Сообщений в теме: 67

[mehadik]

автодата покажет правильный алгоритм установки грм.

[VanDerVik]

Спутал я по поводу меток. на те градусы что я писал ранее становилась старая цепь.

Сейчас стоит так как писал Алексей. оба вала на 22-23 градусах.

состояние звезд

[mishgun124]

Если цепь стоит по меткам, проводка живая, и дроссель тоже, то может гнать Эбу! Нужно найти донора с таким же мотором и попробовать подкинуть! Ещё забыл про питание и реле перегрузки! 111-й на ручке обязан буксовать! Блок брал б/у??? Он у тебя загоняет сто пудово!

[sheremet]

если с метками всё ровно и в остальном тоже порядок, остаётся проверить выпуск. приоткрути приёмную трубу и попробуй проехать как старый рокер - без глушителя. если почувствуешь что машина поехала - ответ найден...

[mishgun124]

Согласен, мож и выпуск забит!

[VanDerVik]

Сегодня-завтра доедет cbd-шный пламик и стронгер. Буду переваривать. Глушак оставлю родной. Пару лет назад подваривал выпускной коллектор, была трещина. Сейчас опять подсекает. Ну и там станет видно

[koster_05]

Я бы еще проверил датчик детонации на предмет кз, часто наблюдал как машины из-за него не ехали.

[VanDerVik]

Я бы еще проверил датчик детонации на предмет кз, часто наблюдал как машины из-за него не ехали.

Ошибку не выдало бы? Или hfmscan с hobdrive по детанации что нибудь показал бы.
Нашел тему с датчиками. С Волги подходят. Стоит 200 рублей. Проверю свое и отпишусь

Сообщение отредактировал VanDerVik: 24 September 2019 - 16:26

[VanDerVik]

вытащил датчик. мультиметр в 2000кОм на ножки. простукивал воротком. отзывается на один удар из трех-четырех, причем стучать не слабо приходится. я так понимаю под замену?
Upd: перепроверил еще раз,положив на металлический уголок и стучал по уголки. Почти всегда откликается. Но как то скачкообразно бывает. Т.е. покажет 400ом потом скачок до 1900 и спад до нуля. В состоянии покоя сопротивление не показывает.

Сообщение отредактировал VanDerVik: 24 September 2019 - 17:47

[VanDerVik]

Завел стучал по датчику. Ноль реакции. В хобдрайве детонации не показывает.снял фишку. Реакции никакой. Ошибка не вылазит. На колодке датчика напряжение 0.15в до 0.3 на холостых. Газую, поднимается до 1 вольта. Почему нет ошибки?

[sheremet]

потому что ошибкой это будет только в случае обрыва цепи.

[VanDerVik]

потому что ошибкой это будет только в случае обрыва цепи.

Возьму завтра волговский с фишкой. Хуже то не будет. На цешках людям помогало

[driv3rMB]

классный цвет двигла, приятно смотреть, сколько прошел?

[sheremet]

классный цвет двигла, приятно смотреть, сколько прошел?

 

для 111\104 это достаточно грязно. много лака.

часто они просто новые изнутри.

[VanDerVik]

классный цвет двигла, приятно смотреть, сколько прошел?

по одометру почти полмиллиона. а там кто его знает

[monakhov7]

Возьму завтра волговский с фишкой. Хуже то не будет. На цешках людям помогало

   так он и родной наш бошевский не сильно дорогой  A0031538928 зачем волговский колхозить.

 

Хотя бывает еще такой вот с проводом A0031538028, но наврядли у тебя такой.

[VanDerVik]

Хотя бывает еще такой вот с проводом A0031538028, но наврядли у тебя такой.

 

 

как раз таки у меня с проводом.

 

Итак был внедрен колхоз в виде датчика 0261231046.

 

В HFMScan при прогазовке на вкладке детонация сразу забегали цифры. на старом датчике было по нулям. На ходу тоже самое. Я так понимаю что датчик фиксирует детонацию и задвигает угол зажигания по цилиндрам. Машина стала ехать чуть хуже. Переставление октан корректора стало явно чувствоваться. Например на 3 положении вообще не едет. Обороты почти не набирает и на первой передаче в пол. На трассе вылезла 81 ошибка. Если ехать в натяг не дергая газульку то гардусы по цилиндрам уходят в ноль. Отпустить педаль или нажать сразу бегут цифры.

Датчик показывает чушь? Или наоборот начал показывать реальные проблемы?

Прикрепленные изображения

• 

[sheremet]

дмрв в помойку. если менее чем на 700 оборотах показыввает 15кг. норма 8-10.

и почему на холостых нагрузка на моторе 34%? норма до 20...

[VanDerVik]

Датчик относительно новый. Бош. Родной показывает то же самое. Я скрин сделал уже после как машину заглушил. Обороты на хх плавают от 675 до 850-900. перед скачком оборотов воздух становится в 12.5. дальше скачек по воздуху и опускает угол зажигания

 

а что с нагрузкой мотора я не знаю. выключены все потребители. 

Сообщение отредактировал VanDerVik: 25 September 2019 - 21:29

[sheremet]

может проводка на него дурит, если он даже при не заведённом моторе 15 кажет...