Сообщений в теме: 10

[klipka]

Забрал машину после ремонта акпп, коробка пиналась, передачи все практически пробуксовывали, иногда если газ не отпустишь могла в отбой уходить, долго включалась передача. Отдал на ремонт, когда забирать начали ездить с мастером, удары так и остались, даже стали ещё сильнее! Мастер говорит что удары в левой приводе с редуктора на колесо... забрал машину, так как мастер оч. хороший из 6 человек 5 посоветовали к нему отдавать машину, сделал кружок по делам, км 10-15, приезжаю домой(очень повезло что доехал)), втыкаю заднюю и херак пропадает кпп полностью, неодна скорость не реагирует... даже на Паркинг не ставится... блокировки дефа нету, подозреваю что может привод/граната полностью ушла и как бы крутит, но не колесо))
В паркинге кстати катится назад/вперёд
Wdb1240321c075578
И подскажите пожалуйста по вакуумник (регулятор давления) какого он должен быть цвета или номер оригинальный, хочу поменять...

Сообщение отредактировал klipka: 09 June 2019 - 22:48

[sheremet]

шедевральный ремонт. если так делает лучший, то интересно что такое плохой ремонт...

по проблеме сломался привод скорее всего.

а по модулятору - должен быть чёрный

[klipka]

Вообщем отвез машинку обратно, сегодня заеду, пока только по телефону разговаривал, сказал что гидроблок умер, когда только забирал её он говорил что тосолом её когда то топило, он чистил очень долго...

[mcgaki]

Вообщем отвез машинку обратно, сегодня заеду, пока только по телефону разговаривал, сказал что гидроблок умер, когда только забирал её он говорил что тосолом её когда то топило, он чистил очень долго...

А на первом этапе ремонта мастер не мог определить что гидроблок плох?

Как-то не очень мастер. 

[klipka]

А на первом этапе ремонта мастер не мог определить что гидроблок плох?
Как-то не очень мастер.

Не спорю...
Когда забирал машину после, он сразу говорил что её топило, вообщем заказал вакуумник, будем менять скоро)
Продолжение следует)

[klipka]

Вакуумник поменял, вроде бы черный, убрал пробуксовки, вроде уже нормально работает! Но теперь другая проблема, когда иду в нагрузке, то есть нажимаю на газ и потом убираю ногу с педали идет нефиговый удар под попу, на днях поменяю лямбдозонд из-за него обороты плавают немного.... такое ощущение что удар появился после процедуры с вакуумным модулятором... и так же сильный удар при переключений на месте в Д и еще в R помоему...

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал klipka: 08 March 2020 - 12:27

[klipka]

Сегодня залез под машину обнаружил что граната на привод гуляет, может ли от неё быть такой удар? В ближайшее время поменяю!

[*alien visitor*]

не то что может , а оно и есть

люфт шрус'ов относительно приводного вала разве допустимое
явление ?

как так ездить не понимаю

[klipka]

не то что может , а оно и есть
люфт шрус'ов относительно приводного вала разве допустимое
явление ?
как так ездить не понимаю

Да только недавно заметил, да и машина в основном стоит!) нашёл привод в сборе, промерял шток и фланец, завтра надеюсь поменяю!
Не нормальное явление, виноват исправлюсь!)
Да но эпопея с акпп не закончена, сальники текуть))) будем доделывать работу «хороших мастеров»

[klipka]

После покупки(50-55э),установки модулятора и прокручиванием его на два оборота, работа коробки сильно улучшилось, на машине очень приятно стало ездить, поменял привод из-за внутренней гранаты 25э из-за гранаты были удары при отпускание газа на ходу!...
Сегодня немного почистил спреем от масленных пятен и очень сильно похоже что течёт этот датчик, по моего это блокировка стартера, ребята с ним что-то можно сделать или он недорогой? И вообще от туда может течь?)
Такое ощущение что вся коробка течёт...

[klipka]

Течёт вроде бы реле блокировка стартера, неподалёку от модулятора...