Сообщений в теме: 9

[Косматович]

Не работает все что связано с блоком комфорта. При открытой двери начинает работать: стеклоподъемники, регулировка сидений, левый поворотник, люк. Нашол в интернете, что за это все отвечает предохранитель №35 в подкапотном блоке предохранителей. Фишка в том что он целый, но на нем всего 6v. Если на него кратковременно подать 12v то все начинает работать в штатном режиме пока не выключиш зажигание. Куда копать дальше? Заранее спасибо.

[Кольянчик))]

Надо смотреть цепь от этого предохранителя.где то плохо контачит,напряжение теряется.может с обратной стороны блока предохранителей кто то ранее лазил и там окислились или отжатый контакты проводов или ещё чего.

[Косматович]

Надо смотреть цепь от этого предохранителя.где то плохо контачит,напряжение теряется.может с обратной стороны блока предохранителей кто то ранее лазил и там окислились или отжатый контакты проводов или ещё чего.

Блок предохранителей ракрутил сразу. Напряжение мерил на контакте блока. Что на предохранителе что на контакте напряжение совпадает. Сегодня кратковременная подача напряжения уже не срабатывала. Теперь пока стоит перемычка - работает. Убрал - сразу отключается. Контакты все чистые. Узнать бы откуда на этот предохранитель подается напряжение? С перемычкой как-то боязно ездить.

[Кольянчик))]

Насколько я помню,питание на 35 предохранитель идёт через замок зажигания.тоесть если цепь(провод) от замка зажигания до 35 предохранителя в порядке,то остаётся последняя версия-сами контакты замка зажигания подгорели!у 140 х есть такая беда.там в последнее время часто замки зажигания или их контактные группы ломаются.доберитесь до замка зажигания,снимите фишку с него и прозвонить провод от предохранителя до замка.а также померяйте напряжение которое выходит с замка зажигания после поворота ключа.если и там покажет 6 вольт,а на входе в замок на силовых проводах 12 и около того-то тут 100 процентов виновата контактная группа!

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 14 May 2019 - 19:51

[Косматович]

Завтра попробую. Спасибо.

[Косматович]

Да. Виноват оказался замок зажигания. Он весь в масле. Похоже масло попало с амортизатора регулировки рулевой колонки. Все протер, собрал и все заработало. Заодно (на всякий случай) спилил блокировку руля. 

[Кольянчик))]

Проблема блокиратора свойственна ресталинговым авто.там язычок пластиковыйи иногда сам по себе ломается внезапно и руль блокируется.очень опасное явление.может на ходу заблокироваться резко руль.так и да аварии не далеко.у машин первых лет он металлический.там конструкция более надёжная.

[Косматович]

Странно. У меня рестайл, но язычок металлический.

[Кольянчик))]

Может вы имеете ввиду не тот язычок?) которые руль блокирует,он одинаковый и металлический у всех.пластиковый фиксатор стоит внутри и удерживает этот язычок

[Косматович]

Да внутрь я не лазил. Отпилил металлический блокирующий язычок.