Сообщений в теме: 56

[mixon21]

Всем добрый день.
Ребята подскажите как вылечить блик кодом выдает ошибку 24 мерс 124 двигатель м111 2.0
Датчик коленвала новый рабочий 100%

[Sergey_W124]

(24)Датчик угла поворота коленчатого вала.
Датчик положения или магнит на сегменте маховика.
Проверьте напряжение датчика:
Когда стартер крутит или двигатель = хол. ход: Напряжение > 0,4 V AC.
Когда зажигание=выключено : сопротивление: 680-1200 Ом.
Когда зажигание=выключено : изоляция кабеля : > 20 KОм.

[mixon21]

Сопротивление датчика 839ом
Вольты не мерял но когда крутил стартером сопротивлерие менялось
А как посмотреть магниты?
Это надо снимать коробку?
Или там какоето окошко есть?

Сообщение отредактировал mixon21: 11 May 2019 - 15:52

[Sergey_W124]

Осциллографом померить сигнал с ДПКВ.

[mixon21]

Выдает датчик 0.4 вольта
Осцилографа нету. Проверить немогу

[mixon21]

Магнит на месте рабочий.

[sheremet]

фото  подкапотной проводки. особенно крупным планом где разъёмы на корпусе термостата, разъём управления катушками и разъёмов на форсунках

[mixon21]

Коса новая. Все провода прозвонил сходятся
Нигде не перепутаная.
Перестала заводится после стрелка в глушитель.
Стрельнуло и заглохла.
А на маховике один магнит должен быть?
Схемы брал здесь.
А блок может выйти из строя?

Прикрепленные файлы

•  Wire diagram PMS (1).pdf   135.06К   81 скачиваний

[sheremet]

Коса новая.

я фото попросил не просто так. я в своей жизни видел такие "новые косы" что волосы начинали шевелится не только на голове...

хлопок в глушитель мог означать перебои с зажиганием. следите за сигналом ДПКВ в режиме реального времени. на том же сканере смотрите параметры впрыска и горения смеси.

лампочки и магические шары это конечно хорошо, но нормальный сканер и нормального диагноста они не заменят

[mixon21]

и горения смеси.

Так искры нет.
А диагностика показывала нет синхронизации ДПКВ с маховиком.

Сообщение отредактировал mixon21: 12 May 2019 - 22:57

[Ковырялкин]

Косу кто перепаивал? Полярность на датчике не перепутали?

[mixon21]

На каком датчике?
Фото сейчас скинуть не могу.

[mixon21]

Ребята а может быть что стоит не тот эбу?
Сейчас стоит пмс 0155457332
А на 124 должен стоять 0155457032
У меня нет датчика распредвала а на 202 датчик есть.
СПАСИБО.

[Misha190E]

на ПМС никогда нет датчика распредвала

[Ковырялкин]

На датчике коленвала , такое бывает , когда перепаивают и не следят за работой своей. И симптомы похожи . Не путайте PMS  и бош с вдо . У вас самая первая система управления 111 мотором. И не самая удачная .

[mixon21]

Так на датчик коленвала отдельный вход и отдельный разьем.

[Ковырялкин]

Напишите что делали с мотором, с того момента как он перестал заводится ! Подробно.

[mixon21]

С мотором ничево не делал.

[Ковырялкин]

С коробкой , сцепление ли меняли и коробку. Может датчик снимали или диск на коленвале снимали? Коленвал в обратную сторону крутили? На свеча искру смотрели? Компрессию проверяли?? Подходите к этому логически, Почему меняли проводку , на 124 было несколько видов 111 проводок и мозгов. В поле возможно что они не сходятся не смотря на одинаковые разъемы.

Почему надо все из вас как на допросе вытягивать. Ошибиться не страшно , страшно что люди не хотят в этом сознаваться.

Перечитал еще раз , если ничего не делали , то на коленвале/маховике/задающем диске должно быть два зуба на 4 цилидрах и три на 6 цилиндрах. Если один отвалится будет тоже самое , что и у вас по логике .

Если у вас автомат , то долбоклюи иногда чтобы отвернуть передний болт коленвала ,в отверстие датчика вставляют болт и коленвал так стопорят. Могла сварка  на лепестке треснуть от этого. На старом датчике были следы механических повреждений ?

По поводу датчика , на маховике нет магнитов , там просто стальные лепестки. В датчике магнит и стержень с обмоткой . Магниты размагничиваются от нагрева. Очень часто от старости датчики перестают работать на горячую, мотор глу шат , а потом он не заводится пока на датчик не полить водой . Это свойственно в основном уже кузовам по свежее , у отца на 202 это было . На горячую через раз заводился. Полил водой-все ок, Заменил датчик-забыли про это. 

К стати, длинна нового и старого датчика совпадает?

В мозгах нет зелени ? PMS этим славится , или откисание разъема к плате.

Сообщение отредактировал Ковырялкин: 14 May 2019 - 12:48

[mixon21]

С двигателем и коробкой никто ничего не делал. Блок пмс контакты чистые. Магнит на месте рабочий. На старом датчике повреждений нет поменял изза оборваного провода. Проводку делал предыдущий хозяин. Ездил чуть больше года потом поменял блок пмс так как отгнили ножки на другом блоке завелась с пол оборота отездич чуть больше месяца. Один раз прогазовал до 4000об хлопок в выхлопную и посде этого не заводится.