Сообщений в теме: 4

[NiyazKZ]

Приветствую, уважаемые владельцы Mercedes! Меня зовут Нияз. Я с Казахстана, города Караганда. 2 месяца назад купил автомобиль Mercedes W124 230E седан, M102 Ke-Jetronic, 1991 года выпуска. Ездил, со временем изучаю все системы в машине, и во время проверки уровня антифриза, в правой стороне подкапотного пространства заметил пустой бачок. Разобравшись с помощью интернета, выяснил, что это расширительный бачок системы ASD. Во время гололеда при трогании загорался предупредительный "Треугольник" на щитке в спидометре. По следам от шин, увидел что крутятся оба колеса, значит блокировка работает. Индикатор системы ASD в щитке приборов во время запуска двигателя загорается и тухнет. Значит ошибок нет. Но при этом бачок "ПУСТОЙ". Разве может быть так?. Заказал жидкость для системы, SWAG ZH-M 2 литра. 1 литр залил в систему и поехал дальше по делам. Приехав домой, открываю капот, а там все в этой жидкости. Текёт с насоса ASD, который установлен в блоке двигателя. Потом через пару часов выехав снова в город, услышал уже стук снизу автомобиля с периодичностью 5 секунд, открываю капот, смотрю дергается шланг, который выходит с насоса и идет в гидроблок под машину. Вышел из строя Гидроблок?! Завтра еду в Сервис, разбираться с новой проблемой. Думаю на авторазборах купить этот насос и гидроблок, так как цены на запчасти и на переборку этих элементов очень дорогие! Подскажите пожалуйста, как раньше система работала без жидкости? Стоило ее туда залить, вышел из строя гидроблок (на форуме вычитал симптомы умирающего гидроблока). Могут ли быть еще последствия? Стоить ли ставить Б\У запчасти с разбора? Спасибо за внимание!

Прикрепленные изображения

• 

[Dr. Rome]

По гидроблоку не подскажу. Но сам насос элементарно перебирается. На него есть и оригинальные и не оригинальные уплотнения. Дел на час с перекурами и мойкой.

[NiyazKZ]

По гидроблоку не подскажу. Но сам насос элементарно перебирается. На него есть и оригинальные и не оригинальные уплотнения. Дел на час с перекурами и мойкой.

Спасибо за ответ! Но у нас цены на резинки, сальники на этот насос очень дорогие, и то под заказ. Предлагают на рынке подобрать по размеру, но че то я сомневаюсь в этой операции. Как лучше сделать? извините пожалуйста может быть за глупые вопросы, но для меня это в новинку после приоры)

[Dr. Rome]

Спасибо за ответ! Но у нас цены на резинки, сальники на этот насос очень дорогие, и то под заказ. Предлагают на рынке подобрать по размеру, но че то я сомневаюсь в этой операции. Как лучше сделать? извините пожалуйста может быть за глупые вопросы, но для меня это в новинку после приоры)

Что значит дорогие? После приоры может многое показаться дорогим. Но как бы и авто другое.

В оригинале брал себе в этом году, точно не помню, но вроде 2000-2500 комплект.

[NiyazKZ]

Что значит дорогие? После приоры может многое показаться дорогим. Но как бы и авто другое.

В оригинале брал себе в этом году, точно не помню, но вроде 2000-2500

все понятно. но приора местами дороже обходилась. Комплект за 2500, это ремкомплект? если да, скажи номер ремкомплекта. Не нашел, и приходится каждую деталь по отдельности искать в интернет магазине. Сальник за 1500 рублей вашими, 500 рублей резинка уплотнительная, 100 рублей прокладка. Помимо этих деталей, там есть еще две резинки в самом насосе, и ни где нет номеров этих резинок, только все почему то их подбирают.