Сообщений в теме: 22

[bullitt]

Подскажите плиз куда копать, и где какая напруга должна быть(в частности на тонком проводе на гену)?  Собственно нет зарядки, приборка пишет чардж баттери. Гена был нерабочий, поставили рабочий(якобы), зарядки все равно нет. Тк делалось "на дороге" подручными средствами то возможности промерить где сколько чего-не было. Кончилось эвакуатором в гараж, теперь задача найти куда сбежала зарядка.  Если важно, машина заводится, работает, пока есть силы у аккума, пропали стеклоподьемники и цз.

 

Можно кинуть в меня эл схемой итп. Машина дорест 98года 2.8 с м112. И да, машина подгнившая-не исключаю что гдет что то окислилось итп,вопрос в направлении, куда рыть.

[sheremet]

да всё просто на синем проводе при включенном зажигании 12 вольт.

про работоспособность гены лучше ответят в ближайшей мастерской по ремонту стартеров и генераторов.

[Леонидыч]

Проверь места подключения силовых проводов, на 210 это больные места!

Переходный модуль в ногах переднего пассажира.

[роман с180]

Тонкий провод с гены идёт на приборку. Это сигнальный провод. Он к процессу зарядки отношения не имеет.
А так, гена сам перестаёт заряжать, когда бортовое напряжение доходит до 14 вольт. Когда опускается ниже 12 - сам подключает зарядку. За это отвечает реле-регулятор, который находится на генераторе.
Если гена - рабочий, а зарядки нету - у вас кз в машине.

При работающем моторе, надо померить напряжение на аккумуляторе мультиметром. Если гена рабочий - должно показывать 14 вольт, или хотя бы 13,5.

Сообщение отредактировал роман с180: 29 December 2019 - 11:18

[sheremet]

Тонкий провод с гены идёт на приборку. Это сигнальный провод. Он к процессу зарядки отношения не имеет.
 

синий провод - возбуждение .

а вкл\выкл бывает на 211 на доп батарею через специальное реле.

[роман с180]

На старых машинах реле-регулятор автоматически подключает возбуждение и автоматически отключает, плюс на гене сидит постоянно - обычная классическая схема.
На всех старых машинах на гене два провода: толстый провод идёт на Акб - это постоянный плюс и тонкий провод идёт на приборку - на лампочку отсутствия зарядки.
На машинах w211 и современнее - досконально не знаю, там все на электронику завязано.

Сообщение отредактировал роман с180: 29 December 2019 - 23:25

[IgorK]

На старых машинах реле-регулятор автоматически подключает возбуждение и автоматически отключает

Какие-то новые "классические схемы"! Интересно, откуда тогда РР берет напряжение для возбуждения генератора?

[voronoy]

Интересно, откуда тогда РР берет напряжение для возбуждения генератора?

 

В генераторе имеется дополнительный выпрямитель из трех диодов, как раз для РР. При этом, синий провод включен последовательно с лампой на приборке, один контакт которой идет на плюс сети. Когда включается зажигание, генератор еще не работает, поэтому создается разность потенциалов на лампе контроля заряда и она горит. После запуска двигателя и начала работы генератора, плюс появляется и на другом контакте лампы, в результате чего последняя гаснет. Синий провод используется для начального возбуждения гены. его может и не быть, гена сам возбудиться на оборотах и начнет работать в штатном режиме.

[IgorK]

Синий провод используется для начального возбуждения гены

Т.е. если лампочка вдруг сгорит - возбуждения генератора не будет? Я знаю, что на ВАЗ 2113-15 используется такая схема - жутко глючная вещь.

Сейчас нет под рукой схемы генератора, но дома посмотрю.

Самовозбуждение - очень ненадежная вещь - зависит от многих факторов. Одно время тестировал разные генераторы на стенде - для самовозбуждение нужно было от 2000об/мин и еще зависело от самого генератора.

[voronoy]

.е. если лампочка вдруг сгорит - возбуждения генератора не будет?

 

Будет, после прогазовки.

[роман с180]

Какие-то новые "классические схемы"! Интересно, откуда тогда РР берет напряжение для возбуждения генератора?

Толстый провод соединяет плюсовую клемму Акб и генератор напрямую постоянно. Вот с него рр и берет возбуждение, когда напряжение на Акб падает.
Рр - это умный маленький чертик, который имеет мозги. Он живёт на генераторе и постоянно меряет напряжение на толстым проводе (который соединяет генератор и плюс акб).
Когда меньше 12 вольт - чертик включает возбуждение, когда больше 14 вольт - отключает.
Теперь понятно?

[nikolaj w124]

На мерседесе паралельно лампочке в приборке стоят сопротивления, так что если сгорит то возбуждение будет (хоть и меньшим током).
 

[sheremet]

Толстый провод соединяет плюсовую клемму Акб и генератор напрямую постоянно. Вот с него рр и берет возбуждение, когда напряжение на Акб падает.
Рр - это умный маленький чертик, который имеет мозги. Он живёт на генераторе и постоянно меряет напряжение на толстым проводе (который соединяет генератор и плюс акб).
Когда меньше 12 вольт - чертик включает возбуждение, когда больше 14 вольт - отключает.
Теперь понятно?

нет в генераторе ступенчатого регулятора напряжения. не путай с ВАЗ 2101.

на генах, примерно до 2002-го года стоит обычный регулятор напряжения, на который изначально приходит ток возбуждения (синий провод, идущий от лампочки. как описано выше). далее ток возбуждения не включается и выключается. а плавно регулируется. в зависимости от нагрузки на генератор, регулятором напряжения. после 2002-го года возбуждение регулируется LIN- сигналом от ЭБУ аккумулятором(и)

[nikolaj w124]

ENGINE 112, 113 as of 06/01/99 in MODEL 210   Стартер/генератор




Неужатые:
https://yadi.sk/i/p1gT3YipujCmkA
https://yadi.sk/i/eIj-sG7qLC7R_g

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 31 December 2019 - 13:48

[МихаилК]

Нет таких схем на м111 w210 1995 гв ?

[nikolaj w124]

Нет таких схем на м111 w210 1995 гв ?

 

на 210 только эти:


По м111 схемы есть с цешки (W202)

Лучше поставить StarFinder и поковыряться там, здесь рабочая версия и инструкция http://www.oldmerin....78#entry2743059

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 31 December 2019 - 15:10

[Sergey_W124]

Нет таких схем на м111 w210 1995 гв ?

[nikolaj w124]

Сергей, из какого источника/ программы  схемы цветные?

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 31 December 2019 - 14:31

[Sergey_W124]

Сергей, из какого источника/ программы  схемы цветные?

 

С диска:

[nikolaj w124]

Понял , спасибо.
Вот ещё наглядная   схема, в принципе на авто до 98-2000 года у всех так сделано