разбирал когда только разобрал потом понял что в принципе можно было и не разбирать ..сам разьем находится слева от рулевой колонки сняв защитку нащупаешь он сразу в торпеде стоит вынимается туговато без всяких защелок тупо тянешь и все смотри не поламай направляйки их там 2шт....геморно вынимать из тубуса там пару утяжек хомутов стоит прийдется снимать иначе если не лазили раньше то не вытащишь ..будет отдельно от основного жгута пара проводов зеленого цвета или голубого не помню они идут в непонятно куда можешь для удобства снятия тупо перекусить потом соединишь при сборке 

Сообщение отредактировал КИРША: 15 May 2019 - 11:29

[Ковырялкин]

Никогда особо не парился с переключателями, на разборке их как грязи. Реле взять на разборке так же без проблем . Старые реле можно почистить, там серебро на контактах и медь на обмотке.

Сообщение отредактировал Ковырялкин: 15 May 2019 - 11:51

[КИРША]

Никогда особо не парился с переключателями, на разборке их как грязи. Реле взять на разборке так же без проблем . Старые реле можно почистить, там серебро на контактах и медь на обмотке.

ну не факт что на разборе найдешь нормальный да и цена у нас не такая уж и дешевая для украинца 350 400гривень это на ваши почти 800   за 400гривасей хорошие мокасы итальянские можно взять 

[Jensen_C]

смотри аккуратно разбирай переключатель ..рассыпается и потом будешь долго думать как собрать правильно ..конструкция сложная...трубки клепки аккуратно тоже развольцуй они потом и станут на место не нужно будет на винты собирать ..ни каких смазок вдешек туда не лей ..все промой зачисти и все ..можно попытаться не разбирая почистить там есть пару щелей но не знаю я разбирал когда только разобрал потом понял что в принципе можно было и не разбирать ..сам разьем находится слева от рулевой колонки сняв защитку нащупаешь он сразу в торпеде стоит вынимается туговато без всяких защелок тупо тянешь и все смотри не поламай направляйки их там 2шт....геморно вынимать из тубуса там пару утяжек хомутов стоит прийдется снимать иначе если не лазили раньше то не вытащишь ..будет отдельно от основного жгута пара проводов зеленого цвета или голубого не помню они идут в непонятно куда можешь для удобства снятия тупо перекусить потом соединишь при сборке

Эм....благодарю, но я не планировал пока снимать подрулевой. Я делаю дневные огни противотуманки.