Сообщений в теме: 15

[Doka]

Здравствуйте ! Мне передали привет прошлые хозяева. На этом месте должен быть вакуумный управляющий(емый) клапан. Вопрос : как можно извлечь сие изобретение ?! W124 E300D ОМ606.910, АКПП 1994 . Пример того, что должно стоять - на фото.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Кольянчик))]

Для начала снимите эту лапку которые вы обвели.видно на вашем фото шляпку болта.открутите этот самый болт а там будет видно .скинете ещё одно фото что там у вас окажется.а там подсоветуем ещё что нибудь

[Олексий]

Клапан поищи Б/У шный заранее , новый негуманно стоит . А чет я рычажок глушилки с надписью СТОП не вижу ?

[Кольянчик))]

Клапан поищи Б/У шный заранее , новый негуманно стоит . А чет я рычажок глушилки с надписью СТОП не вижу ?

Клапан поищи Б/У шный заранее , новый негуманно стоит . А чет я рычажок глушилки с надписью СТОП не вижу ?

там он просто снят.на фото видно вал этого рычага

[Андрей48]

Если что есть этот вакуумный регулятор.

[Олексий]

А вообще , для расширения кругозора - там на эту хрень был прицеплен тросик АКПП или это был привод газа ? Или чего это вообще было за изобретение ?

[Doka]

А вообще , для расширения кругозора - там на эту хрень был прицеплен тросик АКПП или это был привод газа ? Или чего это вообще было за изобретение ?

Там якобы должен был быть тросик АКПП. Если присмотреться на фото,  справа сделано крепление для троса.  А сделали так, потому что видимо не смогли найти нужный трос. А мне теперь придется и регулятор покупать (хорошо ,что их много на разборках, как оказалось) и покупать новый трос под свой мотор, т.к. старый короткий. Пойду пробовать снимать ту мульню наваренную)

Сообщение отредактировал Doka: 17 December 2019 - 19:23

[Doka]

Ну вот , собственно и само изобретение мастеров из прошлого) 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Кольянчик))]

Если вал на торце с прорезью где стояла эта приблуда,то проблем особых не будет.были такие длинные валы по заводу к насосов с егр.там прикручивалась лапка которая нажимала концевики егр.
Чтоб прикрутить вакуумный регулятор АКПП надо будет найти два переходника . там по заводу типа гранёной переходной шпильки которая смещает крепления регулятора дальше от ТНВД.на крайний случай можно длинные болты с какой проставкой из трубки намудрить

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 17 December 2019 - 23:20

[Doka]

Если вал на торце с прорезью где стояла эта приблуда,то проблем особых не будет.были такие длинные валы по заводу к насосов с его.там прикручивалась лапка которая нажимала концевики егр.
Чтоб прикрутить вакуумный регулятор АКПП надо будет найти два переходника . там по заводу типа гранёной переходной шпильки которая смещает крепления регулятора дальше от ТНВД.на крайний случай можно длинные болты с какой проставкой из трубки намудрить

Да, вал с прорезью. Можешь скинуть что за переходники и как выглядят примерно? 

[Кольянчик))]

Нашел фотку в сети.вот,я обвел его.там резьба м 6 внутри со стороны регулятора под болты его крепления.и со стороны ТНВД 10-15 мм также резьбы м 6 для вкручивания в корпус тнвд

[Doka]

Я так понимаю - оно?)

и еще один момент. Как мне говорил человек, которые занимается 124-ми дизелями  и акпп к ним, на мой мотор нужно искать именно с черной крышкой этот регулятор. 

Прикрепленные изображения

• 

[Кольянчик))]

Я так понимаю - оно?)
и еще один момент. Как мне говорил человек, которые занимается 124-ми дизелями  и акпп к ним, на мой мотор нужно искать именно с черной крышкой этот регулятор.

да,это оно обведено у вас.регулятор да,черный по идее.по крайней мере я встречал на вашем моторе именно черный.а вообще бывают разного цвета.я подозреваю,что отличаются они проходным отверствием внутри.бываеют и черные,красные, жёлтые или оранжевые и ещё какие цвета,уже точно не помню.

[Doka]

да,это оно обведено у вас.регулятор да,черный по идее.по крайней мере я встречал на вашем моторе именно черный.а вообще бывают разного цвета.я подозреваю,что отличаются они проходным отверствием внутри.бываеют и черные,красные, жёлтые или оранжевые и ещё какие цвета,уже точно не помню.

Теперь все понятно) Спасибо большое ! Очень помог ! Сам бы долго голову ломал, т.к. в пользовании W124 у меня впервые. Поэтому сейчас убираю весь колхоз и ставлю ,всё как и должно быть. 

Осталось найти такой регулятор и болтики с переходниками на разборках по РБ) а если нет, так попробую в РФ)

[Кольянчик))]

Теперь все понятно) Спасибо большое ! Очень помог ! Сам бы долго голову ломал, т.к. в пользовании W124 у меня впервые. Поэтому сейчас убираю весь колхоз и ставлю ,всё как и должно быть. 
Осталось найти такой регулятор и болтики с переходниками на разборках по РБ) а если нет, так попробую в РФ)

а ты откуда то сам,земляк?)я как бы тоже из РБ.и у меня все это есть.пиши в л.с.дам свой телефон а там дальше уже по телефону обсудим нюансы чтоб тут тему не засорять.а тут тогда можно закрывать тему

[Олексий]

Да по моему ерунда все это про какого цвета колпачек . Трос АКПП прекрасно делается из подходящего троса газа или сцепленияот какого попало мацацикла или мопэда . Родственнику , кстати на 606й поставили механический насос ( вернее , не так , вместо 350го в гелик поставили 606й мотор , а на него уже мех. насос  ) - трос газа сделали из какого то девяточно / восьмерочного и завели спереди . Причем , чтоб он полностью нажимал рычаг рейки его пришлось цеплять за нижний шарик , что ближе к оси . верхний теперь тянет тягу , которая через кучу лишней как по мне фигни тянет трос АКППе .Коробка работает отлично .  Хочу себе сделать такой же трос газа , и попробовать сделать длинный самопальный трос АКПП и зацепить прямо за тот же рычаг на ТНВД - без всяких промежуточных осек и рычажков . В крайнем случае , если не попаду с ходом троса коробочного - придется сделать один промежуточный рычаг с пазом для передвигания оськи с шариком относительно оси качания рычага . А то чет у меня такой колхоз с остатками микровыключателей и еще какого то гавна . И к насосу удобно будет лазить сзади если что .