Сообщений в теме: 7

[Рият]

Здравствуйте! Прошу помощи. Нету mot клапана вместо него стоит обычный тройник. Абсорбер есть значит и должен быть mot клапан? Не нашёл фишку на этот клапан. Подскажите куда нужно подключать mot клапан? Можно схему.

[Sergey_W124]

http://www.oldmerin....ds&showfile=768

Здесь на 13-14 стр схемы 2-х вариантов --- с пневмоклапаном и с электроклапаном, выбирай свой.

[Рият]

http://www.oldmerin....ds&showfile=768
Здесь на 13-14 стр схемы 2-х вариантов --- с пневмоклапаном и с электроклапаном, выбирай свой.

получается у меня термический клапан, можно спросить, а как проверить его на работоспособность, потому что хотел поменять абсорбер,а трубка с абсорбера была не подключена к этому клапану.

[Sergey_W124]

получается у меня термический клапан, можно спросить, а как проверить его на работоспособность, потому что хотел поменять абсорбер,а трубка с абсорбера была не подключена к этому клапану.

На картинке ткни, про который клапан спрашиваешь.

[Рият]

На картинке ткни, про который клапан спрашиваешь.

Извиняюсь если туплю или что то не правильно пишу. Я покамись чайник.

На картинке ткни, про который клапан спрашиваешь.

Получается в системе PMS не должно быть mot клапана

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Рият: 26 June 2019 - 20:36

[Sergey_W124]

МОТ на Е200 пошел после 93г, до этого шла пневма.

 

При отсоединенной нижней трубке клапан закрыт, и верхние трубки не сообщаются, не продуваются.

При создании разрежения через нижнюю трубку (втянуть ртом), клапан открывается, и верхние трубки сообщаются, т.е.впускной коллектор через штуцер 8 вытягивает пары из адсорбера через штуцер 3.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 26 June 2019 - 20:50

[Рият]

МОТ на Е200 пошел после 93г, до этого шла пневма.

При отсоединенной нижней трубке клапан закрыт, и верхние трубки не сообщаются, не продуваются.
При создании разрежения через нижнюю трубку (втянуть ртом), клапан открывается, и верхние трубки сообщаются, т.е.впускной коллектор через штуцер 8 вытягивает пары из адсорбера через штуцер 3.

Хорошо, понял. Спасибо большое. И ещё один вопрос уточнить. Как проверить сам абсорбер? Читал на форуме что он должен продуваться в одну и другую сторону, так ли это?

Сообщение отредактировал Рият: 26 June 2019 - 23:48

[Sergey_W124]

 Как проверить сам абсорбер? Читал на форуме что он должен продуваться в одну и другую сторону, так ли это?

 

Это просто бачок с углем. Продуваться должен, но только не через худые стенки под крыло.

И разумеется, не компрессором...

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 27 June 2019 - 00:08