Сообщений в теме: 15

[Meren]

Мужики , помогите разобраться с ошибкой.

Мотор М104 система управления  ME2.1

Ошибка P0802 .

Снял эту заслонку, подаю на неё напряжение , клапан клацает, т.е. работает. 

Сопротивление обмотки 24 Ом.

Если ртом в себя втянуть воздух через отверстие где разъём фишки, заслонка двигается, т.е. мембрана целая.

Ещё не понятно от куда она берётcz вакум,  на пыпсике стоит своего рода фильтр .....

Кто что знает о этой заслонке , поведуйте как её победить.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Meren: 27 October 2019 - 20:53

[KOTYARA]

Привет ! А на каком кузове это все стоит ?
Ну а по заслонке есть программа старфиндер и скорее всего на одном конце фишки будет 12 вольт всегда ,а на втором минус от контроллера

[Meren]

Привет ! А на каком кузове это все стоит ?
Ну а по заслонке есть программа старфиндер и скорее всего на одном конце фишки будет 12 вольт всегда ,а на втором минус от контроллера

Привет,на 202 кузове.

В старфиндере смотрел, один провод от ЭБУ идёт, другой от реле К40\4

[sheremet]

так в блоке К40 и искать. он надёжностью не блещет. преды для начала в нём проверить

[Meren]

так в блоке К40 и искать. он надёжностью не блещет. преды для начала в нём проверить

остаётся только его проверить...ошибка непостоянна, плавающая

[sheremet]

остаётся только его проверить...ошибка непостоянна, плавающая

 

подкинуть заведомо рабочий и получишь сразу ответ на вопрос...

[KOTYARA]

Привет,на 202 кузове.
В старфиндере смотрел, один провод от ЭБУ идёт, другой от реле К40\4

Однажды это реле не давало работать коробке ...открыл там цветет все и дорожка отгорела
Еще вопрос а ключ зажигания там какой ?

[Meren]

Однажды это реле не давало работать коробке ...открыл там цветет все и дорожка отгорела
Еще вопрос а ключ зажигания там какой ?

ключ выкидушка..........просто на этом проводе ещё сидит и клапан впускного распредвала, но по нему ошибок нет

[sheremet]

Однажды это реле не давало работать коробке ...открыл там цветет все и дорожка отгорела
Еще вопрос а ключ зажигания там какой ?

 

я по ним регулярно дросселя не рабочие на 112\113-х моторах вижу...

[Meren]

Вскрыл к40.....визуально всё отлично, микротрещины под увеличительным стеклом ни одной не нашёл.....проводку проверил....по

 

схеме провода от клапана коллектора и клапана распредвала приходят на ЭБУ мотора и пины совпадают,

 

а вот общий провод у меня приходит на 3 пин разъёма А1 в блоке к40,

 

причем прикручен к другим проводам этого пина.

 

Глянул по схеме провод идёт на 5 пин, переделал его как на схеме....подключил старуху, ошибок нет.....буду наблюдать.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Meren]

прошло время, наблюдения показали, что проблема не решена и ошибка снова возникает,  нашел документ по проверке этого узла,  буду проверять...

мужики, я правильно понимаю А и Е это разъемы ЭБУ, а 2 ,3 и 12 это пины разъемов ?

Прикрепленные изображения

• 

Прикрепленные файлы

•  Resonance intake manifold switchover valve - check electrics - ME-SFI fuel injection system.pdf   107.57К   81 скачиваний

[KOTYARA]

прошло время, наблюдения показали, что проблема не решена и ошибка снова возникает,  нашел документ по проверке этого узла,  буду проверять...

мужики, я правильно понимаю А и Е это разъемы ЭБУ, а 2 ,3 и 12 это пины разъемов ?

глянь личку

[ingener-mehanik]

Вот разъёмы с эбу

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ingener-mehanik: 29 November 2019 - 21:05

[Sergey_W124]

Вот разъёмы с эбу

У него не HFM, у него ЭБУ ME.

 

[ingener-mehanik]

Ясно тогда ))))

[Meren]

Мужики, остановился на том, что сам электромагнитный клапан , который в заслонке,нужно подкидывать другой.

 

По проверки из WISa всё в допуске, но в один момент проверки, когда на клапане висел +, а я подавал на него - , на провод указанный при проверки силы тока между 3А и 12Е клапан не сработал, хотя в первые попытки потребление было 0.4 ампера.

 

Я его снова снял и принудительно подал питание от АКБ ,он снова защёлкал. Пока вывод таков, что клапан подвисает, т.е. работает,  но в какой то момент может не включиться, от этого видимо и ошибка сохраняется.

 

Может у кого есть отдельно электромагнит, без заслонки ?

 

P.S.

Любопытно, что активация этого клапана не доступна в старухе, а вот электромагнит впуска можно повключать в старе, они вроде одновременно срабатывают после 3500 об.

Сообщение отредактировал Meren: 30 November 2019 - 10:07