Сообщений в теме: 34

[Кольянчик))]

Это снимать надо корпус воздушного фильтра, а я еду в дороге из Москвы в Казань.

на вашем моторе можно это и так увидеть заглянув между ранерами впускного коллектора.а лучше ещё прутком каким или отвёрткой надавить на него что убедиться что он до упора отошёл.чудес не бывает!дизель повышает обороты через увеличение подачи топлива.а для этого должна сместиться топливная рейка.и первое что приходит на ум чтотонамне до конца отходит.там пружина есть на лапке.может она слетела или ещё чего.

[макс601]

 первое что приходит на ум чтотонамне до конца отходит.там пружина есть на лапке.может она слетела или ещё чего.

ваша лапка и рейка не имеют прямой связи, рейкой управляет регулятор и он же регулирует ХХ.

У автора похоже тнвд с эл. регулировкой ХХ, т.к. нет вакуум-регулятора, если я правильно понял. 

 

Автор, вам надо найти в "моих" файлах ваш тнвд и возможно сами разберетесь, а если нет, то определите по этим же файлам какие приблуды установлены на вашем тнвд.  Там же есть и способы проверки этих приблуд.

Сообщение отредактировал макс601: 23 June 2019 - 01:39

[макс601]

Единственное на холодную нет прогревочных оборотов и чем горячее двигатель, тем обороты выше

так и должно быть, но сейчас лето и двигатель должен быстро выйти на нормальный режим и ХХ должен нормализоваться к 40-60гр точно, в том смысле, что обороты не должны увеличиваться. Уточните как обороты меняются в зависимости от температуры двигателя.

 

Если предположить, что у вас не правильно греют свечи и нет прогревочных оборотов, то после заводки холодного двигателя обороты будут меньше чем при прогретом. Может у вас на холодную норм обороты 700-800об/мин, а когда прогреется становятся высокие до 1200, Мало инфы, гадать приходится. Ща главный шайтан форума разогреется и все разрулит, разминайте глазки, придется много читать.

Сообщение отредактировал макс601: 23 June 2019 - 01:55

[Romario1977]

Именно так и сказал на холодную нет прогревочных оборотов. Сразу после заводки 600-700. А потом повышается до 1200
Особо может и не замарачивался бы, но в пробке в Москве это очень напрягает

[Кольянчик))]

ваша лапка и рейка не имеют прямой связи, рейкой управляет регулятор и он же регулирует ХХ.
У автора похоже тнвд с эл. регулировкой ХХ, т.к. нет вакуум-регулятора, если я правильно понял. 
 
Автор, вам надо найти в "моих" файлах ваш тнвд и возможно сами разберетесь, а если нет, то определите по этим же файлам какие приблуды установлены на вашем тнвд.  Там же есть и способы проверки этих приблуд.

ЧУШь!

так и должно быть, но сейчас лето и двигатель должен быстро выйти на нормальный режим и ХХ должен нормализоваться к 40-60гр точно, в том смысле, что обороты не должны увеличиваться. Уточните как обороты меняются в зависимости от температуры двигателя.
 
Если предположить, что у вас не правильно греют свечи и нет прогревочных оборотов, то после заводки холодного двигателя обороты будут меньше чем при прогретом. Может у вас на холодную норм обороты 700-800об/мин, а когда прогреется становятся высокие до 1200, Мало инфы, гадать приходится. Ща главный шайтан форума разогреется и все разрулит, разминайте глазки, придется много читать.

БРЕДЯТИНА!!!

[макс601]

Именно так и сказал на холодную нет прогревочных оборотов. Сразу после заводки 600-700. А потом повышается до 1200
Особо может и не замарачивался бы, но в пробке в Москве это очень напрягает

убавить не пробовали? с чего все началось то? чудес не бывает, должна быть причина. 

Как быстро после заводки холодного авто, например с утра, ХХ стабилизируется и становится 1200 (по времени и по температуре)?

ЧУШь!
БРЕДЯТИНА!!!

у Эллочки-людоедки словарный запас тоже был огромен... вы с ней не знакомы?

Сообщение отредактировал макс601: 23 June 2019 - 14:33

[худюк]

Можно я свою бредятину напишу?))) По своему опыту- видимо звёзды так встали на небе-одновременно накрылся вакуумный насос и разволосился тросик газа внутри рубашки(на выходе- маааааааааленькая проволочка-то цепляет за боуден ,то нет)_-ищем неисправность))) Прогревочных оборотов нет(вакуум не работает), НО ГАЗКУ ПРИ ЗАПУСКЕ НАДО СУНУТЬ ПО ЛЮБОМУ))))- ищем неисправность(((((

[Sergey.V]

Может глушилка вакуумная мозги делает,ведь она тоже через рычажок рейкой топливной управляет.
ТС,кинь хоть пару фоток что куда у тебя там поключено.
Бывает что резинка трескаеться от времени,которая на штуцер вакуумного насоса одевается

[Кольянчик))]

Может глушилка вакуумная мозги делает,ведь она тоже через рычажок рейкой топливной управляет.
ТС,кинь хоть пару фоток что куда у тебя там поключено.
Бывает что резинка трескаеться от времени,которая на штуцер вакуумного насоса одевается

Серёга,вакуумная глушилка может только уменьшить обороты.если бы она заедала,то были бы проблемы не только с холостыми,но и с тягой.машина бы тупила.так как глушилка тягает рейку в сторону УМЕНЬШЕНИЯ подачи топлива.а что касается резиночек на шлангах,то тут ты тоже заблуждаешься.в случае утечки вакуума прогревочные наоборот не работали бы вообще.да и могли быть проблемы с глушением авто.

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 05 July 2019 - 19:40

[Sergey.V]

Коль,щас насос разбирал и по-моему рычажок глушилки в сторону максимальной подачи сдвигает рейку,пока машина не завелась.
Утверждать не буду но вроде так я запомнил.
А после заводки уже регулятор центробежный работает.
Я про резиночки то потому написал что думаю что по вакууму что-то напутано.Чтоб еще раз проверить правильность подключения вакуумных линий

[Кольянчик))]

Да,есть такая тема.это типа как пусковые.увеличивается немного подача для пусковых оборотов чтоб мотор завелся.

[Romario1977]

Доброго вечера всем! повышенные обороты напрягали пока был в Москве в пробках. До сегодняшнего дня абсолютно не было времени заниматься машиной да и комп был сломан. В общем надоело мне ковыряться и искать причину. Мое предположение что виновата звезда тнвд. на днях поменяю насос и звезду на другой и посмотрим. По результату отпишусь обязательно. И  вообще за это время лишился прав на год и придется расстаться с машиной. И придется распродать все запчасти какие есть.

[Кольянчик))]

Доброго вечера всем! повышенные обороты напрягали пока был в Москве в пробках. До сегодняшнего дня абсолютно не было времени заниматься машиной да и комп был сломан. В общем надоело мне ковыряться и искать причину. Мое предположение что виновата звезда тнвд. на днях поменяю насос и звезду на другой и посмотрим. По результату отпишусь обязательно. И  вообще за это время лишился прав на год и придется расстаться с машиной. И придется распродать все запчасти какие есть.

звезда ТНВД никак не может влиять на повышение оборотов.замена ее в данном случае-пустая трата времени и денег

[Romario1977]

Посмотрим ))).

[Sergey.V]

ТС,ты потом отпишись,а то на форуме обратной связи вечно не хватает!!!