Сообщений в теме: 13

[easy rider]

22 года простояла задняя банка фирменного глушителя.Пришла пора менять.Оригинал-не подступиться.Polmostrow делает глушители на мотор 2.3 только на 124 сарай (труба на 10мм уже моей),на 210 только на 2.8 и 3.2 там труба моего диаметра.Что посоветуете?Пока склоняюсь в пользу 124-го.Делать из нержавейки,как мой оригинальный,дороговато.Искать с японской машины-тоже неплохой вариант,но пока не удается найти

[колясик]

22 года простояла задняя банка фирменного глушителя.Пришла пора менять.Оригинал-не подступиться.Polmostrow делает глушители на мотор 2.3 только на 124 сарай (труба на 10мм уже моей),на 210 только на 2.8 и 3.2 там труба моего диаметра.Что посоветуете?Пока склоняюсь в пользу 124-го.Делать из нержавейки,как мой оригинальный,дороговато.Искать с японской машины-тоже неплохой вариант,но пока не удается найти

Поищите БУ с япии

[easy rider]

как считаешь строго под мой мотор или можно и от по-мощнее?

[sheremet]

если есть возможность, то я бы сделал из нержавейки. пусть дорого, но не дороже оригинала. зато раз и навсегда...

у меня папа в далёких 80-х на 6-ку жигули сделал так глушитель пережил три машины...

[easy rider]

После сделанного ремонта мне не поднять

[kit123]

После сделанного ремонта мне не поднять

Дам совет сделать то, что сам уже осуществил. Если купите новый неоригинал, то купите два баллона термокраски 600 градусов для глушителя и пока он не поставлен задуйте с обеих сторон внутрь эту краску, так пока с другой стороны не пойдёт красочный туман. Это можно сделать только на новом глушителе.После первого запуска внутренние стенки сразу покроются копотью и это уже не сделать. Это продлит срок его службы на 2-3 года. Скапливающийся внутри конденсат быстро приведёт к коррозии. Краска в большей степени стечёт в нижнюю часть, поэтому глушитель не переворачивать вверх ногами. Покраска оттянет этот момент.

В первые дни выхлоп повоняет нагретой краской, потом всё пройдёт. Краску стараться загонять как можно точнее вглубь, чтобы не осела во входной/выходной трубе.

Сообщение отредактировал kit123: 12 August 2019 - 01:55

[easy rider]

За совет спасибо,но в моем случае (универсал) трубы (вход и выход) изогнутые и задуть можно только если срезать трубы.

[kit123]

За совет спасибо,но в моем случае (универсал) трубы (вход и выход) изогнутые и задуть можно только если срезать трубы.

Ну трубочку можно приколхозить. Или одеть головку с трубочкой от антикора

Сообщение отредактировал kit123: 12 August 2019 - 00:09

[easy rider]

Не сообразил.Задую.Спасибо

[easy rider]

Подскажите пож.такой пойдет (у меня 2.3) https://www.polmostr...3&Menu=fromMenu

[Кузал]

Я б вот этих ребят помучил вопросами:

https://www.avito.ru...location=621540

https://www.avito.ru...rsal_1711431784

Ну, типа дайте дополнительное фото, дайте манибек если что, короче их насиловать до слёз).

[easy rider]

Разговаривал с питерской конторой.Говорят,что будут заказывать из нержавейки в Москве.Спрашиваю:могу проверить магнитом?Нет говорят это такой металл,который можно варить обычной сваркой,но утверждают,что нержавейка.Что скажите?Разводят?

[Саня S124]

Есть такая нержавейка . Обычной сваркой прекрасно варится , но швы желательно тоже делать из нержавейки .

[SD]

Разговаривал с питерской конторой.Говорят,что будут заказывать из нержавейки в Москве.Спрашиваю:могу проверить магнитом?Нет говорят это такой металл,который можно варить обычной сваркой,но утверждают,что нержавейка.Что скажите?Разводят?

 

Да в принципе все лигированные стали имеют антикоррозионные свойства, вопрос где грань народного понимания нержавека или нет))) Некоторые больше магнитят, некоторые меньше.

Весь вопрос в соотношении требуемых свойств и цены. Глушитель должен не ржаветь, или меньше ржаветь.

Вопрос цены, и вопрос честности изготовителя. Узнаешь из какого материала будут делать, в интернете сморишь цену на этот прокат в разницу))) и считаешь))) Материал конечно потом в лаборатории проверить не сможешь)))

Сообщение отредактировал SD: 25 October 2019 - 00:02