Сообщений в теме: 7

[grandzj]

резко глохнет? Интересна физика процесса, так сказать. 117-й, КЕ

[Misha190E]

ну не резко глохнет а плавно

 

потому что давление в нижней камере поднимается до системного и на форсы топливо уменьшается до 0

[grandzj]

Понятно. Но глохнет именно резко, без каких-либо предпосылок, как будто зажигание выключаешь. Неплохая противоугонка может из этого получится

[Misha190E]

Но глохнет именно резко, без каких-либо предпосылок, как будто зажигание выключаешь

 

ну мож ты и прав, просто я одному челу рекомендовал поставить клапан на тонкую трубку между дозатором и регулятором давления, и вот у него двигло плавно умирал при закрытии клапана... а в твоем случае скорее всего большой поток бензика в обратку очень быстро поднимает давление в тонкой трубке и мотор резко глохнет...

 

а противоугонка действительно неплохая от пионэров, если запихать ближе к баку, чтобы не так резко глохла..

[grandzj]

ну мож ты и прав, просто я одному челу рекомендовал поставить клапан на тонкую трубку между дозатором и регулятором давления, и вот у него двигло плавно умирал при закрытии клапана... а в твоем случае скорее всего большой поток бензика в обратку очень быстро поднимает давление в тонкой трубке и мотор резко глохнет...

 

а противоугонка действительно неплохая от пионэров, если запихать ближе к баку, чтобы не так резко глохла..

 

Пережимал как-раз непосредственно у бака (продырявился шланг). Причем, что интересно - вчера менял этот шланг и видимо слишком сильно хомут заянул, хотя машина работала. А утром начал заводить - схватывает и тут же глохнет, ослабил, все заработало. А как противоугонку около бака ставить не очень, машина у меня высокая и под нее легко залезть можно

[Misha190E]

ну можешь тогда тонкую трубку заблокировать... тогда под капотом и спрятать клапан мона и глохнуть будет не сразу... правда если сама трубка на виду, то сразу поймут идею.

 

кстати ты можешь попробовать сам что и как - открути трубку от дозатора и заглуши с обоих сторон а потом заводи и увидишь когда заглохнет...

[global-alex1]

А как вам вот такое:
В прошлом месяце приезжал на диагностику КЕ 124/102/2,3
замерил давление внизу и офигел..Манометр зашкалило!! открутил обратку а там кукиш..
и машина при этом ехала..)) а по словам хозяина летом в пробке дозатор оч сильно нагревался
а нагревался он именно из-за нерабочегго РСД.
вот такая история.
на 117 возможно такой фокус не выйдет я так понимаю это гелик?

Сообщение отредактировал global-alex1: 29 October 2007 - 17:18

[Misha190E]

замерил давление внизу и офигел..Манометр зашкалило!! открутил обратку а там кукиш..
и машина при этом ехала

Лех, но против физики не попрешь... перепад должен был быть... по любому, иначе на форсы ниче не пойдет...