Сообщений в теме: 14

[КИРША]

как управляется заслонка рециркуляции на 124м после 93года электро или вакуум трубкой ?какой принцип работы ..смогу добраться сняв правую боковую ковровую заглушку под бардачком?

[Sergey_W124]

Заслонки управляются электровакуумными клапанами. Электроника печки/кондея запитывает клапана, через которые разрежение поступает на вакуумные приводы заслонок. Заслонки рециркуляции парные --- с левой и правой сторон.

 

Сняв облицовку увидишь корпус печки, заслонки внутри корпуса.

 

[attachment=471031:msg-61801-0-93764400-1485643740.jpg]

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 03 June 2019 - 00:05

[КИРША]

Заслонки управляются электровакуумными клапанами. Электроника печки/кондея запитывает клапана, через которые разрежение поступает на вакуумные приводы заслонок. Заслонки рециркуляции парные --- с левой и правой сторон.

 

Сняв облицовку увидишь корпус печки, заслонки внутри корпуса.

 

msg-61801-0-93764400-1485643740.jpg

а эти вакумные трубки с какой стороны стоят красная и зеленая я так понимаю это они управляют ?

[Sergey_W124]

а эти вакумные трубки с какой стороны стоят красная и зеленая я так понимаю это они управляют ?

Не совсем. Эти трубки только лишь к регулятору оборотов вентилятора печки.

Полную схему вакуумных соединений такой печки могу выложить в ЛС.

[КИРША]

Не совсем. Эти трубки только лишь к регулятору оборотов вентилятора печки.

Полную схему вакуумных соединений такой печки могу выложить в ЛС.

ну если не в напряг то скинь..да вчера просто катался и по моему заслонки не реагируют на нажатие кнопки..хотелось малой кровью проверить ..раньше слышно было как переключает и меняется воздух сейчас по моему нет..кстати может сталкивался : лучше холодит при приоткрытом стекле боковом на сантиметр ..вентиляцию в багажнике проверял все нормально..какой  то прикол интересный

Сообщение отредактировал КИРША: 03 June 2019 - 11:28

[ua9jav]

Не совсем. Эти трубки только лишь к регулятору оборотов вентилятора печки.

Полную схему вакуумных соединений такой печки могу выложить в ЛС.

а мне можно тоже скинуть?

[vlad571]

Не совсем. Эти трубки только лишь к регулятору оборотов вентилятора печки.

Полную схему вакуумных соединений такой печки могу выложить в ЛС.

Доброго времени суток!  Может ли подведенный вакуум заклинить переключатель регулятора оборотов печки.У меня недели 2 назад произошел непонятный глюк с переключателем, т.е. начал переключаться все туже и туже, и наконец заклинил совсем в 0 положении. Разобрал я сей гаджет, но ничего явного не обнаружил ( по ходу из-за неуклюжести и кривых рук отломил язычок-ограничитель на оси переключателя), но он стал переключаться безо всяких проблем.Собрав все обратно обнаружил что центральный дефлектор закрыт и не управляется. Мне не  понятна роль вакуума в этом переключателе, насколько я понял он всего лишь выполняет роль реостата, крышка переключателя куда подходит вакуум не герметична вроде как, просветите мужики, а то мозги уже старые, плохо шевеляться  ,и схему вакуумной системы плизз,если можно W124 v.2.2, 1995г

P.S.Да уважаемые вдогонку так сказать:- работа центрального замка не связана ли с этой вакуумной системой?

[Sergey_W124]

 работа центрального замка не связана ли с этой вакуумной системой?

 

Никак не связана.

[vlad571]

Никак не связана.

Еще что нить добавить можешь по моему посту?

[Sergey_W124]

схему вакуумной системы плизз,если можно W124 v.2.2, 1995г

 

35 - впускной коллектор

36 - клапан/тройник, около усилителя тормозов

37 - вакуумный ресивер, под правым крылом

S3 - переключатель оборотов вентилятора

Y11 - блок электроклапанов, на корпусе печки

40, 41, 42 - пневмоклапана приводов заслонок, с картинки понятно какая за что отвечает

 

[attachment=481227:pn.PNG]

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 01 December 2019 - 13:45

[vlad571]

pn.PNG

Спасибо,еще бы поэлементно описание, т.е , это от впускного коллектора, это эл.клапана, это регулятор, вообщем что есть что, а то я не настолько продвинутый, и к сожалению в нашей провинции нет толкового электрика(нужно в Караганду ехать), во всяком случае пока не нашел, поэтому сам пытаюсь разобраться,да и самому интереснее будет победить, а главное понять, что и зачем

[ingener-mehanik]

Вакуум на переключателе нужен только для того, что бы в положении ноль закрыть заслонку рециркуляции, что бы не клинил переключатель, нужно силиконовой смазкой смазать плоскость прорезиненной шайбы и ось, на которой она сидит, что бы вращалась без заеданий

[Sergey_W124]

Спасибо,еще бы поэлементно описание,

 

Добавил к картинке.

[vlad571]

Вакуум на переключателе нужен только для того, что бы в положении ноль закрыть заслонку рециркуляции, что бы не клинил переключатель, нужно силиконовой смазкой смазать плоскость прорезиненной шайбы и ось, на которой она сидит, что бы вращалась без заеданий

Переключатель разве управляет вакуумом,я когда разбирал переключатель не заметил в его конструкции подобной функции, там вроде как крышка самого переключателя и в нее заходят две вакуумные трубки, дальше идет контактная группа. Может недостаточно внимательно смотрел

[Sergey_W124]

Переключатель разве управляет вакуумом,я когда разбирал переключатель не заметил в его конструкции подобной функции, там вроде как крышка самого переключателя и в нее заходят две вакуумные трубки, дальше идет контактная группа. Может недостаточно внимательно смотрел

Ну а как-же. Стоит в разрыве вак трубопровода. Как уже писали выше, в положении "0" соединяет эти трубки, при повороте в "1" и далее разрывает.

 

[attachment=481235:s3.PNG]

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 01 December 2019 - 14:00