В третьей серии ( насколько я уяснил . если я не прав в чем то - подскажите ) - меняется втулка насоса ( ну наверно при условии , что насос не размолотило в хлам из за той же разбитой раньше втулки ) . Мозгов ней нет ( и слава Богу и инженерам Мерседеса ) .
можно поменять втулку насоса, можно ещё поизвращаться поменять и попритирать шестерни и тд... а можно просто купить новый насос...
а под "мозгами" я имел ввиду плиту управления. за годы эксплуатации там скапливается немереное количество дерьма. дерьмо это абразивное и как оно влияет на работу точного механизма, я думаю. объяснять не надо. можно и её перебрать при большом желании, но и пружинки, и поршеньки, и посадочные места шариков, так же имеют усталостный износ и работать правильно уже не будут...
в планетарках, если их покрутить, так же будет явно ощутимый люфт, которого там быть в принципе не должно. а если ещё и допускали срыв с ленты фрикционной накладки, то им хана однозначно.
ну а бублик я бы перебрал просто до кучи. в нём стоят два фрикциона, железный диск и несколько уплотнителей. просто что бы это всё стало новым. 5-6р на общем фоне роялю уже не сыграют.
- если совсем за екологию задушат , а китайса наделают дешевых акумуляторов . По этому у меня многого по два . Релюшки , карданы , стартеры , коробки . Так что если что - еще лет 10 я продержусь на гаражных запасах ! 
Мой гараж
