Сообщений в теме: 7

[kiruha86]

Всем привет, такая ерунда, добрался до реле перегрузки, при осмотре увидел отпаянный диод и трещины в некоторых пайках. Отдал товарищу, он вроде как с паяльником дружит) после пропайки машина заводится, но с ключа не глушится, выключаются приборы, а двигатель нет. Только если реле вытащить, вообщем ключ в одну сторону только работать стал. Подскажите, что за хрень и что можно сделать.Двигатель 111.970.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал kiruha86: 29 June 2019 - 22:03

[Кольянчик))]

Что то начудил при пайке товарищ... сделайте фото реле после перепайки.чтоб у нас была возможность сравнить

[sheremet]

выкинуть его в помойку и купить новое. они сейчас подешевели и стоют меньше пятака в оригинале. неоригинал вообще смысла нет брать...

[Sergey_W124]

Непонятный винегрет. Мотор 111.970 --- откуда в нем реле перегрузки?

Был свап и в 124 кузов поставили этот мотор с 210 (202)?

Проводка подключения самодельная?

[kiruha86]

Что то начудил при пайке товарищ... сделайте фото реле после перепайки.чтоб у нас была возможность сравнить

хорошо, на работе завтра разберу, сфоткаю, как будто бы диод умер, не знаю. Но мысль купить новое посещала.

Непонятный винегрет. Мотор 111.970 --- откуда в нем реле перегрузки?
Был свап и в 124 кузов поставили этот мотор с 210 (202)?
Проводка подключения самодельная?

Нет, всё родное, стоит за аккумом, в пластиковом стакане.

[Sergey_W124]

Нет, всё родное, стоит за аккумом, в пластиковом стакане.

 

VIN бы все прояснил...

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 30 June 2019 - 10:43

[kiruha86]

VIN бы все прояснил...

Почему то не могу машину прописать, ссангенг муссо у меня) 1997 год, 2.3

[Sergey_W124]

Ну да, а в подписи w124 1989 года, 102 мотор...