Сообщений в теме: 15

[MB116.963]

Капает бензин с обратки при заглушенном моторе. Примерно 1 капля за 12 секунд. Через час примерно давления в дозаторе уже нет. Проблема в том , что горячий мотор очень долго заводится. Подкидывал другой дозатор, капает так же. В чем проблема? Уже начинает надоедать или действительно все б\у дозаторы гавно

[игорёха]

Больше похоже форсунки не держат,вот и из за этого долго заводится.Нальёт в цилиндры и привет

[MB116.963]

Игорь привет. Хочешь сказать что падающее давление до 0 это нормально? Форсунки проверяли не один раз на стенде. И толку 0 . Аккумулятор давления заменил- результат известен. Винт со выкручивал на 2 оборота, думал может плунжер сильно нажат, все тоже самое. Меня вымораживает что давление за час до 0 сваливается!

Может я упустил что то простейшее и тем не менее очень важное?

[игорёха]

На каком стенде?Надо на твоём дозаторе проверить.

Падения давления за час в 0,конечно не есть хорошо.Допускается за 20 минут до 2.4,по крайней мере у меня так в книге.

Обратно же.Если бензин уходит через обратку,то заводится должен при правильной настройке быстро.Насос должен практически моментально накачивать давление.Утром же хорошо заводится?

[MB116.963]

Утром тоже дольше стала заводиться. Стенд хороший с манометром видно начальный момент открытия форсунок и факел. Может насос?

[игорёха]

Моё мнение проверить форсунки на твоём дозаторе.

Про насос.Ну поставь манометр вместо ПФ и утром  или через несколько часов простоя пусть кто нибудь заводит а ты наблюдаешь как давление поведёт себя.

[MB116.963]

Хорошо сделаю. Видос сниму. Я думаю пусть форсы все льют, почему дозатор сливается? Кстати горячий заводится ровно без троений. 

[persona_non_grata]

Регулятор системного давления надо разбирать, резинки смотреть.

[MB116.963]

видос сюда не грузится, как по другому подскажите

[игорёха]

В смысле не грузится.Закинь на ютуб и ссылку сюда.

[MB116.963]

Пробую 

[MB116.963]

С обратки должно быть вообще сухо я правильно понимаю?

[игорёха]

С обратки должно быть вообще сухо я правильно понимаю?

Да нет.Если двигатель заведён,или насос качает при помощи перемычки,с обратки должно лится хорошо.

Про давление.Как я говорил,насос моментально накачивает давление.

Одно но,для двигателей до 3-х литров,системное нормальное.Это для К-Джетроника.

[MB116.963]

Ну понятно когда мотор работает должно лить с обратки, вопрос другой. Когда стоит мотор должно капать или нет???  Менять дозатор или это допустимо. Инфы нигде не нашел.Подожду может отпишется еще кто. 

[MB116.963]

Вчера поставил новое реле бензонасоса, при этом теперь насос включается при включении зажигания на 2сек. Конечно сейчас уже у нас далеко не жарко, но проблем с горячим пуском пока не обнаружил. Неужели все так банально?

[qwertyz]

Скорее всего изношен поршень регулятора системного давления .

Гнездо в дозаторе обработано по той же технологии , что и гильзы цилиндров на 117 и 119 моторах . Поверхность цилиндра не содержит алюминий , а состоит из зерен оксида кремния , очень твердая и стойкая к истиранию . Дефекты конечно возможны , визуально осмотри гнездо , куда помещается регулятор системного давления . Если есть потёртости - будет точь конечно . При условии герметичности форсунок и секундного предпуска насоса - не смертельно .