Сообщений в теме: 3

[Жека 2410]

Доброго времени суток господа, подскажи те пожалуйста, есть Мерседес 124 со свапнутым М104, когда купил была сделана только механическая часть, електрику делали сами, и вот, поменяли дроссель на безкруизный поменяли эбу на безкруизный (0135451132), и всё заработало поехало и т.д. доволен был как слон, уехал в командировку на 3 недели, Мерседеса дома оставил, поставил на сигнализацию и уехал и аккумулятор не стал отцеплять, приезжаю значит, с синалки снимаю, ключ на старт, заводится, 2 секунды работает прям идеально и глохнет как будто искра пропадает, попеременно очень много, диагностика (стар диагностик) ничего не показывает, пока делали диагностику, подошёл человек с этого же сервиса, взял эбу, пробил по вину(этого эбу) и говорит, что мозги начала 94 года, а с конца 93 года немцы стали вшивать какую-то блокировку ДВС типо начальной версии иммобилайзера, и вот, говорит была программно отключена, когда я оставил машину на 3 недели аккумулятор дал просадку например с 13,6 вольт до 13, и мозги от этого съехали, и включилась эта защита, притаскиваю мерса домой, беру эбу с круизом, отцепляю дроссель (всмысле провода) ставлю эбу с круизом, завожу и хоба на, стоит над работает на холостых не глохнет.... Так и вот вопрос, сталкивался ли кто с такой проблемой? И может ли кто подсказать где можно перепрошить эбу, или прошивку взять (купить) программатор и нас в городе есть

[Misha190E]

фигню какую-то вам сказали... этот ЭБУ 11 32 без всяких хитростей...

[Жека 2410]

Получается просто глюк в прошивке произошёл?

[Misha190E]

"глюк в прошивке" это какое то выражение более пригодно для современных машин...

причин может быть много разных. что гадать - ищите специалиста...