Сообщений в теме: 84

[KVK]

C момента покупки не работал одометр.
Заказал на Ебее ремкомплект под метрическую приборку (вроде бы он отличается от имперской одним зубом малой ведущей шестерни).
В мировой науке известны 4 способа вытащить приборку на W126:
— вытянуть спецкрючками,
— вытолкнуть изнутри через отверстие динамика,
— выдавить изнутри, сняв нижнюю обшивку приборной панели,
— вытянуть присосками наподобие тех, на которые крепятся регистраторы и т.п.

Пошел по 3 пути. Руль не снимал.

Чтобы отсоединить сборку спидометр-одометр, нужно сначала снять индикатор наружной температуры. Все на винтах.
Замена шестерен одометра не требует демонтажа циферблата спидометра, хотя это и прибавляет хлопот в работе.
Самое сложное было стянуть с оси моторчика одометра металлическую втулку, на которую была напрессована ведущая шестеренка. Все пластиковое и хрупкое, усилие приложить негде. Обмял втулку со всех сторон пассатижами с узкими губками, в итоге она слезла.
Новые шестерни смазал.
Заодно почистил очистителем контактов разъемы ламп приборки, посмотрим, будет ли эффект.

так заработало ,или нет?

[Gvadalahara]

Машина на зимовке, выезжать не планирую. Не вижу причин, почему не должно сработать - когда вращаешь вал от руки, цифры меняются.

[KVK]

Машина на зимовке, выезжать не планирую. Не вижу причин, почему не должно сработать - когда вращаешь вал от руки, цифры меняются.

а как искали эту шестерёнку на ebay ?

как она называется (тоже нужна)

[sheremet]

А можно поподробнее про дренажные отверстия?
Если вы про эти, то в мануале сказано, что они предназначены для стока краски, и рекомендуется их заглушить, а потом промазать герметиком весь проем стекла.

 

нет, не про эти. в нижних углах проёма есть желобки. предназначенные для отвода влаги.

ну по крайней мере были, до вмешательства сварщиков или горе маляров со шпаклей.

Какие к черту дренажи под уплотнителем?

Нет там ничего совсем, ни дырок сливных , ни выштамповок по низу для якобы слива воды или конденсата.

Вы вроде себя позиционируете как мастер , а такое пишите.

Единственное в чем вы правы, так это в том, что под уплотнитель действительно попадает влага.

 

 

я уже давно понял. что люди не замечают. очевидного. точнее просто не хотят задумываться, для чего та или иная деталь или подштамповка в кузове. всё немцы криворукие. сделали тачки. а их даже на сорок лет толком не хватило...

Ваня выше верно сказал. посмотрите хоть на один не переваренный 126-й сзади в оконный проём и поймёте о чём я говорю.

простой вопрос - почему у нас эти машины начинают активно гнить именно в нижних углах заднего стекла, а у немцев они этого не делали? не потому ли. что мы очень любим герметик пихать везде, куда ни попадя...???

[Gvadalahara]

а как искали эту шестерёнку на ebay ?
как она называется (тоже нужна)

Просто забиваете "w126 odometer gear" или "w126 odometer repair"
https://www.ebay.com...odometer repair

[KVK]

Просто забиваете "w126 odometer gear" или "w126 odometer repair"
https://www.ebay.com...odometer repair

спасибо

О..о  смотрю 124 и 126 одинаковые шестерёнки

заеду на свалку-там стоит куча 124..приборки распотрошу...

Сообщение отредактировал KVK: 27 October 2019 - 22:32

[Gvadalahara]

нет, не про эти. в нижних углах проёма есть желобки. предназначенные для отвода влаги.
ну по крайней мере были, до вмешательства сварщиков или горе маляров со шпаклей.

Кажется, понял, о чем речь. Вроде стоки не забиты, но прочищу на всякий при случае.

спасибо
О..о  смотрю 124 и 126 одинаковые шестерёнки
заеду на свалку-там стоит куча 124..приборки распотрошу...

Только обратите внимание, чтоб шестерни под ваш спидометр подходили. Я специально не стал ставить шестеренки с б/у приборок, ибо кто знает, сколько такая еще отходит...

[Gvadalahara]

Обнаружил, что доступны к заказу верхние молдинги лобового стекла. По очень гуманной цене.
Что приятно, идут они в сборе со всеми уплотнителями.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Jeeper]

ЭЭЭх. Завидую бэлой завистью. Сейчас 129 докрасят, то буду покупать всякие детальки + резиночки

[Gvadalahara]

Машина уехала на стационарное лечение к лучшему клубному доктору Алексею Sheremet'у. Пока деду меняют суставы и устраняют застарелые недержания, дегустирую фломастеры.

Какой штурвал лучше смотрится? Ставил ли кто-то спортлайновский руль с деревом в 126?

Сейчас стоит кожаный Лоринзер.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Сим]

 

Какой штурвал лучше смотрится? 

все варианты сраньгосподня  , Секу или кожевенный оригинал или олд.дрова-но только идеально подогнаный по факутре дерева..

[Percoff]

Мне тот что сейчас стоит нравится)

 

Если будете выбрасывать- с радостью приму в дар!

[Dr. Rome]

Мне тот что сейчас стоит нравится)

 

Если будете выбрасывать- с радостью приму в дар!

 

Поддержу. Лорик не выбивается из контекста. Все, что на фото с деревом, для более свежих моделей.

[Gvadalahara]

У меня пока к Брабусу больше душа лежит, показалось, что он более хваткий. Тем более что удалось неплохо восстановить кожу на нем.
Теперь выглядит так.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Gvadalahara]

Машина вернулась с глобального ТО. Спасибо Алексею, работа проделана колоссальная. В ходовой было заменено... впрочем, проще сказать, что не менялось. 

Обновили все сайлент-блоки, уплотнения рулевого и заднего редуктора, передние ступичные подшипники, сальники АКПП и мотора, подвесной кардана, ГТЦ вместе с тормозными шлангами - всего не перечислить, список работ на 2 листах...

 

Из очень приятного - фазы ГРМ практически не ушли за 150 ткм, задний редуктор похвастался отменным состоянием. Обошла кузов стороной и коррозия.

 

Вишенка на торте - установлена заниженная подвеска Лоринзер.

 

Обновленный и помолодевший дед отправился зимовать на паркинг.

[sheremet]

от себя добавлю, что с этой машиной было очень приятно работать - всё откручивалось!!!  объём работы был и правда колоссальный.

теперь машинку надо отправить в хороший детейлинг-центр и немного позаниматься салоном...

[KVK]

от себя добавлю, что с этой машиной было очень приятно работать - всё откручивалось!!!  объём работы был и правда колоссальный.

теперь машинку надо отправить в хороший детейлинг-центр и немного позаниматься салоном...

Борбет ещё бы востановить (в первозданном цвете), а то какая то похоронная повозка получается...

[faust]

Борбет ещё бы востановить (в первозданном цвете), а то какая то похоронная повозка получается...

Я бы их восстанавливать не стал. Если уже остановлены подвеска и руль Lorinser, так может быть в этом направлении и двигаться дальше!? 

[Gvadalahara]

от себя добавлю, что с этой машиной было очень приятно работать - всё откручивалось!!!  объём работы был и правда колоссальный.

теперь машинку надо отправить в хороший детейлинг-центр и немного позаниматься салоном...

 

По-хорошему надо собраться с духом (и деньгами) и отправить авто в перекрас, детейлингом там уже не обойдешься. А салон буду поковырять зимой.

[Gvadalahara]

Я бы их восстанавливать не стал. Если уже остановлены подвеска и руль Lorinser, так может быть в этом направлении и двигаться дальше!? 

Борбеты на машине не останутся - будут либо 3 PC АМГ, либо Пенты. Насчет единой стилистики Лоринзера - наверное, все-таки нет, так и так получается сборная солянка. Задняя банка и руль Брабус + обвес и колеса АМГ + подвеска Лоринзер.

Да и что-то не видел я Лоринзеровский обвес на рестайловый SEC, он вообще был? Во всех каталогах фото машин с ребристой листвой...