Выбор вакуумного насоса
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2020 - 08:10
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2020 - 09:53
Всем доброго дня, подскажите, кто разбирается, какой вакуумный насос можно купить? Выбор не оригинала большой, цены от 5 до 17 тысяч, оригинал 22.Понятно что за 5 не стоит даже смотреть, а вот в среднем ценовом сегменте от 8 до 10 можно ли что выбрать?
оригинал бери. если развалится механизм проблем не оберешься. мотор то какой? На край пирбург можно взять. он в оригинале лежит
w124 250td
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2020 - 12:01
мотор 602-й, тоже смотрю на пирбург и TRUCKTEC .оригинал бери. если развалится механизм проблем не оберешься. мотор то какой? На край пирбург можно взять. он в оригинале лежит
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2020 - 12:18
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2020 - 12:29
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2020 - 12:58
У меня на ходу развалился. Лопнула вилка которая ролик держит.... Заклинило мотор - лопнул распед клапана позагибало....короче полная ж...Так что только оригинал! или пирбург что в принципе одно и то же
Я себе заказал вот такой
Сообщение отредактировал anton076: 15 January 2020 - 12:56
w124 250td
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2020 - 14:53
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2020 - 16:08
Развалился насос старый или новый не оригинал?
старый
w124 250td
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2020 - 16:50
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2020 - 22:44
Посмотрел. Стоит 6200
w124 250td
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2020 - 01:06
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2020 - 01:44
Ставил себе китай за 7000р Hans prais, уже прошел 81 тыс. пока работает, качает.
https://www.drive2.ru/users/putnikua/
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2020 - 07:24
w124 250td
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2020 - 11:00
На 603 мотор ставил китайский, не самый дешёвый. Производителя не помню. Отходил 30000. Потом снимал ТНВД. На ролике появились следы выкрашивания. Поменял на Пьюрбург. Проблем не было. Так и продал машину.
Mercedes Т1 207D
Mercedes Т1 309D
Mercedes W123 230E
Mercedes W126 500SE (установлен ОМ603)
Mercedes W124 200D
Mercedes W210 300D
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2020 - 22:22
А вот интересно - есть вакуумные насосы электрические , на тех же Геленах включение блокировок дифов . Какой у них ресурс ? В принципе , рессиверы вакуума есть , несложно и побольше добавить + датчик отключающий насос ( вроде датчика давления наоборот ) . Нужен то он для усилителя тормозов и управления коробкой если третья четвертая пятая , т.е. молотить постоянно в общем то не обязательно .
Ну или посмотреть в сторону колхоза - например на старом транзите насос вакуумный на жопе генератора живет . И как сделан вакуум на тех же Вито цди шных и Спринтерах ? Может один раз приколхозить от чего то генератор - и забыть про этот страшный сон с разваливающимся вакуумом ?!
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2020 - 22:31
есть разные варианты. Электрический стоял на некоторых вольво и других авто. Чем то похож на наш циркуляционный насос на печку. Кто то его тупо от лягушки педали тормоза питает. Кто то через датчик. Бывают по моему даже у пассат б3 датчик который контролирует давление. Замутить вообщем не сложно при желании.А вот интересно - есть вакуумные насосы электрические , на тех же Геленах включение блокировок дифов . Какой у них ресурс ? В принципе , рессиверы вакуума есть , несложно и побольше добавить + датчик отключающий насос ( вроде датчика давления наоборот ) . Нужен то он для усилителя тормозов и управления коробкой если третья четвертая пятая , т.е. молотить постоянно в общем то не обязательно .
Ну или посмотреть в сторону колхоза - например на старом транзите насос вакуумный на жопе генератора живет . И как сделан вакуум на тех же Вито цди шных и Спринтерах ? Может один раз приколхозить от чего то генератор - и забыть про этот страшный сон с разваливающимся вакуумом ?!
Что касается насоса на генератор. Такой применялся на киа, на ниссан, на опелях, на фордах и других. Причём есть как удачные варианты исполнения, так и не очень. Например у опель омега А это больная тема и там насос алюминиевый и вечно у всех неисправен или еле качает. Все мучаются с ним и переделывают. На новейших типа астры и т. Д. А также на транзитах например уже корпус из чугуна. Вообщем там тоже нюансов хватает да и фильтров никаких нет. Продукты износа такого насоса на генераторе идут в поддон! А также бывает сальник протекает и масло попадает внутрь генератора и т. Д.
Сообщение отредактировал Кольянчик)): 16 January 2020 - 23:04
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2020 - 22:46
А вот интересно - есть вакуумные насосы электрические ,
есть. практически на всех турбомоторах стоят, начиная года с 2000-го. (были и раньше. но массово пошли с 203-го)
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 January 2020 - 14:56
- kapitanchik71 это нравится
w124 250td
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2020 - 22:29
Колхоз это дело заразное)))
Это ДА !!! Допилил 603й свой - все вроде по фен шую , башку поменял на целую и сделанную , цепь не вытянута , метки совпадают , насос отрегулированный поставил . турба дует ! И не греется вроде особо ! А он НЕ ЕДЕТ ! Ну не хватает его на немецкий УАЗик ! Весной буду ставить 606й ... Вспомнил фекальную свечу в коллектор , с его 603м атмосферником на гелике ...
И вакуумник там не разваливается вдруг ...
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 January 2020 - 09:16
Это ДА !!! Допилил 603й свой - все вроде по фен шую , башку поменял на целую и сделанную , цепь не вытянута , метки совпадают , насос отрегулированный поставил . турба дует ! И не греется вроде особо ! А он НЕ ЕДЕТ ! Ну не хватает его на немецкий УАЗик ! Весной буду ставить 606й ... Вспомнил фекальную свечу в коллектор , с его 603м атмосферником на гелике ...
И вакуумник там не разваливается вдруг ...
Если не хватает мощности турбовый 603 ооочень сильно форсируется. И не очень сложно.
Повышается давление наддува и плунжера с 606.
(Есть знакомый, бывший коллега - фанат этого дела, советует мне переделать, но мне сил хватает).
Вакуумник с 606 ставится на 603. с заменой нескольких деталей.
На ОМ тема есть, (автор Колянчик): https://oldmerin.clu...howtopic=223975. (на своем моторе начал делать по его описанию, пока не собирал),
Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 24 January 2020 - 09:36
+7(906) 094-8-095 (все распространенные мессенджеры) http://OSAGO.blog Mit freundlichen Grüßen, Владимир.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных